中国石拱桥课文

本文是小编为中国石拱桥课文撰写，主要解答关于中国石拱桥课文的相关疑惑，以下是正文。

中国石拱桥 课文

不能，因为两肩运用拟人手法写出小孔的位置，更加生动形象具体，而两头，两边则不能

石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。古代神话里说，雨后彩虹是“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。我国的诗人爱把拱桥比作虹，说拱桥是“卧虹”“飞虹”，把水上拱桥形容为“长虹卧波”。石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。这种桥不但形式优美，而且结构坚固，能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面发挥作用。我国的石拱桥有悠久的历史。《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。我国的石拱桥几乎到处都有。这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥。赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。这座桥修建于公元605年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。赵州桥非常雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。这座桥的特点是：（一）全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。（二）大拱的两肩上，各有两个小拱。这是创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。（三）大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，作成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。（四）全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示出了我国劳动人民的智慧和力量。桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠，在桥头的碑文里刻着他的名字。永定河上的卢沟桥，修建于公元1189到1192年间。桥长265米，由11个半圆形的石拱组成，每个石拱长度不一，自16米到21.6米。桥宽约8米，路面平坦，几乎与河面平行。每两个石拱之间有石砌桥墩，把11个石拱联成一个整体。由于各拱相联，所以这种桥叫做联拱石桥。永定河发水时，来势很猛，以前两岸河堤常被冲毁，但是这座桥却极少出事，足见它的坚固。桥面用石板铺砌，两旁有石拦石柱。每个柱头上都雕刻着不同姿态的狮子。这些石刻狮子，有的母子相抱，有的交头接耳，有的像倾听水声，有的像注视行人，千态万状，惟妙惟肖。早在13世纪，卢沟桥就闻名世界。那时候有个意大利人马可·波罗来过中国，他的游记里，十分推崇这座桥，说它“是世界上独一无二的”，并且特别欣赏桥栏柱上刻的狮子，说它们“共同构成美丽的奇观”。在国内，这座桥也是历来为人们所称赞的。它地处入都要道，而且建筑优美，“卢沟晓月”很早就成为北京的胜景之一。卢沟桥在我国人民反抗帝国主义侵略战争的历史上，也是值得纪念的。在那里，1937年日本帝国主义发动了对我国的侵略战争。全国人民在中国共产党领导下英勇抗战，终于彻底打败了日本帝国主义。为什么我国的石拱桥会有这样光辉的成就呢？首先，在于我国劳动人民的勤劳和智慧。他们制作石料的工艺极其精巧，能把石料切成整块大石碑，又能把石块雕刻成各种形象。在建筑技术上有很多创造，在起重吊装方面更有意想不到的办法。如福建漳州的江东桥，修建于八百年前，有的石梁一块就有二百来吨重，究竟是怎样安装上去的，至今还不完全知道。其次，我国石拱桥的设计有优良传统，建成的桥，用料省，结构巧，强度高。再其次，我国富有建筑用的各种石料，便于就地取材，这也为修造石桥提供了有利条件。两千年来，我国修建了无数的石拱桥。解放后，全国大规模兴建起各种形式的公路桥和铁路桥。其中就有不少石拱桥。1961年，云南省建成了一座世界最长的独拱石桥，名叫“长虹大桥”，石拱长达112.5米。在传统的石拱桥的基础上，我们还造了大量的钢筋混凝土拱桥，其中“双曲拱桥”是我国劳动人民的新创造，是世界上所仅有的。近几年来，全国造了总长二十余万米的这种拱桥，其中最大的一孔，长达150米。我国桥梁事业的飞跃发展，表明了我国社会主义制度的优越性。这篇课文是初二课本上的一篇文章，作者是中国著名桥梁学家茅以升

《中国石拱桥》

作者：茅以升

【原文】

石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。古代神话里说，雨后彩虹是“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。我国的诗人爱把拱桥比作虹，说拱桥是“卧虹”“飞虹”，把水上拱桥形容为“长虹卧波”。

石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。这种桥不但形式优美，而且结构坚固，能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面发挥作用。

我国的石拱桥有悠久的历史。《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。我国的石拱桥几乎到处都有。这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥。

赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。这座桥建造于公元605年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。

赵州桥非常壮阔，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。这座桥的特点是：全桥只有一个大拱，长达374米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。

大拱的两肩上，各有两个小拱。这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。

全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠，在桥头的碑文里刻着他的名字。

永定河上的卢沟桥，建造于公元1189到1192年间。桥长265米，由11个半圆形的石拱组成，每个石拱长度不一，自16米到21.6米。桥宽约8米，路面平坦，几乎与河面平行。每两个石拱之间有石砌桥墩，把11个石拱联成一个整体。由于各拱相联，所以这种桥叫做联拱石桥。

永定河发水时，来势很猛，以前两岸河堤常被冲毁，但是这座桥却从没出过事，足见它的坚固。桥面用石板铺砌，两旁有石栏石柱。每个柱头上都雕刻着不同姿态的狮子。这些石刻狮子，有的母子相抱，有的交头接耳，有的像倾听水声，有的像注视行人，千态万状，惟妙惟肖。

早在13世纪，卢沟桥就闻名世界。那时候有个意大利人马可·波罗来过中国，他的游记里，十分推崇这座桥，说它“是世界上独一无二的”，并且特别欣赏桥栏柱上刻的狮子，说它们“共同构成美丽的奇观”。在国内，这座桥也是历来为人们所称赞的。它地处入都要道，而且建筑优美，“卢沟晓月”很早就成为北京的胜景之一。

卢沟桥在我国人民反抗帝国主义侵略战争的历史上，也是值得纪念的。1937年7月7日中国军人在此抗击日本帝国主义的侵略，揭开了抗日战争的序幕。

为什么我国的石拱桥会有这样光辉的成就呢?首先，在于我国劳动人民的勤劳和智慧。他们制作石料的工艺极其精巧，能把石料切成整块大石碑，又能把石块雕刻成各种形象。在建筑技术上有很多创造，在起重吊装方面更有意想不到的办法。如福建漳州的江东桥，建造于八百年前，有的石梁一块就有二百来吨重，究竟是怎样安装上去的，至今还不完全知道。

