关于宝马店怎么推销按摩骑，你需要知道这些“共享按摩垫”搬上西安出租 会“唠叨营销”吗

资料来源：三晋城市报

哥哥在车里整理了“共享按摩垫”记者大泽钧的照片

Kual(QR)代码扫描可以使用记者DIJY ZEVID拍摄。

“共享按摩垫”搬到西安部分出租车的副驾驶位置，乘客坐下后可以免费按摩一分钟，如果需要继续按摩，则需要进行代码扫描。(大卫亚设)。

对此，有的乘客叫好，认为这是个性化服务，也是共享经济与出租车结合的产物，有的乘客担心会遭遇“唠叨营销”，那么，你会体验旅途中的按摩服务吗？

目前，西安65辆雷锋出租车安装了按摩垫，收入“五五分成”，一半归的哥一半归厂家。本月底共有243辆出租车安装完毕，预计年底前共有500辆出租车装有车载“共享按摩垫”。律师建议，面对此新事物，管理部门应加强监管。

“共享按摩垫”搬上出租车

“之前，商场里有共享按摩椅，现在，共享按摩垫也搬上了出租车！真稀奇！”昨日，西安市民李先生向记者讲述了他遇到的新鲜事。

他前天打了一辆出租车，“欢迎您乘坐出租汽车，下面开启一分钟按摩体验。”坐上副驾驶座位后，首先听到这样一条语音播报，然后共享按摩垫自行启动，几个气囊进行舒张扩散运动，在他的颈部、腰部、臀部进行按摩。

看到他有点惊讶的样子，出租车师傅笑道：“车上安装了共享按摩垫，舒服不？”一分钟后，按摩停止。“咋停了？”李先生感觉按摩还挺舒服的，的哥告诉他，第一分钟是免费体验，后续如果需要按摩的话，要扫码支付费用。

李先生觉得好玩，也想继续按摩，看到垫子脖颈位置两侧，有两张连接在靠垫上的卡片，上面印有用于支付按摩费用的二维码，他便用手机进行扫描，选择支付5元钱，完成了一次出行途中的“微SPA”，当天很累，按摩了12分钟，下车时都快要睡着了。李先生说：“车上的按摩频率比较低，还可对按摩力道进行自主选择，比商场里的大型按摩座椅舒服。要知道，只有奔驰、宝马等豪华车才自带按摩功能，出租车配上按摩垫，可以算得上是‘高大上’了。”

按摩8-25分钟 3-8元

果真有这样的出租车吗？记者在西安市环城南路附近也打上了一辆这样的出租车，与平时的出租车副驾驶座位不同的是，这辆车上副驾驶座位上多了一个黑色皮质的垫子，臀部位置还加有三片凸起的皮料，靠背中间印着“爽呗”“伴你舒适出行”字样，整体由上下两个卡扣固定在座位上。

记者坐下后，伴随着语音提示，1分钟免费体验开始。原来，垫子检测到了重量，就会自动开始工作。位于颈部、腰部、臀部的按摩头凸起并不断起伏——按摩垫启动了，脖颈处的按摩头首先凸起，后向左右轻微挤压按摩后颈和肩部，再向内收紧，挤压颈椎部分；腰部两个按摩头向外凸起，按摩腰椎两侧；臀部则靠两个按摩头依次向上凸起按压，达到按摩效果。体验结束后，如果需要继续按摩，便用手机扫码，此时，页面上出现了三个支付选项，分别为“小爽一下”3元8分钟，“通经活络”5元15分钟，“满血复活”8元25分钟。

司机李师傅称，他车上的按摩垫安装了有两个多月的时间，这是他们西汽集团65辆雷锋车队出租车特有的，每位乘客都有一分钟的免费体验时间。除了按摩功能外，垫子的左边还配有充电线，一体式充电线包含安卓、苹果等三个插头，车上充电完全免费。

一半收入归的哥所有 他两个月赚72元

李师傅说，当时，是车队联合厂家给他们车辆安装的，他觉得这是好事情，“互联网 ”进入了出租车，能提供个性化服务。开了20年出租车的刘师傅，他的车上也安装了这样的按摩垫。刘师傅说，现在都说共享经济，这样的按摩垫出现在出租车上，也是新鲜事物。

那么，究竟有多少人愿意掏钱在出租车上按摩呢？李师傅向记者出示了他的收益记录，他的车从7月21日出现了第一笔按摩收益，到10月12日，一共有14笔付费按摩的记录，总收益为55元。其中，9月18日7:16有一笔8元的消费，其余基本都是3元、5元。刘师傅车上的第一笔收益则是从8月12日开始，到10月12日间，一共有20笔支付记录，总收益72元。

李师傅表示，并不是所有乘客都会支付费用进行按摩，不少乘客在免费体验过一分钟按摩后，觉得挺不错，可是一听到继续按摩要收费，多数表示还是算了吧。选择付费的，短途乘客一般选3元、5元的按摩服务。像从市区到机场这种路程远、耗时长的旅程，乘客相对会选择体验8元25分钟的按摩服务。

