本田手刹控制盒怎么拆解？终于找到答案了手刹关乎生命 自主DIY检修很简单

手刹保养是任何汽车日常保养都不能忽视的部分。因为手刹在关键时刻是生命力。

但是很多人不知道，检修手刹对很多喜欢DIY的人来说，简直是“So Easy”！

第一步：轻微调整手刹

第一件事情就是对手刹进行细微调整。因为使用时间久了，手刹会出现磨损。手刹系统是由一系列皮带轮和线缆组成的。这些线缆时间久了会松弛。首先，查看服务手册确保以正确的方式调整手刹，然后上紧线缆，消除多余的松弛空间。

第二步：涂抹润滑剂

有时候你会发现手刹出现粘滞的感觉，偶尔拉起来后会感觉很难放下去，或者拉不动，要么就是推不下去，这会让人感觉相当不爽。实际上，一旦出现这种情况，你应当为手刹的滑动摩擦位置涂上润滑剂，同时也要为手刹拉杆连接处适当润滑。

手刹拉杆是与后制动卡钳相连的，有可能即使使用了润滑剂，手刹仍然感觉粘滞。这种情况下，就需要拆掉后制动器，检查整个手刹系统来找出问题所在。虽然比较耗费时间，但十分值得投入精力。

第三步：更换受损线缆

对于任何心灵手巧又懂点技术活的人来说，更换受损线缆都是小菜一碟。把手刹系统拆开，亮出末端的刹车线缆。把附近安装的所有硬件都拆卸掉，以便找到每根线缆，接下来轻轻的把线缆从刹车钳上拆下，再把线束从车辆内部的接头上拔下来。这个过程并不难，但需要耐心，需要不停挪动线缆等零件。

一旦你能成功摸到线缆的走向，拆除任何必要的附件，做完这些你就可以到达手刹操纵杆的底部。拆下线缆以内的零件，从汽车下方把线缆拉出来。

按照上面的反向顺序，安装上新的线缆以及配件。

第四步：使用诊断工具

一些新款车型采用了电子手刹，这些手刹实际上和老式线缆控制的手刹工作原理相同，但是使用电机控制而不是用手拉手刹。电子手刹可能需要使用原厂的扫描仪检修，在维修之前使用服务模式扫描。有时候不太好操作，因为如果没有松开电子刹车，后刹车很难检修。

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