其次，我国石拱桥的设计施工有优良传统，建成的桥，用料省，结构巧，强度高。再其次，我国富有建筑用的各种石料，便于就地取材，这也为修造石桥提供了有利条件。

两千年来，我国建造了无数的石拱桥。解放后，全国大规模兴建起各种型式的公路桥与铁路桥，其中就有不少石拱桥。1961年，云南省建成了一座世界最长的独拱石桥，名叫“长虹大桥”，石拱长达112.5米。

在传统的石拱桥的基础上，我们还造了大量的钢筋混凝土拱桥，其中“双曲拱桥”是我国劳动人民的新创造，是世界上所仅有的。近几年来，全国造了总长二十余万米的这种拱桥，其中最大的一孔，长达150米。我国桥梁事业的飞跃发展，表明了我国社会主义制度的无比优越。

扩展资料

一，《中国石拱桥》赏析：

1.历史悠久(记载的最早的石拱桥“旅人桥”大约建成于公元282年)。

2.几乎到处都有(即多而且分布广）。

3.大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作–多样杰出 。

4.不仅形式优美，而且结构坚固，历史悠久桥洞成弧形,富有生命力。

石拱桥是我国传统的桥梁三大基本型式之一。石拱桥这一体系，又是多种多样的。本文所写的这两座桥，乃是千百万座石拱桥中杰出代表之作。几千年来，石拱桥遍布祖国山河大地，随着经济文化的日益发达而长足发展，它们是我国古代灿烂文化中的一个组成部分，在世界上曾为祖国赢得荣誉。

迄今保存完好的大量古桥，可为历代桥工巨匠精湛技术的历史见证，显示出我国劳动人民的智慧和力量。一座古桥，能经得起天灾战祸的考验，历千百年而不坏，不仅是作为古迹而被保存，而且仍保持其固有的功能不变，可以称作奇迹。当然，还应归功于历代的辛勤修缮，这类修缮活动又往往是出自民间的爱桥护桥，这一社会风尚，在我国桥梁史上，有不少故事，是值得传颂的。

其次，石拱桥在我国桥梁发展史上，出现较晚，但它一经出现，便得到迅猛发展，即在1880年近代铁路公路桥梁 工程技术传入中国以后，它仍然保持其旺盛的生命力，结合现代的工程理论和新的建筑材料，取得了更大的发展。

这是古今中外桥梁以及任何建筑物所一致追求的目标，在六世纪初，我国的能工巧匠发挥智力，大胆创新所取得的光辉成就，是值得自豪的。

再次，跨水架桥，意境之美，雕琢装饰，千姿百态，也是体现我国审美观的一种民族传统。建筑不论大小，工艺必须精益求精，如同一幅画图，不许有一处败笔。自从石窟造像盛行，古代石工，都有一套过硬本领，都具有一定的美工水平，赵州桥的栏板，卢沟桥的石狮，都以艺术珍品而闻名于世，这也是中国石拱桥在艺术方面一个可贵的传统，对于现代石拱桥装饰也还存在着深刻的影响。

中国的石拱桥，在古代有一定的成就，在今天仍有发展的前景，过去有用的东西，今天仍在起着作用，因此，它是一份可珍贵的遗产，显示着我国劳动人民勤劳勇敢和卓越才能。我们在现代桥梁事业中，必然能够取得更大的成就。

拱桥为桥梁的基本体系之一，建筑历史悠久外形优美，古今中外名桥遍布各地，在桥梁建筑中占有重要地位。它适用于大、中、小跨公路或铁路桥，尤宜跨越峡谷，又因其造型美观，也常用于城市、风景区的桥梁建筑。

自19世纪中叶以来，随着钢铁和混凝土建筑材料的出现，石拱桥已逐步为钢拱和钢筋混凝土拱桥所代替。拱桥结构向轻型结构发展，并逐步打破传统的上承式石拱桥的型式，创造出新型的拱桥。

拱桥的拱圈发展成为分离式肋拱，桥面发展成新型板梁式结构，借立柱支承于拱肋之上（上承式），或用吊杆悬挂于拱肋之下（下承式）。当受地势或受桥梁建筑高度限制时，还可做成中承式拱桥。拱桥可以是单跨，也可以做成多跨。

三，作者简介：

茅以升（1896年1月9日—1989年11月12日），字唐臣，江苏镇江人，中国土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，中国科学院院士，美国工程院院士，中央研究院院士，九三学社成员。

茅以升曾任国立河海工科大学校长、交通部唐山大学校长（今西南交通大学）、北洋工学院院长、江苏省水利厅厅长、钱塘江大桥工程处处长、交通大学唐山工学院代院长、院长、中国桥梁公司总经理、北洋大学校长、中国/北方交通大学（时含今西南交通大学和今北京交通大学）校长、铁道科学研究院院长等职。

1955年，选聘为中国科学院院士（学部委员）。 茅以升主持中国铁道科学研究院工作多年，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献，曾主持修建中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥，成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑；新中国成立后，他参与设计武汉长江大桥。 1989年11月12日，病逝于北京，享年93岁。

《中国石拱桥》

石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。古代神话里说，雨后彩虹是“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。我国的诗人爱把拱桥比作虹，说拱桥是“卧虹”“飞虹”，把水上拱桥形容为“长虹卧波”。

石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。这种桥不但形式优美，而且结构坚固，能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面发挥作用。

我国的石拱桥有悠久的历史。《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。我国的石拱桥几乎到处都有。这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥。

赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。这座桥修建于公元605年左右，到今天已经一千四百多年了，还保持着原来的雄姿。到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。

赵州桥非常雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。这座桥的特点是：

（一）全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。

（二）大拱的两肩上，各有两个小拱。这是创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。

（三）大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，作成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。

（四）全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示出了我国劳动人民的智慧和力量。

桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠，在桥头的碑文里刻着他的名字。永定河上的卢沟桥，修建于公元1189到1192年间。桥长265米，由11个半圆形的石拱组成，每个石拱长度不一，自16米到21.6米。桥宽约8米，路面平坦，几乎与河面平行。

每两个石拱之间有石砌桥墩，把11个石拱联成一个整体。由于各拱相联，所以这种桥叫做联拱石桥。永定河发水时，来势很猛，以前两岸河堤常被冲毁，但是这座桥却极少出事，足见它的坚固。桥面用石板铺砌，两旁有石栏石柱。

