奔驰自动变速箱系统

一、BENZ自动变速器模型识别

二、奔驰液压控制变速器换挡杆识别

1、没有“b”开关

2、包括“b”开关

当选杠杆处于“B”位置时，变速箱可以在1档和2档行驶，在大负载下，如果速度低于40公里/h，变速箱将下降到1档。在这种模式下，1齿轮和2齿轮都有发动机制动效果。

当选档杆置于“B”位置时，选档杆下的 “B”换档开关（S16/8）提供电流到强制降档电磁阀（Y3），强制降档阀打开。

3、带模式开关

工作原理图：

4、关于拖车启动

三、两种版本阀体的识别

1、两种版本的阀体上钢珠比较

1变速箱具备2档起步功能

四、关于油压测试

1、真空调节器识别

2、调节油压调节方法

3、722.3真空调节器识别

4、722.4真空调节器识别

特别注意：更换总成时一定注意型号的问题：如722.371和722.368是不可以互换的！！！否则引起烧掉变速器！！！

5、B1制动带间隙调整

6、722.5变速箱电脑功能

（1）722.5变速箱电脑的信号

①电脑：接收信号控制控制阀工作，当有故障，变速箱会从3-5档。

②电压：来自过电压保护继电器。

③发动机转速信号：来自EZL电脑（0-8000rpm）,转速信号用于调整换档油压。

④负载信号：来自EZL的进气管压力信号，决定升档与降档。

⑤加速踏板开关信号：由节气门上的电位计提供。

⑥车速信号：输出信号，决定是否产生换档，检测车辆是否加速或减速。

⑦D档检测开关信号：选挡杆从P-D档时，开关闭合，电源提供到电脑，只有在D位置时才可能进入5档。

⑧E/S模式开关：影响升档和降档点。

⑨控制阀：ELECTRO-HYDRAULIC比例阀，电流小时压力高，电流大时压力低。

⑩10、诊断信号。

（2）722.5变速箱进5档与降4档的条件

【4-5进档条件】

①选挡杆在“D”位置

②进气歧管压力信号（发动机负载状态）

③车速信号（输出的rpm）

【5-4降档条件】

①选挡杆从D-4位置

②车速信号

（3）变速箱不能进5档的可能原因

①D位置检测开关或线路

②进气压力传感器、线路或真空

②车速信号

③控制阀（阀体上的电磁阀）或线路

④电脑

⑤阀体

（4）722.5变速器线路

（5）722.5变速箱车速、档位、引擎转速对照

车速为100公里：

档位在3档时，发动机转速应为4500rpm

档位在4档时，发动机转速应为3150rpm

档位在5档时，发动机转速应为2300rpm

6、722.3和722.5离合器间隙规格

7、722.3和722.5制动器间隙规格

8、722.6制动器间隙规格

9、722.6离合器间隙规格