百变雄狮角色加速器Throttle。只有美国是1986年发表的第三系列[超级百变雄狮机器人Super Gobots]中的人物,由万代Bandai亲自设计。

这在当时是一个相当普遍的角色衍生品。

百变雄狮-油门Throttle

油门Throttle的角色人物原始造型,并不是来自日本版百变雄狮的最初设计。也没有出现在Machine Robo和Gobots原始产品系列中。

外观及包装细节

百变雄狮角色人物油门Throttle,装在该系列【超级机器人Super Gobots】经典包装盒中。包装看上去还是很精美的,正面有美丽的平面视觉效果,透明的局部包装可看到内部。

包装盒正面

包装盒背面

同样在盒子的外观背侧仍可以看到这一系列中其他人物的画面,这个设定的外观可以使大家了解此造型之外的其他同系列人物。

包装展开的内侧

展开的包装盒内侧,可以看到虚拟的剧情插图,这些手绘彩色图很美观。

包装内容的附件及成品

百变雄狮角色人物油门的车型-BMW K100 RT

如标题所示,油门的变形车型是一辆BMW摩托车,更具体地说是K100 RT的型号。

BMW K100 RT

该车型是在1984年至1988年之间生产了2.2万辆。对于这款百变雄狮角色造型的车型还原程度而言,这是一次成功的设定。

百变雄狮-油门车型(1)

百变雄狮-油门车型(2)

因为在车型状态下与真实造型的相似之处令人赞叹。假设一下,若是实物存在的话,也许很难猜出是否是在与可变形机器人打交道。车型整体的装饰面还是比较干净的,尤其是表面一些制作精美的贴纸。

百变雄狮-油门车型(3)

百变雄狮-油门车型(4)

例如座舱表盘或后部的车牌,实际上准确地表明了宝马的型号。最后,一个支架使其造型可以保持在车型状态下的直立。简而言之,在此模式下的设计取得了明显的成功。

机器人模式下的百变雄狮油门

百变雄狮角色人物油门的机器人模式也不错。可以很清楚地感觉到,那时的万代已经挖出了一个成熟的可变形造型的模式,既可以使角色衍生品具有清晰的关节,又几乎可以其变形之后的造型不会很怪异的体现出“摩托车”的模式。

百变雄狮-油门人物姿态(1)

百变雄狮-油门站姿俯视

百变雄狮-油门站姿后侧俯视

因此在刚开始进行变形转换时并不明显,但是到了转换完毕的最后,就可以看到一个站立得很好的机器人。

百变雄狮-油门人物姿态(2)

他的腿和关节臂很近,且受到当时的设计经验因素的影响。因此,最终不能真正做很多不同的姿态。

百变雄狮美国版重新发行:蓝色版油门

美国版本的百变雄狮角色人物油门看起来很不寻常,因为这是它是1993年以“Robo Machines”系列的美版造型颜色,发行数量非常少。

百变雄狮美版门-蓝色车型外观

百变雄狮美版油门(蓝色车型)

美版百变雄狮-油门

仅出现在美国和部分欧洲国家因此,对于这个版本还是有些好奇。

材质与稀有程度

这款超级百变雄狮角色油门造型的整体质量还是非常不错的。身体主体由金属连接件制成,采用了压铸的制造方式,除此之外几乎所有其他材料都是塑料。细节连接位置的搭配还是非常成功的。但是要当心一些易碎的零件,例如前轮叉等细小部位,因为随着时间的流逝很多部件材料会有老化情况。重复进行的变形转换也会在某些地方的表面涂料磨损一些,值得注意的是在手臂上造成一些磨损的可能。但是无论如何,如果是一个衍生品的收藏者,这些情况仍然是可以接受的。

百变雄狮油门Throttle两侧对照

在百变雄狮衍生品的欧洲版本中,油门并不是很稀有的角色造型,经过一段时间的把玩很多关键的关节会出现松动情况,不再变得严丝合缝,这也是那个时代很多塑料与金属结合的玩具,因为材质不一样产生物理变化特征情况。

百变雄狮油门Throttle原画

即使这款角色造型处于很好的状态,其本身的价值也不会太高。因为在上世纪八十年代中期这是广泛发行的产品,当然时至今日在变形类玩具收藏者手中的价值是另有体现的,在此不再展开。

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