每个柱头上都雕刻着不同姿态的狮子。这些石刻狮子，有的母子相抱，有的交头接耳，有的像倾听水声，有的像注视行人，千态万状，惟妙惟肖。

早在13世纪，卢沟桥就闻名世界。那时候有个意大利人马可·波罗来过中国，他的游记里，十分推崇这座桥，说它“是世界上独一无二的”，并且特别欣赏桥栏柱上刻的狮子，说它们“共同构成美丽的奇观”。

在国内，这座桥也是历来为人们所称赞的。它地处入都要道，而且建筑优美，“卢沟晓月”很早就成为北京的胜景之一。卢沟桥在我国人民反抗帝国主义侵略战争的历史上，也是值得纪念的。在那里，1937年日本帝国主义发动了对我国的侵略战争。

全国人民在中国共产党领导下英勇抗战，终于彻底打败了日本帝国主义。为什么我国的石拱桥会有这样光辉的成就呢？首先，在于我国劳动人民的勤劳和智慧。他们制作石料的工艺极其精巧，能把石料切成整块大石碑，又能把石块雕刻成各种形象。

在建筑技术上有很多创造，在起重吊装方面更有意想不到的办法。如福建漳州的江东桥，修建于八百年前，有的石梁一块就有二百来吨重，究竟是怎样安装上去的，至今还不完全知道。其次，我国石拱桥的设计有优良传统，建成的桥，用料省，结构巧，强度高。

再其次，我国富有建筑用的各种石料，便于就地取材，这也为修造石桥提供了有利条件。两千年来，我国修建了无数的石拱桥。解放后，全国大规模兴建起各种形式的公路桥和铁路桥。其中就有不少石拱桥。

1961年，云南省建成了一座世界最长的独拱石桥，名叫“长虹大桥”，石拱长达112.5米。在传统的石拱桥的基础上，我们还造了大量的钢筋混凝土拱桥，其中“双曲拱桥”是我国劳动人民的新创造，是世界上所仅有的。近几年来，全国造了总长二十余万米的这种拱桥，其中最大的一孔，长达150米。

我国桥梁事业的飞跃发展，表明了我国社会主义制度的优越性。

扩展资料：

茅以升三到赵州桥：

历经1400年风雨的赵州桥，与众多古今名人结下不解之缘。被誉为“中国桥梁之父”的茅以升先生便是其中一位。茅老在1962年3月4日就曾在《人民日报》上发表散文《中国石拱桥》，将赵州桥赞为世界上最伟大的石拱桥。此后文章被选入初中语文课本。

1963年3月，茅以升先生来到赵州桥考察。梁思成先生在1963年发表的《闲话文物建筑的重修与维护》中写道:“今年3月，有机会随同文化部的几位领导同志及茅以升先生重访了阔别30年的赵州桥……”。

下午4点多钟，他们乘火车到达石家庄，当天已经无法赶到赵州桥，只好下榻在石家庄的招待所，第二天乘省里安排的汽车前往……视察工作结束时，在桥头合影留念。杨恩璞虽是摄影人，却与茅以升先生有着不同寻常的关系。

这不仅因为他的岳父与茅以升是美国康奈尔大学的同窗好友，还有一层关系就是，他负责拍摄了纪录片《科学家茅以升》，并且在1980年同茅老一同来到赵州桥，这是茅以升先生第二次考察赵州桥。

杨先生深情地回忆当年的情景:“1980年夏，北京科教电影制片厂接到当时国务院的批示，要求立即拍摄一批介绍国画大师艺术成就的专题影片，其中有:李可染、李苦禅、叶浅予、蒋兆和……我们为了表现蒋兆和先生的高超技法，在影片中设计了蒋兆和先生为茅以升现场写生的情节……”

在纪录片拍摄的过程中，茅老向摄制人员吐露了他内心的愿望，那就是他研究和撰写《中国桥梁史》，希望再次亲临河北赵县，到现场参观和考察赵州桥。听到此事，摄制组当即决定让科学家茅以升和画家蒋兆和一起同游赵州桥。

当时茅、蒋二老均已是古稀之年，但听到摄制组安排他们到赵县看古桥，都表现出了极大的热情和兴趣。杨恩璞回忆:“这就有了当年的赵州桥之行。1980年5月28日，我陪同茅、蒋二老在从北京启程，一路上，茅老谈兴很浓，他说，石拱桥不但形式优美，而且结构坚固。

赵州桥是世界著名的古代石拱桥。蒋兆和先生听到茅老这一席话，当下就有了想法，他决定，以恢弘的赵州桥为背景来构思创作茅以升的肖像画，1981年，蒋兆和完成画作，此画曾在中国美术馆展览。”

大约四年之后，也就是1984年10月，时任全国政协副主席的茅老到邢台市参加郭守敬纪念馆奠基仪式，又特意考察了赵州桥，茅以升老人参观考察赵州桥后在自己的题词前留了影。此后直到1989年去世，茅老再没来过赵州桥。

参考资料：《中国石拱桥》-百度百科

《中国石拱桥》 作者：茅以升。石拱桥的桥洞成弧形，像天上的虹。我国古代神话里说，雨后彩虹是“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。我国的诗人爱把拱桥比作虹，说拱桥是“卧虹”“飞虹”，把水上拱桥形容为“长虹卧波”。

石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。这种桥不但形式优美，而且结构坚固，能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面发挥作用。我国的石拱桥有悠久的历史。《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。

我国的石拱桥几乎到处都有。这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥。

扩展资料：

《中国石拱桥》文章抓住中国石拱桥的主要特点，以赵州桥和卢沟桥为例，说明我国石拱桥在设计和施工上的独特创造以及不朽的艺术价值，赞扬了我国劳动人民的聪明才智。

文章先概括介绍一般石拱桥的特点：桥洞成弧形；在世界桥梁史上出现得比较早；不但形式优美，而且结构坚固。然后以赵州桥和卢沟桥这两座不同形式的石拱桥作为典型例子，来说明中国石拱桥取得的光辉成就。

