宝马4系怎么出声浪看这里!好听就是好车？车友持续改装宝马4系的理由，竟是追求理想声浪

粉丝们，出国最大的诱惑大概是被甩了吧？国内进口车那么贵，去国外一看，简直是大型真香现场，很多留学生都是这样。

RZ就是一位爱车的留学生，远赴英国伦敦的他，对奔驰的C63S垂涎已久了。可是大排自吸车在英国的保险费实在太高，大概要十万人民币一年，所以最终RZ只好退而求其次，选择了带M套件的宝马4系。

省下来的钱怎么办？放心，该花在车上的钱，一个子儿也跑不掉，新车维持了不到一周的原厂状态，早早就开始了改装。

“我是一个声控，起初就是觉得声音不够好听，所以改了M performance的全段排气。” 声控，是RZ最大的特点，事实上，这台4系全程的改装，几乎都是在围绕着声音做变化。

“买完车半年左右，又有了一些资金。当时是考虑要换一台GT-R，还是继续改这辆车，主要考虑的还是声浪。”最终RZ做出的选择，还是把改装4系的道路走到底，毕竟也一直在砸钱改装，而且还投入蛮多的，玩出感情了。

可是排气一直改不出一个让RZ特别满意的声浪，毕竟发动机就在那儿了。直到一位大G车主朋友给RZ推荐了一个声浪辅助系统，才终于解开了他长久以来的心结。

这个叫Maxhaust的声浪辅助系统，可以模拟出V10发动机的声浪，作为声控的RZ，自然是毫无抵抗力了。“最满意的就是声浪，这辆车在伦敦宝马m俱乐部参加聚会的时候，都是被人围起来听声浪，声浪可以直接碾压宝马的M跟还有奥迪的RS。”

除了声浪外，车主还改了些什么？当然少不了一些视觉系运动的改件，这个年代的车子，没点碳纤维和Alcantara包裹，都不好意思标榜自己运动了。

打造更加运动的造型，自然也就碰到一些坎坷的地方了。“最难忘的就是改轮毂了，起初图好看买了一套20寸BBS，没想到胎噪和滤震都差到极致了。前前后后换了三套轮毂，赔进去不少钱。”

轮毂的颜值和实际体验，确实是一个比较难权衡的地方。想又大又帅，自然就得承受它带来的颠和吵了。最惨的是，帅的大部分时间还是给别人欣赏的，而颠可就得自己咬牙顶住了。

现在这款6辐锻造轮毂，RZ其实也还不满意，准备再换一套。对他来说，4系就像自己的孩子一样，缺点固然有，但分开是不可能的了。

游戏里打造的爱车

“女朋友坐着感觉不够舒服，带朋友的时候空间也不够，应该是要再买一辆SUV来逛街使用了。” 咋听之下，竟然有一种大娃不够优秀，就生个二胎的感觉？

车主/ RZ