BMW 7系列在中国的历史,实际上能告诉粉丝的应该在E38计算。虽然广泛流传着与奔驰S级竞争的阻截故事,但与W140的魁梧身材相比,E38明显处于下风。为了弥补这一短板,宝马于2001年上市。这是迄今为止认为最有霸气的第四代宝马7系列。……。

宝马的所有特征都没有例外,但外观上最大的7系,代号E65的第四代7系标准版车型长度为5029毫米,宽度为1902毫米,高度为1492毫米,轴距为2990毫米,长轴版车型的E66,轴距为3130毫米。……。

第四代宝马7系也想打开宝马,打破开奔驰的旧论调。由于是霸气的D级车,在商务活动中,他的机长不亚于他的老对手奔驰S级。这时奔驰S级采取了与他截然相反的路线。千禧本的造型柔和多了。……。

生活中,2002年第一次看到第四代第七系,直觉的厚度感和暴露出来的豪华感使其他车辆能够自觉撤离。前后保险杠上的超声波距离探测器可以用声音提醒飞行员,显示屏上可以图形显示车辆和前后障碍物之间的距离。.

车身上所有的地方都是圆的。放到大海里,一只虎鲸,温文尔雅的外表下充满力量的凶猛,在至尊的国民心中,这宝马7系是当之无愧的国王。.

汽车标志也是包括我们熟悉的VIP在内的隐语。同样,7系V12的侧标就像告诉奔驰,黄埔加身后的王毅回来一样。.

汽车的尾部设计可能会给人一种相当普通的感觉。没有什么大的特别的,但不影响人们对他的爱。其实你也很难说他的坏话。也许这可以说是平衡。.

长贝版本7系列的命名方式也发生了变化。以前,“iL”改为“Li”。是的,只是调整方向。..

7系顶级型号760i和760Li搭载代号N73B60的6.0升V12自然吸气发动机,最大功率445马力,最大扭矩600N m,0-100公里/h加速时间为5.2秒,解除限制后最大时速达到297公里/h

即使在今天他已变成一辆老车,但他强大的心脏依然会让所有的路上对手胆寒………..

尽管有不少车迷对他的造型有所诟病,但并没有影响到他的销售,这样的身形可以肯定的说,对我们国人绝对是有吸引力的,他被源源不断地运往世界各地,到2008年他停产的时候,其销量已达到了484683辆之多,成功地击败了他的老对手—奔驰W220………

他的车门也可以在任何需要的最方便的位置上保持打开状态,不会摇摆和回转,可以最大限度地避免损伤车门;而依我见,第四代7系的重点更多的是他的内饰和对新科技的应用,内部空间也得到了前所未有的拓展,无论前排还是后排,尤其是后座的腿部空间增加更为明显……..

内饰采用了考究的哑光樱桃木或者高亮的白蜡木,凸显出了一种高贵的格调,座椅全部采用顶级的真皮包裹,地毯为细天鹅绒,让你有一种居家的豪华之感……….

中央位置的变速杆已变得过时,但这一变革没能在他的晚辈中得以延承……

打开车门,最让你印象深刻的当属iDrive系统了,对,就是中间扶手上的那个金属旋钮,驾驶员和前排乘客可以通过iDrive选择控制各种信息和功能,这些功能会在中控屏上显示…….

与以往的7系不同,他更加注重了后排的乘坐感受,iDrive对话系统同样也可以提供给后排乘客,他的另一个重要的舒适宜人之处,就是独特的空调和分区小气候调节……..

第四代宝马7系的推出,一度让人以为,在D级车市场上将不再是奔驰S级的一家独大,可是经过历史的轮回,现今的宝马7系早已被奔驰S级远远的甩在了身后,加上奔驰迈巴赫的放低身价,后上市的宝马新7系在市场的能见度低的可怜;不过,这并不影响我们去喜欢这样曾经的一款经典的大7系轿车——宝马E65/E66………

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