介绍赵州桥时，先简单交代赵州桥的位置、建造时间及解放后对它进行的修整。“造成后一直使用到现在的最古的石桥”“到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿”等语句突出说明了赵州桥历史悠久，坚固优美。

接着文章用具体数字说明赵州桥的长度、宽度，引用唐朝张嘉贞的话赞美赵州桥设计施工的精巧，然后分四点对赵州桥在设计和施工上的独创性及艺术价值进行具体说明。第一点是说大拱弧度小，便于车马上下。第二、三两点是从桥拱设计的独创性方面进行说明，即“大拱的两肩上，各有两个小拱”和“大拱由28道拱圈拼成”，这样的设计使桥梁坚固耐用。第四点说桥梁与周围景色配合得十分和谐。

11　中国石拱桥课文研讨一、整体把握文章抓住中国石拱桥的主要特点，以赵州桥和卢沟桥为例，说明我国石拱桥在设计和施工上的独特创造以及不朽的艺术价值，赞扬了我国劳动人民的聪明才智。文章先概括介绍一般石拱桥的特点：桥洞成弧形；在世界桥梁史上出现得比较早；不但形式优美，而且结构坚固。然后以赵州桥和卢沟桥这两座不同形式的石拱桥作为典型例子，来说明中国石拱桥取得的光辉成就。介绍赵州桥时，先简单交代赵州桥的位置、建造时间及解放后对它进行的修整。“造成后一直使用到现在的最古的石桥”“到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿”等语句突出说明了赵州桥历史悠久，坚固优美。接着文章用具体数字说明赵州桥的长度、宽度，引用唐朝张嘉贞的话赞美赵州桥设计施工的精巧，然后分四点对赵州桥在设计和施工上的独创性及艺术价值进行具体说明。第一点是说大拱弧度小，便于车马上下。第二、三两点是从桥拱设计的独创性方面进行说明，即“大拱的两肩上，各有两个小拱”和“大拱由28道拱圈拼成”，这样的设计使桥梁坚固耐用。第四点说桥梁与周围景色配合得十分和谐。文章介绍卢沟桥时采用的顺序与此基本相同。在介绍完中国石拱桥的特点之后，作者又分三点解释了我国石拱桥取得如此辉煌成就的原因。文中充满了对古代劳动人民的勤劳与智慧的深深敬佩之情。说明文语言讲究准确、周密，这在本文中有所体现。如介绍赵州桥和卢沟桥的长、宽、拱长时，运用了列数字的说明方法：“赵州桥非常雄伟，全长50．82米，两端宽9．6米，中部略窄，宽9米。”“（卢沟桥）桥长265米，由11个半圆形的石拱组成，每个石拱长度不一，自16米到21．6米。”这些数字，都是经过科学的测量得来的，准确地说明了两座桥的规模。同时文中也用了一些表示不完全肯定，或有所限制的词语，如“《水经注》里提到的‘旅人桥’，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。”“大约”“可能”是约数，“有记载的”加以限定，表现了作者严谨的治学精神。二、问题研究1．对于桥，我们首先应该注重它的实际功能。课文中说石拱桥“不但形式优美，而且结构坚固”，这样先说外观，再说功能，是不是主次颠倒？另外，“不但……而且……”是不是应该删去？对此，作者茅以升的解释是：先写形式，是桥所给人的直观印象，是感性认识。结构坚固，是对桥的进一步理解，亦即理性认识。因此它们之间的关系是递进的而不是并列的，因而“不但”“而且”这两个关联词，不但不可省略，而正要使用它们来确定它们的递进关系。2．文中介绍的赵州桥的第一、三个特点都是关于大拱的，第二个特点是大拱两肩上各有两个小拱，作者为什么不在介绍完赵州桥的第一个特点后，紧接着介绍它的第三个特点，即大拱由28道拱圈拼成，而在中间插入对小拱的介绍？对此，作者的解释是：大拱两肩上各有两个小拱，这是赵州桥首创敞肩拱的主要特点。而大拱由28道拱圈拼成，则其他拱桥，也有并列砌筑的，所以按其特点的大小，作为列举的顺序。练习说明一、阅读课文，完成下列练习。1．中国石拱桥的总体特点是什么？试以赵州桥为例，用自己的话说说它是如何体现了中国石拱桥的特点的。2．作者分别介绍赵州桥、卢沟桥，说明的顺序基本相同，请具体说一说。3．根据课文内容和插图，画出赵州桥的示意图，标上相应的数据。设题意图是让学生了解说明事物要抓住事物的特点，初步注意说明文的说明顺序。1．中国石拱桥具有一般石拱桥的特点，即“不仅形式优美，而且结构坚固”，此外，中国石拱桥历史悠久，分布广泛，形式多样，有不少惊人的杰作。赵州桥修建于公元605年，到作者写作此文的时候已有一千三百多年的历史了，这表明了它历史悠久；赵州桥的大拱长达37．4米，敞肩拱的形式，大拱由28道拱圈拼成，以及和四周景色配合得和谐，桥上的雕饰也十分精美等，有力地说明了赵州桥确实是惊人的杰作。2．课文基本上是按照地理位置、修建时间、结构特征的顺序来分别介绍两座桥的。3．示意图略。二、为了准确地说明事物，说明文用语很讲究分寸。想一想，如果把下边句子中加点的词语去掉，表达的意思有什么变化？1．石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。2．《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。3．我国的石拱桥几乎到处都有。4．（赵州桥）全桥只有一个大拱，长达37．4米，在当时可算是世界上最长的石桥。设题意图是让学生体会说明文语言准确、周密的特点。1．