在很多人眼里,自然吸气、只有4.0L位移的宝马如何站在C63、CTSV、RS5等性能车的标杆上?我想说的一件事是:如果爱,请爱;如果不爱,请放手。
每个人的追求不一样,如若通过自己贬低其他车主来证明自己对该车的热爱,我想说的我能说的只有两个字:呵呵!(董小姐你应该懂得)
一、外形。从外形这个角度来说,e92m3已经接近我心中的完美,特别是本屌最爱的白碳顶,虽然找车找了好久(在此郑重感谢jimmy总的不辞辛劳的为本屌找车,好基友一辈子),但是我个人觉得是值得的,在自己喜欢的东西面前,不能有半点瑕疵!
有人说黄色的天使眼不好看,但是e系列的标志性元素就是黄色天使眼,如果喜爱她必定也喜爱她的全部。
二、从内饰这个元素来说,宝马做的确实比较一般,仿碳纤维的皮质面板,还有那做工不算太差的搪塑中控台(为咩1m是翻毛皮的材质呢???)
永远的8400转红线,永远的e92m3
三、空间,我想说的是,既然你选择了e92m3,相信空间根本不是你所在乎的。前排空间还是比较宽敞,后排空间呢如果你真正坐进去之后发现还是比较舒适的,具有非常强的实用性(各种狼狈的上下车表情就不说了)。
四、动力,对于m3的动力我个人是有惊喜的,本以为在云南高原这种海拔较高的地区,自然吸气发挥不出自己应有的水准,甚至动力方面损失会比较大。但是开下来的感受是,基本对得起它400nm的扭矩,超过4000转以后那种突兀的不像自然吸气的动力表现,结合双离合变速箱铿锵有力的换挡节奏,一切来的都是那么美妙。
除了有优秀的发动机外,出色的变速箱保证出色的传动效率也是至关重要
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