腾讯下定了“玩车”的决心。
3月4日,小马哥在两会上提出了“互联网”的概念。3月23日,腾讯宣布与富士康、和谐车签署了《关于“互联网智能电动车”的战略合作框架协议》,三方将在河南省郑州市积极开展“互联网智能电动车”领域的创新合作。
但是,小马哥要做的还不止这些。
就在布局智能电动车的同时,QQ也牵手宝马,推出了全球第一款车载集成即时通讯的社交应用。装载了BMW互联驾驶之后,车主可以通过宝马QQ接收文字、图片、语音消息。脑补一下,开着宝马聊着QQ,画面太美……
除了聊天,宝马QQ还有导航这个大招。据悉,通过宝马QQ,驾驶者可以接收好友发送的地理位置,并直接为宝马导航到该目的地,同时也可以将自己的位置发送给好友,将传统导航转变成社交导航。
我们都知道,BAT之间曾有过“地图战争”,阿里手里有高德,百度有百度地图,腾讯却只有去年收购的地图数据供应商“四维图新”。未来,腾讯能否通过宝马QQ的导航做出反击,值得期待。
当然,处于驾驶安全的考虑,宝马QQ可以朗读接收到的文字消息,“听”好友消息,同时可以给好友发送语音回复。
目前,尚不清楚宝马QQ还有哪些功能,但有很多可以想象的空间,如双方是否会在支付上达成合作,是否会结合宝马推出相关售后服务(预约洗车)等。更大的想象则是,号称“连接一切”的微信会不会随后进场,毕竟双方已经在朋友圈广告上有过成功的合作。
除了腾讯,宝马同样是其他互联网公司热衷的合作对象。
去年9月,百度和宝马宣布合作研发自动驾驶技术;而华为坚信“4G时代的移动端是手机,5G时代的移动端则是汽车”,并于去年11月宣布与宝马研发4G模块;今年3月19日,宝马宣布与天猫合作,由天猫提供宝马附件在线销售服务、O2O预约服务、生活精品和整车订单收集等多个领域的产品与服务;宝马还与苹果合作,宣布支持苹果的车载系统CarPlay,新宝马还将支持苹果接口,支持iPad,整合“iPod out”功能。
在宝马和各大互联网巨头合作的背后,则是当下传统车企与互联网新贵跨界合作的大潮流。
阿里3月12号宣布与上汽合资设立 10 亿元的“互联网汽车基金”,通过众包的方式挖掘人才和用户需求,准备抢先造出国内第一款互联网汽车。而百度李彦宏在两会上称百度已经具备年内推出智能汽车的条件,但并不会自己生产硬件,会与车企合作。乐视也宣布和北京汽车签署战略合作,双方首款产品将在上海车展亮相。
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