车主本来想修好整个区间,但发现即使整个区间关闭了阀门,车里的声音也很大。车主最终考虑到每天都要用车,太吵了,好像不行,果断选择了中间尾巴。(莎士比亚,坦普林。)

1、阀门关闭,开始点火,声音真的很小,和工厂分贝差不多,除了声音有点不同外,2500转后,还是打开阀门,排气有点堵,声音有点刺耳。

2,阀门打开,车子完全换了一个性格,怠速声音噗 噗 噗 好似头发怒的野兽,大概在2500转之后,声浪很有节奏的上升,音调而且急速加大,刺激人的肾上腺素分泌,这是原厂单边单出排气没法比的

3,四出的后唇问了总代,目前还没有出,只能先割,或者把整个后包都换掉,真是纠结。

4,尾喉非常漂亮,精致,有质感。

TMC:英国牌子,德国制造,安装最简单,(三免:免剪线,免改装,即插即用)提升马力:184P/270nm——234P/340nm,提升惊人的50P/70NM

,另外补充一下,高功率版本的N20:245P/35ONM—-295P/450NM,提升50P、100NM,这是TMC官方数据!

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