越南比云南小,地形包括丘陵和茂密的森林,平地面积占20%,山地面积占40%,丘陵占40%,森林占75%。

越南的基础建设相对中国比较落后,但却是“豪车天堂”,越南街头处处能见到顶级奢侈豪车。

越南的豪车大多数是非法入境,大概是国际主流价格的30%到50%左右,部分车型价格更低,以奥迪Q7为例,在欧美裸车价约5万美金起步,在越南黑市2-3万美元就可以购买,相当于花桑塔纳的钱享受奥迪的品质,简直刷新中国的下限有木有!

但是,在越南这个神奇的国度,卖车的却是不如修车的赚钱。因为这里有大量来路不明的车,卖贵了没人买,但修车却不同,开车就要维修,而且还必须保养、定期刷车!生意忙起来,就算是豪车,也得排队等刷车。

越南道路状况不是很好,胡志明市、河内、顺化的人力三轮车多,摩托车也多,跑车也不少,公路状况相对落后,就算是很多旅游景点,泥水路也是很正常的公共基础设施。而一辆豪车在泥水中行驶过一次,就算再奢侈,也变成了灰头土脸的“破车”。

越南的政府在公路投入的方面全满落后于中国,从胡志明市到河内,只有一条南北纵贯的公路。这条公路几乎穿过了越南所有的重要城市,大体上相当于国内公路标准的二级路,而且泥水路更多。兰博基尼、宾利、奔驰等走这种泥水路也是难免的!

越南得道路直接导致了车子的高故障率、高事故率,修车、刷车绝对比卖车挣钱,真的是几辆跑车就让一个汽车修理厂生意爆棚!只能说,同车不同命啊!

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