上次万哥在牛人开着滑板车街逛的时候,在一家家庭院大门前发现了一辆看起来报废的奔驰。
牛人也不管有没有主的,当街就给我们秀了一段拆车操作。
拆的目的是想将它翻新,所以今天看看牛人又是怎么整的。只见它将报废奔驰整回车间,可能是徒手推回去的。第一步是打磨,把车壳上的顽固锈迹全部打磨一遍,如果加点汰绩效果可能会更好。
车壳经历了鬼知道多少年的风吹雨打,已经是千疮百孔了,所以需要修补一下,再锤平整。这让漫哥想起了以前街头补钛锅的情形,现在已经没这行当了吧。
车内进一步清扫干净,直接上大功率吸尘机。
剪铁皮这是要干啥呢?
原因是车身的一些部位,金属件都给锈没了,需要另外用块铁皮给焊上。
拆下来的车门、发动机舱盖、后备箱盖覆盖件勉勉强强还算完整。用磨石把表面的锈磨一下,把原本的金属露出来。
然后该锤平整的还是要锤几下,小孔小洞的也是要修补平整。
原先的电泳层早就没了,所以接下来喷一遍白色底漆。
跟墙面刷灰一样,给喷了底漆的覆盖件刮一层腻子。等干了后还要拿砂纸给打磨平整。
然后再上一遍底漆。
底漆刷完开始刷有一层黑色的色漆,虎头奔当然是黑乎乎的才够味。
最后上清漆提亮。
车壳修补和涂装好之后,可以开始安装车内外的部件了。牛人小哥又把车推回了现场整活,标志性的矩形前大灯给装上。几十年的车了,能找到大灯配件也是牛鼻啊。
趁车门还没装上,安装大沙发。看样子这座椅还原来的,居然还没老化开裂,神特么谁信?
安全第一,安全带是必须的。安全气囊嘛,就难说了。
外观可能看不出是啥奔驰车型,看这中控台的造型,没错的话应该就是奔驰190E了。时代变了,原先插卡带的地方干脆换成液晶屏,科技感迅速拉升。
开始装车门了,先装密封条。至于底盘怎么修复,变速箱、发动机之类的部件,人家没有放上视频来,漫哥也不敢问。
装上车门、发动机舱盖等等。
至此这台街边捡到的报废奔驰190E已经修复翻新得差不多了,再还原一下装饰件。
大功告成,一辆诞生于上世纪80年代初的报废车满血复活。
翻新前后对比一下:
无论是不是摆拍,视频小哥还是完成了拆车+翻新,还是很牛鼻的。看完这个视频后漫哥就很想尝试一下,于是在小区里找了一辆停了好几年没人认领的车。不说了,漫哥开始写口供了。
(本文图片来源网络。编辑:我应该在车底)
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