“比较早”程度较轻，这样表达比较稳妥。2．“大约”“可能”都表示不确定，只是推测的情况。“有记载的”使发言的根据增加可靠性。3．“几乎”强调了石拱桥分布范围很广，但并不排除有的地方没有石拱桥的可能。4．“当时”是从时间上限定，“可算”是从程度上限定。这样才更符合实际情况。三、阅读下面两段文字，回答问题。（一）《辞海》“卢沟桥”词条文字略。设题意图是引导学生注意写作说明文要抓住事物的特征来写，不能面面俱到。《辞海》还提到的内容有：碑亭内有“卢沟晓月”汉白玉碑；桥东附近宛平城内建有中国人民抗日战争纪念馆和纪念碑，是全国重点文物保护单位；桥旁另建有新桥等内容。课文里介绍卢沟桥，着重介绍了它身上体现中国石拱桥的特点的地方，如果像《辞海》那样面面俱到，势必会模糊了文章的写作目的。（二）《夜宿卢沟》文字略。设题意图是让学生注意说明文和记叙文在写法上的不同。《夜宿卢沟》主要写的是观赏“卢沟晓月”时的情景。作者描写的重点是月光和桥下的流水，最后才烘云托月般落到卢沟桥本身上，有了前面的渲染，卢沟桥给读者留下美丽动人的印象。这与课文里基本上是平实的介绍大不相同。教学建议一、教学时可以先从文体入手，给学生看一些简短的记叙文和说明文片断，引导学生理解什么是说明文。二、本文结构清晰，可以让学生列出提纲，以便帮助他们更清楚地认识说明事物要抓住事物的特征这一点。有关资料一、桥梁专家茅以升茅以升是我国著名的桥梁专家、教育家、社会活动家。他主持设计的钱塘江大桥，是我国第一座由中国人自己设计建造的铁路公路两用桥；他还参加了新中国第一座现代化的大桥──武汉长江大桥的建造。茅以升早年留学美国，其博士论文《框架结构的次应力》的科学创见，被称为“茅氏定律”。1921年，他回到祖国怀抱。30年代，茅以升在钱塘江大桥工程技术上的成就曾令国外同行对中国的桥梁建筑工程师刮目相看。50年代，在武汉长江大桥建设过程中，茅以升担任由中外专家组成的技术顾问委员会的主任委员，解决了武汉长江大桥建设中的14个难题。1959年，在首都“十大建筑”的建设中，茅以升担任人民大会堂结构审查组组长，为这个历史性的重大建筑贡献了自己的技术、经验和智慧。他是中国现代桥梁工程学的重要奠基人。作为一名教育家，茅以升在教育界工作的二十余年中当过五所学校的教授、两个大学的校长、两个学院的院长。他积极倡导科普教育，撰写了《桥话》《中国石拱桥》等大量的科普文章。二、关于《中国石拱桥》的创作（茅以升）《中国石拱桥》一文，是1962年我发表在《人民日报》上的一篇散文，后来被选入初中语文课本，至今仍在沿用。近几年来，有不少中学教师来信或来访，向我反映课堂讲授中的一些情况。教育家叶苍岑教授也曾为本课备课的问题和我四次通信征询意见。我所作的一些解答，有一部分转载于有关语文教学的刊物中。现行语文课本，采集了各个方面的文章，知识面无比广阔。从我接触到的中青年教师中，深深感到他们对讲授中的每一篇范文，是那样字斟句酌地认真研究，一丝不苟。这种精神，使我深受感动。最近，郑州《教学通讯》编辑部的同志打算出一本《作家谈中学语文课文》，要我谈谈创作经过。作家这个称号，我不敢当，但由于上述情况，借此机会，回忆一下撰写此文时的构思活动，如果对广大语文教师所要求的教学效果有所帮助，自是有益之举。首先，本文写的是中国的石拱桥。石拱桥是我国传统的桥梁三大基本型式之一。石拱桥这一体系，又是多种多样的。本文所写的这两座桥，乃是千百万座石拱桥中杰出的代表之作。几千年来，石拱桥遍布祖国山河大地，随着经济文化的日益发达而长足发展，它们是我国古代灿烂文化中的一个组成部分，在世界上曾为祖国赢得荣誉。迄今保存完好的大量古桥，可为历代桥工巨匠精湛技术的历史见证，显示出我国劳动人民的智慧和力量。一座古桥，能经得起天灾战祸的考验，历千百年而不坏，不仅是作为古迹而被保存，而且仍保持其固有的功能不变，可以称作奇迹。当然，还应归功于历代的辛勤修缮，这类修缮活动又往往是出自民间的爱桥护桥，这一社会风尚，在我国桥梁史上，有不少故事，是值得传颂的。我国素有多桥古国之誉，这种史的观念和数量上的概念，以及有实物可观的直觉印象，都是为理解中国石拱桥所须涉及的知识面。如果抽掉这些生动史实，则不仅内涵空虚，一两座孤立的躯壳，又能说明什么问题呢？其次，石拱桥在我国桥梁发展史上，出现较晚，但它一经出现，便得到迅猛发展，即使在1880年近代铁路公路桥梁工程技术传入中国以后，它仍然保持其旺盛的生命力，结合现代的工程理论和新的建筑材料，取得了更大的发展。本文所介绍的两座桥，赵州桥已历时一千四百年，卢沟桥雄踞在湍流奔突的永定河上，也经历了近七百年，它们都称得上雄伟坚固，迄今仍保持着初创风貌，可以通行重车，在中外石桥中是罕见的。赵州桥敞肩式的创造，早于西方七个世纪，它们之所以能够经久不坏，说明设计与施工是符合科学道理的。再如赵州桥的浅基础、短桥台，不少现代工程师表示惊叹，因为经过多次地震洪水而屹立无恙，这决不是偶然的。唐张嘉贞的《石桥铭序》中所云：“制造奇特，人不知其所以为。”这一评价，几乎和20世纪工程界学者异口同声，技术高超，于此可见。本文在大量史实中，用“用料省，结构巧，强度高”，来概括古代石拱桥技术上的成就，这是古今中外桥梁以及任何建筑物所一致追求的目标，在6世纪初，我国的能工巧匠发挥智力，大胆创新所取得的光辉成就，是值得自豪的。