宝马528手刹怎么放下？终于找到答案了为啥卖那么好？豪华中级车竟然还有这些杀手锏！

罐子哥一直在等《金九银十》的第一份成绩单出来。我有机会和罐子粉们分享一些看法。

就比如，豪华中级车，究竟各个品牌的系列车型杀手锏都在哪？不妨一起盘点来看看。

看点

从前9个月的新车销售数据看得出，国内中级豪华车依然被ABB品牌独揽，而这其中也有明显的区分。奥迪依旧借助国内品牌优势加之其A3 A4 A6丰富的布局，在ABB阵营中有着不小的优势。

国内奔驰依靠新换代E级9月形成“紧追”之势。同时，设计出色的C级也为奔驰积累了不错的数字。华晨宝马5系将迎来垂直换代，同级带来的压力也让新5系备受关注。宝马3系虽然在前9个月销售不俗，但也面临全新奥迪A4L和奔驰C级的积累竞争，后者有后来居上态势。

那么，缸哥下面要盘点一下各家豪华中级车的杀手锏都在哪里？

宝马5系

指导价：43.56-77.86万

发动机：2.0T 3.0T

动力： 2.0升 涡轮增压 184马力（520Li） 2.0升 涡轮增压 218马力（525Li） 2.0升 涡轮增压 245马力（528Li） 3.0升 涡轮增压 306马力（525Li）

杀手锏：（动力选择）

最兼顾操控的豪华C级轿车，一直以“操控”著称的宝马品牌在5系上并没有延续3系的手刹，电子驻车的方式是豪华C级轿车标准配置，沉稳的外观获得国内消费者很高的青睐。

加之2.0T、3.0T动力档次非常多选，产品提供的选择多样化帮助宝马5系成为豪华中级轿车的佼佼者。宝马新5系也将迎来换代，势必为了迎战全新奔驰E级、奥迪A6、凯迪拉克CT6等竞争对手。

奔驰E级

指导价：39.80-79.80万

发动机：2.0T 3.0T

动力： 2.0升 涡轮增压 184马力（E200L） 2.0升 涡轮增压 245马力（E300L）

杀手锏：（设计）

不得不说，奔驰E级越来越像豪华级大哥S级靠拢，自从摈弃了独立头灯设计后，奔驰也开始了“套娃”设计的思路。不过这一做法让E级看起来不再“古板”，S级有多前卫、E级也能跟得上步伐。

这一代奔驰新E级亮相后引来了众多目光，尤其是给其竞争对手带来不少的杀气，这一级别再次刀光剑影。

奥迪 A6L

指导价：41.53-75.76万

发动机：2.0T 3.0T

动力： 1.8升 涡轮增压 190马力（TFSI） 2.5升 204马力（30FSI） 3.0升 机械增压 272马力（45TFSI） 3.0升 机械增压 333马力（50TFSI）

杀手锏：（Quattro四驱）

一向以“科技”打出常胜牌的奥迪，在产品科技运用上下足了功夫。核心驱动技术“Quattro”在高速或应对极限驾驶上的出色表现不得不令人折服。不过，这项技术也仅在中高配车型上才成为标配。窥探入门车型，依旧在国内有着深深的品牌根基，成为商务标配。从豪华C级下至豪华B级，豪华车领域“猛虎豺狼”如林，市场竞争更为细分，构成豪华中级轿车里不得不看细说的领域。

宝马3系

指导价：28.30-59.88万

发动机：1.5T 2.0T

动力： 1.5升 涡轮增压 136马力（318i/Li） 2.0升 涡轮增压 184马力（320i/Li） 2.0升 涡轮增压 252马力（330i/Li）

杀手锏：（操控体验）

不可否认，加长轴距Li的宝马3系在操控上会稍受影响，但外观造型、空间体验却有明显的不同。为了操控依旧保留“原始”的手刹，配合8AT自动变速器和后驱，让宝马3系成为一款有性格的车子。

倘若为了降低预算以及追寻BMW原始操控感，那就选择标准轴距的宝马更加称赞。如选运动套件，看起来则更像是我们一直追寻的“宝马”。

奔驰C级

指导价：31.48-59.90万

发动机：1.6T 2.0T

动力： 1.6升 涡轮增压 156马力（C180L） 2.0升 涡轮增压 184马力（C200/L） 2.0升 涡轮增压 211马力（C350eL） 2.0升 涡轮增压 245马力（C300/L）

杀手锏：（乘坐体验）

奔驰新C级彻底摆脱了“家族低端”的影子。在豪华B级阵营中，新C级成为乘坐体验最佳的车型，全方位顾及“舒适”。怀档换挡方式或许让不少人误以为自己是“司机”或者是个温情“老爸”，但这并不妨碍C级带给驾乘者“卓越”的体验。如果你选择的就是“舒适”和“品味”那应该非他莫属。 奥迪 A4L

指导价：28.99-41.28万

发动机：2.0T

动力： 2.0升 涡轮增压 190马力（40 TFSI） 2.0升 涡轮增压 252马力（45 TFSI）

杀手锏：（性价比）

奥迪新A4L在国内豪华B级阵营里，既能兼顾品牌认知度，又能在驾乘日常使用方面做到最好的平衡，不少消费者正是看重奥迪“中规中矩”的品牌格调。

不过全新奥迪A4L不仅仅是看起来外表的细节变化，技术的革新，操控的体验让它与其它竞争对手的差距越来越小。同时，国内经销商往往还有可观的优惠，让A4L性价比极高。

凯迪拉克ATS-L

指导价：29.88-42.88万

发动机：2.0T

动力： 2.0升 涡轮增压 279马力（28T）

杀手锏：（动力参数）

美国人的理念一直没有离开过“力量”，不论是刚劲的切割线条还是279马力的发动机参数。都让人感受到，ATS-L成为这个级别的“空气切割机”。唯独，如果你不介意美国人有些传统的“脚刹”驻车方式，ATS-L是一款极具运动风格和纯粹美式力量的“变形金刚”。

沃尔沃S60L

指导价：26.69-55.99万

发动机：1.5T 2.0T

动力： 1.5升 涡轮增压 152马力 2.0升 涡轮增压 190马力 2.0升 涡轮增压 245马力

杀手锏：（安全）

沃尔沃的品牌理念传递的依旧是“安全”“居家”，北欧人温婉的一面恰恰在中国市场可以找到生存的土壤。始终制造最安全的轿车成为沃尔沃自成一派的基因特点。在豪华B级车领域，沃尔沃也具有非常好的性价比。不仅在家用车领域有着不错的口碑，动力总成的匹配也不输给统计其它品牌车型。

在国内豪华中级车领域还有如林肯、捷豹品牌“后起之秀”，价格下探、配置更全、选择更多会给这个领域增加更多“不测之云”。不过就目前市场格局来看，各个品牌的市场定位已经非常明晰而又互相争夺。最终，带给消费者的是更多的选择和更低的价格门槛。缸哥会继续和你关注车市风云变幻。