刘师傅说，相比而言，年轻人对这种按摩垫更有兴趣，有的乘客是短途，乘车时间不到25分钟，却想直接支付8元进行长时间体验，他还进行了劝阻，让对方选择适合自己路程的按摩时间。还有的乘客支付了按摩费用，但是车提前到了目的地，按摩还没有结束，他会将车停在路边，让乘客享受完按摩再下车离开。

那么，这按摩的收入归谁所有？除了提高乘客出行的舒适度，车载按摩垫也给的哥提供了一个“躺钱”的机会。两人均表示，按摩垫子是厂家免费给出租车上安装的，最终，按摩收入“五五分成”，一半给的哥，一半归厂家。“这两个月，我车子上的按摩收费是72元，也就是说，其中一半36元归我所有。”刘师傅说，自己家中有孩子患病，能多一笔这样的收入对他来说是好事。此外，厂家给的哥每个月30次、每次15分钟的免费使用额度，让出租车驾驶员也可以享受按摩，有时他在早晚交接班的时候也会坐上按摩垫，放松一下。

个性化服务VS“唠叨营销”

你坐出租车时会付费按摩吗？你对这样的按摩垫有何看法？记者昨日进行了随机采访。

“我打车从市区到机场，得一段时间，遇到堵车更麻烦，希望能有更多的出租车提供这样的按摩放松服务。”经常坐飞机出行的马先生说，有需求就有供给，现在很多人都很忙碌也很疲劳，利用打车的时间在车上做按摩，这种个性化服务挺好的。

市民周先生认为，车载共享按摩垫其实就是移动中的共享按摩椅，出租车的车载共享按摩垫，实际上是共享经济与出租车结合后的产物。

“挺好的，不过，反应太快，我还没怎么坐好它就自己开始工作了，吓我一跳。”一位女乘客表示，希望可以改进一下按摩椅垫的反应速度，让乘客在坐好后再开始享受。

市民王女士称，她独自打车一般坐后排座位，但是，共享按摩垫只是在副驾驶座位上，用起来不方便。

经常打车出行的吴女士的说法，也代表了一部分人的担心，因为按摩垫的收入会有一半直接归的哥所有，的哥是否会为了自己增加收益，在行车途中千方百计劝说乘客使用按摩垫呢？如果是这样，“唠叨营销”不仅不安全，影响也不好，自己最讨厌人推销，就像去理发店、美容院，总有人推销产品一样。

也有很多第一次遇到按摩垫的乘客，第一反应都是向的哥寻求使用帮助，这会不会引起的哥分心，干扰驾驶？

对此，刘师傅笑道，乘客坐到副驾驶座位上，不需要多余的操作就可以免费按摩一分钟，他们会负责向乘客解释这是什么，如果乘客表示还需要更长时间的按摩，他们就会提醒乘客扫描二维码。至于是否会为了收益劝说乘客使用，刘师傅表示：“需要的人会继续支付享受按摩，不需要的人，你劝人家也没用啊，那又何必去劝呢？”总的来说，他们也在尽量避免与乘客过度交流引起分心，安全第一。

至于车载按摩垫是否会影响乘客系安全带、是否会有安全隐患，多数体验者表示影响不大，只是加装一个垫子而已。

年底将有500辆出租车安装

那么，目前有多少辆出租车上安装有按摩垫呢？管理部门知道吗？

西汽集团经营管理部部长冯琦说，今年7月20日，他们集团雷锋车队65辆出租车首批安装了按摩垫。目前正在进行第二批的培训工作，本月底共有243辆出租车将安装完毕，预计年底前共有500辆出租车装有车载共享按摩垫。

谈起安装的初衷，冯琦表示，在传统巡游出租车市场受大量网约车市场冲击的大背景下，他们集团自今年6月份以来，提出打造品牌形象，拥抱“二次革命”，提升传统出租车乘车体验感的口号，同时结合西安提出的“贯彻落实出租车十八条铁规”的具体要求，增加了出租车特色服务，安装按摩垫便是一次个性化服务的大胆尝试。

“深圳、南京、重庆等城市的出租车上也出现有这样的按摩垫，我们认真反复调研、分析后，与浙江一公司合作，签订了分批逐步安装500部按摩椅垫的试运营项目，该设备全部免费安装，使用车内电源，耗电量很小，收入归厂家和的哥‘五五分成’，这样在增加特色服务、提高服务质量的同时，也增加了出租车驾驶员的收入，我们车队不拿一分钱。”冯琦说，从初期65辆车的运行数据来看，得到了乘客的认可，截至10月10日，共计1593单次，6745元营收。

厂家一位工作人员表示，按摩垫的定位是让旅游人士、职场人士利用坐车这种碎片化的时间，缓解身心疲劳。之所以选择在出租车上安装按摩垫，是因为这种出行场景载客频率高，出租车也是城市形象的流动名片。

记者从出租车管理部门了解到，监管方面，车载按摩垫仍属新生事物，多数城市对此暂时没有明确规定，西安亦是如此。有律师认为，管理部门应密切加强监管，对于新业态要充分考虑到可能存在的问题，进行广泛的社会调研，逐步完善实际操作，根据情况作出相应的判断。