再次，跨水架桥，意境之美，雕琢装饰，千姿百态，也是体现我国审美观的一种民族传统。建筑不论大小，工艺必须精益求精，如同一幅画图，不许有一处败笔。自从石窟造像盛行，古代石工，都有一套过硬本领，都具有一定的美工水平，赵州桥的栏板，卢沟桥的石狮，都以艺术珍品而闻名于世，这也是中国石拱桥在艺术方面一个可取的传统，对于现代石拱桥装饰也还存在着深刻的影响。中国的石拱桥，在古代有一定的成就，在今天仍有发展的前景，过去有用的东西，今天仍在起着作用，因此，它是一份珍贵的遗产，显示着我国劳动人民勤劳勇敢和卓越才能。我们在现代桥梁事业中，必然能够取得更大的成就。（选自《课文分析集》，广东教育出版社1984年版）三、理贯辞达，简朴淡雅──读《中国石拱桥》（章佩）《中国石拱桥》是一篇介绍石拱桥知识的说明文。作者于简朴的说明和淡雅的情趣之中，处处流露出对劳动人民的智慧和力量的赞美，对祖国悠久文化和新社会制度的歌颂，十分感人。全文简朴淡雅，理贯辞达，不失为说明文里的一篇佳作。从全文的结构来看，这篇文章采用了有总述有分述的方法：先概括说明石拱桥的外形、结构和功用；接着，用例证说明和特征说明的方法，以赵州桥和卢沟桥为例，分别说明它们的独特构造和高度艺术水平；最后又综述解放后我国桥梁事业，尤其是石拱桥的新发展。以文章主体即介绍两桥的部分而论，总是以桥的地理位置、修建时代和功用，直说到桥的每一具体特点及其作用。全文条分缕析，井然有序。这种明晰的条理，是客观事物自身各种关系的如实反映，也表明了作者对所说明对象的深刻明白的认识。简朴固非易事，更难能可贵的是，《中国石拱桥》一文于简朴说明之中融入描绘，于条理之中富于变通。例如，文章开头一段介绍石拱桥的外形，先以“石拱桥的桥洞成弧形，就像虹”一句，极简洁而形象地点明石拱桥的外形特色；然后，紧承“就像虹”三字，从古代神话和我国诗人作品中，进一步说明“雨后彩虹”和拱桥之间的联系，并把拱桥比作“卧虹”“飞虹”，把水上拱桥形容为“长虹卧波”，动静结合，构成了一幅色彩鲜艳、形象生动的风景图，给人留下十分深刻的印象。这完全不同于一般干巴巴的说明文字，分明是一段优美的写景散文了。“稳”而多“变”，文字方显得洒脱。这从本文介绍赵州桥和卢沟桥的不同层次布局中可见一斑。介绍赵州桥，着重说明它“是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥”。突出其修建年代之古，突出其使用时间之久，并由此而引出了一大段特点说明，介绍其设计完全合乎科学原理和巧妙的施工技术。而介绍卢沟桥，除了一般说明它的修建年代、坚固等情况外，则更侧重在介绍艺术上的价值和在中国人民斗争史上的纪念意义。这样，于“大同”之中显现“小异”，于平稳之中又见起伏，避免了雷同、呆滞的弊病。条理清晰，富于变通，说明描写，相互交融，使人感到简朴之中含蕴着淡雅的韵趣。这是《中国石拱桥》一文的一大特色。《中国石拱桥》在语言运用上的简朴，突出表现在洗练、明快上。作者以严肃的科学态度，或说原理，或引古籍，或举数字，或作比喻，朴实无华，明白晓畅。全文语句十分简短、明快，读来自然上口，毫无佶屈聱牙之感，真如古人所说：“信笔写出，无一字一句吃力，却无一字一句率易。”可谓简朴之至。然而，简朴绝非浅薄鄙俗之谓。细细品读全文，处处可见作者笔力功夫之深。请看：为了说明“我国的石拱桥有悠久的历史”，作者很自然地引出了我国南北朝时的《水经注》上的记载以作证明，令人信服。为了介绍赵州桥“全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观”，作者似乎是信手拈来，举唐朝张的话，说远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”，一下子勾引起读者丰富的想像，把人带入一种优美的境界。介绍卢沟桥上的石雕狮子，作者饶有兴味地写道：“有的母子相抱，有的交头接耳，有的像倾听水声，千态万状，惟妙惟肖。”好像把一头头狮子陈列于读者眼前，使人有呼之欲出之感。介绍知识的说明文，能写得如此生动活泼，兴趣盎然，确实不是易事。我们说《中国石拱桥》简朴而不失于浅薄，更多是指它言简而意赅。请看全文最后一段。这一段寥寥二百多字，既要收束全文，又要介绍解放以来我国桥梁事业的发展成就，容量很大，文字却很经济。首句“两千年来，我国修建了无数的石拱桥”，既与文章开头照应，又一笔收拢了全文的主体部分。然后从解放后全国大规模兴建各种桥梁转到“其中就有不少石拱桥”。紧扣住全文题目。接着，以云南长虹大桥、双曲拱桥和最大孔的拱桥三例说明，最后归结到“社会主义制度的无比优越”，如水到渠成，十分自然而有说服力。作者这种寄严谨工巧于简朴自然之中的功夫，在遣词炼字方面也很突出。如介绍赵州桥的成就，用“著名”；介绍其历史，用“最古”；说明其外形，用“横跨”“雄伟”“雄姿”；介绍其施工技术，用“巧妙绝伦”，无一字不自然贴切。宋代朱熹曾说过：“作文字须是靠实，说得有条理。”惟有理解，始能靠实。大散文家王安石也曾说过：“理解者，文不期工而自工。”《中国石拱桥》一文，之所以能如此简明朴实而又妙趣横生，绰约多姿，“理解”“靠实”确实是很重要的因素。最后还要着重说一点。古人论文，讲“气”、讲“理”、讲“情”、讲“神”。刘勰在《文心雕龙》中说：“夫情动而言形，理发而文见。”清人刘大《论文偶记》中说：“文贵简。