宝马六缸熄火怎么回事？终于找到答案了宝马车发动机熄火、不能再启动！

相关车辆：E70、E71、E82、E84、E88、E89、E90、E91、E92、E93、F02、F06、F07、F10、F11、

发动机：N13、N20、N55。

生产日期：从2009-7-1至2015-1-31。

故障现象：

1、发动机熄火，不能再启动（启动机旋转）。

2、在关闭车辆较短时间后，不能再启动发动机（启动机旋转）。

3、有时能够启动发动机，但又再次熄火。

4、发动机运转不规律。

5、发动机功率损耗。

6、排放警示灯可能亮起。

故障码：

在DME故障码存储器中记录了一个或多个下列故障：

E车型系列：

29FF、2A03、2A07、2A0B、2A0F和2A13，x缸喷油器，控制：低压侧，对正极短路。

2A00、2A04、2A08、2A0C、2A10和2A14，x缸喷油器，控制：高压端，对正极短路。

2A40、2A41、2A42、2A43、2A44和2A45、x缸喷油器，电流提升：过慢。

2A4C、2A4D、2A4E、2A4F、2A50和2A51，x缸喷油嘴，控制：断路。

F车型系列：

110102、110202、110302、110402、110502和110602、x缸喷油器，控制：低压侧，对正极短路

110104、110204、110304、110404、110504和110604、x缸喷油器，控制：高压端，对正极短路

111030、111031、111032、111033、111034和111035，x缸喷油器，电流提升：过慢。

112101、112201、112301、112401、112501和112601，x缸喷油器，控制：断路。

故障诊断：某种情况下，DME控制单元中存在某个内部故障。

故障排除：

1、使用ISTA/D进行诊断；

2、检查DME控制单元和喷油器的导线和插头连接；

3、检查集成供电模块的供电。

如果在导线和插头连接以及集成供电模块上都没有发现故障，更换DME控制单元。