凡文笔老则简，意真则简，辞切则简，理当则简，味淡则简，气蕴则简，品贵则简，神远而含藏不尽则简，故简为文章尽境。”这几句话，说明了作者的思想感情、认识能力等与文字简朴之间的关系。作者茅以升同志，是新中国的老一代桥梁专家，身经两种迥然不同的社会，毕生从事于我国桥梁事业和教育工作。解放前，他主持设计建造了由中国人自己设计建造的第一座现代化大型桥梁──钱塘江大桥，我国群众至今引以为豪；解放后，参加设计和建造了不少更大更新的桥梁，为我国的桥梁事业做出了杰出的贡献。他从毕生的经历中，深深体会到我国劳动人民的无穷智慧和力量，为此而骄傲、自豪，又加之作者热爱祖国，热爱社会主义，并具有高度的文化素养和丰富而渊博的桥梁学方面的知识，这就使得这篇说明文写得情真意切，理贯辞达，立意简明而情蕴其中。我想，这才是《中国石拱桥》写得如此出色的根本原因。（选自《课文分析集》，广东教育出版社1984年版）四、“卢沟晓月”的来源单以“晓月”形容卢沟桥之美，据传说是另有原因：每当旧历的月尽头（晦日）天快晓时，下弦的钩月在别处还看不分明，如有人到此桥上，他偏先得清光。这俗传的道理是否可靠，不能不令人疑惑，其实，卢沟桥也不过高起一些，难道同一时间在西山山顶，或北平城内的白塔（北海山上）上，看那晦晓的月亮会比卢沟桥上不如？不过，话还是不这么拘板说为妙，用“晓月”陪衬卢沟桥的确是一位善于想像的艺术家的妙语，本来不预备后人去作科学的测验。你想：“一日之计在于晨”，何况是行人的早发。朝气清蒙，烘托出那勾人思感的月亮，──上浮青天，下嵌白石的巨桥。京城的雉堞若隐若现，西山的云翳似近似远，大野无边，黄流激奔，……这样光，这样色彩，这样地点与建筑，不管是料峭的春晨，凄冷的秋晓，景物虽然随时有变，但若无雨雪的降临，每月末五更头的月亮，白石桥，大野，黄流，总可凑成一幅佳画，渲染飘浮于行旅者的心灵深处，生发出多少反射的美感。你说，偏以“晓月”陪衬这“碧草卢沟(语出清刘履芬《欧梦词》中《长亭怨》一词：“叹销春间关轮铁，碧草卢沟，短长程接。”) ”不是最相称的“妙境”吗？（节选自王统照《卢沟晓月》，载于《中国现代散文选》第二卷，人民文学出版社1982年版）我们从资料中看到，建成于金明昌三年（1192）的卢沟桥，因它横跨于卢沟河上而得名。卢沟河的上游叫桑干河，发源于山西马邑县（今朔县）的雷山。这条河因为流经这里的卢师山，也因为水质混浊，水色发黑，所以也曾叫过黑沟河、卢沟河。直到清代康熙年间，他为了给这条河起个吉利的名字，能够镇住卢沟河的经常泛滥，才改名为永定河。建于金代的卢沟桥，是一座长266．5米，宽7．5米、11孔的联拱石桥。它对北京来说，称得起是一座最老、最大、也是最壮观的大石桥。金章宗很推崇这座卢沟桥，就给它封了个“卢沟晓月”的雅号，并把它列为燕京八景之一。有的资料这样注解说：“每当五更鸡唱，斜月西沉，卢沟桥的月色格外妩媚，因以得名卢沟晓月。”（节选自陈寿儒《夜宿卢沟晓月》，载于1982年2月14日《北京晚报》）五、谈谈说明文说明文是客观地说明事物的一种文体，目的在于给人以知识：或说明事物的状态、性质、功能，或阐明事理。《中国石拱桥》属于前者，它以赵州桥和卢沟桥为例说明中国石拱桥“不但形式优美，而且结构坚固”的特征。《大自然的语言》属于后者，文章科学地说明了物候学知识。说明事物特点和阐明事理是说明文的两种类型。为了把事物特征说清楚，或者把事理阐述明白，必须有相适应的说明方法。常见的说明方法有举例子、分类别、列数据、作比较、画图表、下定义、作诠释、打比方、摹状貌等。写说明文要根据说明对象和写作目的，选用最佳方法。采用什么说明方法，一方面服从内容的需要，另一方面作者有选择的自由。是采用某一种说明方法，还是采用多种说明方法，是采用这种说明方法，还是那种说明方法，可以灵活，不是一成不变的。说明要有顺序，这是使说明内容条理化的必要条件。常见的说明顺序有：时间顺序、空间顺序、逻辑顺序。说明的时间顺序和记叙的时间顺序相似。空间顺序，要特别注意弄清空间的位置，注意事物的表里、大小、上下、前后、左右、东南西北等的位置和方向。逻辑顺序，常以推理过程来表现。采用什么顺序，主要取决于作者所说明对象的特点。说明事物的发展变化，时间顺序容易表示清楚。写建筑物的结构，离开空间顺序难让读者看明白。说明事理用逻辑顺序，正便于体现事理的内部联系。说明语言的准确性，是说明文语言的先决条件。表示时间、空间、数量、范围、程度、特征、性质、程序等，都要求准确无误。说明的实用性很强，稍有差错，会失之毫厘，谬以千里。如有一篇说明文写道：“一只蜻蜓一昼夜可以吃2 400只蚊子。”2 400只蚊子聚在一起，比蜻蜓的身体要大许多倍，这显然是不可能的。这个差错是怎样产生的呢？原来据统计，蜻蜓一小时可吃蚊子50只到100只。一小时吃100只，一天24小时，当然要吃2 400只了。作者的乘法计算是无误的，却忽略了蜻蜓不可能在一天24小时之内一刻不停地吃蚊子。这就闹出了笑话。在准确的前提下，说明的语言有的以平实见长，有的以生动活泼见长。由于说明的对象和作者语言风格的不同，说明的语言也是多种多样的：或概括，或具体；或简洁，或丰腴；或精练，或详尽；或平易朴实，或幽默风趣，总之不拘一格。阅读说明文和写说明文可以联系起来。上面谈到的所要把握的四点，阅读说明文要注意，写说明文也要注意，只是所提要求要注意符合学生实际。

本文抓住了中国石拱桥的主要特点，以赵州桥和卢沟桥为例，说明我国石拱桥在设计和施工上的独特创造以及不朽的艺术价值，并概述了新中国桥梁事业的飞速发展，于简朴的说明和淡雅的情趣之中，处处流露出对我国劳动人民的智慧和力量的真挚赞美，对祖国悠久文化和新社会制度的热情歌颂。

不能，因为两肩运用拟人手法写出小孔的位置，更加生动形象具体，而两头，两边则不能

石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。古代神话里说，雨后彩虹是“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。我国的诗人爱把拱桥比作虹，说拱桥是“卧虹”“飞虹”，把水上拱桥形容为“长虹卧波”。石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。这种桥不但形式优美，而且结构坚固，能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面发挥作用。我国的石拱桥有悠久的历史。《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。我国的石拱桥几乎到处都有。这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥。赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。这座桥修建于公元605年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。赵州桥非常雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。这座桥的特点是：（一）全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。（二）大拱的两肩上，各有两个小拱。这是创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。（三）大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，作成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。（四）全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示出了我国劳动人民的智慧和力量。桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠，在桥头的碑文里刻着他的名字。永定河上的卢沟桥，修建于公元1189到1192年间。桥长265米，由11个半圆形的石拱组成，每个石拱长度不一，自16米到21.6米。桥宽约8米，路面平坦，几乎与河面平行。每两个石拱之间有石砌桥墩，把11个石拱联成一个整体。由于各拱相联，所以这种桥叫做联拱石桥。永定河发水时，来势很猛，以前两岸河堤常被冲毁，但是这座桥却极少出事，足见它的坚固。桥面用石板铺砌，两旁有石拦石柱。每个柱头上都雕刻着不同姿态的狮子。这些石刻狮子，有的母子相抱，有的交头接耳，有的像倾听水声，有的像注视行人，千态万状，惟妙惟肖。早在13世纪，卢沟桥就闻名世界。那时候有个意大利人马可·波罗来过中国，他的游记里，十分推崇这座桥，说它“是世界上独一无二的”，并且特别欣赏桥栏柱上刻的狮子，说它们“共同构成美丽的奇观”。在国内，这座桥也是历来为人们所称赞的。它地处入都要道，而且建筑优美，“卢沟晓月”很早就成为北京的胜景之一。卢沟桥在我国人民反抗帝国主义侵略战争的历史上，也是值得纪念的。在那里，1937年日本帝国主义发动了对我国的侵略战争。全国人民在中国共产党领导下英勇抗战，终于彻底打败了日本帝国主义。为什么我国的石拱桥会有这样光辉的成就呢？首先，在于我国劳动人民的勤劳和智慧。他们制作石料的工艺极其精巧，能把石料切成整块大石碑，又能把石块雕刻成各种形象。在建筑技术上有很多创造，在起重吊装方面更有意想不到的办法。如福建漳州的江东桥，修建于八百年前，有的石梁一块就有二百来吨重，究竟是怎样安装上去的，至今还不完全知道。其次，我国石拱桥的设计有优良传统，建成的桥，用料省，结构巧，强度高。再其次，我国富有建筑用的各种石料，便于就地取材，这也为修造石桥提供了有利条件。两千年来，我国修建了无数的石拱桥。解放后，全国大规模兴建起各种形式的公路桥和铁路桥。其中就有不少石拱桥。1961年，云南省建成了一座世界最长的独拱石桥，名叫“长虹大桥”，石拱长达112.5米。在传统的石拱桥的基础上，我们还造了大量的钢筋混凝土拱桥，其中“双曲拱桥”是我国劳动人民的新创造，是世界上所仅有的。近几年来，全国造了总长二十余万米的这种拱桥，其中最大的一孔，长达150米。我国桥梁事业的飞跃发展，表明了我国社会主义制度的优越性。这篇课文是初二课本上的一篇文章，作者是中国著名桥梁学家茅以升

詹红：答：中国石拱桥 茅以升 石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。古代神话里说，雨后彩虹是“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。我国的诗人爱把拱桥比作虹，说拱桥是“卧虹”“飞虹”，把水上拱桥形容为“长虹卧波”。石拱桥在世界桥梁史…

詹红：答：度知道 《中国石拱桥》这篇课文下定义：“每两个石拱之间有石砌桥墩,把11个石拱连成一个整体,所以这种桥叫做联拱石桥。2、比方：“桥洞不是普通的半圆形,而是像一张弓……”形象地说明了中国石拱桥形式上的基本特征。3、…

詹红：答：1．范读课文。2．小结：本文共10段，可分为三部分：（一）（1—2）：石拱桥的特点。（二）（3—9）：中国石拱桥的特点。（三）（10）：中国石拱桥的发展。四、学习本文选材的方法：1．要求学生默读课文，找出石拱桥…

詹红：答：1、课文中，为了说明中国石拱桥的特点，作者举了两个例子，一个赵州桥，一个卢沟桥，这种说明方法叫做——举例子。2、在写赵州桥和卢沟桥时，作者列举了许多精确的数字，这种用数字来说明事物的方法叫做——列数字。3、为了…

詹红：答：不一定全噢~我全靠以前笔记摘给你的。中国石拱桥 1、“我国德文诗人爱把石拱桥比作虹……长虹卧波”——打比方。2、《水经注》里提到的……可能是又记载的最早的石拱桥了。——举例子，列数字。3、“其中最著名的……

詹红：答：卢沟桥在我国人民反抗帝国主义侵略战争的历史上，也是值得纪念的。在那里，1937年日本帝国主义发动了对我国的侵略战争。全国人民在中国共产党领导下英勇抗战，终于彻底打败了日本帝国主义。为什么我国的石拱桥会有这样光辉的成就呢…

詹红：答：举例子:赵州桥非常雄伟。作比较：打比方：石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。分类别：列数字：桥宽约8米。引用唐朝的张嘉贞曾说它“制造奇特，人不知其所以为”。

詹红：答：为您推荐: 中国石拱桥ppt课件 中国石拱桥的写作思路 中国石拱桥的说明顺序 中国石拱桥的类型 中国石拱桥的结构是 中国石拱桥说明结构 中国石拱桥说明方法 中国石拱桥课文分析 中国石拱桥教案 中国石拱桥的教材全解 …

詹红：答：一、阅读课文,完成下列练习。1.中国石拱桥的总体特点是什么?试以赵州桥为例,用自己的话说说它是如何体现了中国石拱桥的特点的。2.作者分别介绍赵州桥、卢沟桥,说明的顺序基本相同,请具体说一说。3.根据课文内容和插图,画出赵州桥的示…

詹红：答：中国石拱桥是中国传统建筑艺术的杰出代表，它不仅是中国古代桥梁建筑的代表之一，而且也是中国古代建筑技术的杰出代表。石拱桥作为中国古代桥梁建筑的代表之一，具有独特的建筑风格和技术特点，是中国传统建筑艺术的重要组成部分。石…

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