宝马535怎么手动规0看这里!要商务更要激情 试驾2014款华晨宝马535Li

今天，以国内豪华品牌中型汽车市场为例，宝马5系通常被称为商用汽车。

而宝马一贯的驾驶乐趣和运动性能，却深深地烙在旗下各款产品之上，自然宝马5系同样拥有宝马的独特气质。谁说商务人士不能拥有一颗激情澎湃的心？今天的试驾主角，2014款华晨宝马535Li便是将运动与商务完美结合的典范之作。

外观篇：稳重端庄 延续风格

2014款华晨宝马535Li
行政版，依旧延续宝马一贯的设计风格，虽然千篇一律的造型难免使人审美疲劳，但是远远望去品牌识别度极高。而相比华晨宝马528Li，该车外观的最大变化则是前大灯组及车尾排气管造型的不同了。

前脸方面，2014款华晨宝马535Li沿用宝马的家族式设计，整体看上去大气稳重。较宽的车体搭配更加清澈明亮的氙气大灯，使得车头看上去更加的饱满沉稳。双肾型进气格栅，搭配微微隆起的前机盖，使得该车更为激进动感。值得一提的是，雾灯也采用了LED光源进行点缀，可谓武装到了牙齿。

在车身尺寸方面，2014款华晨宝马535Li的车身长度为5047mm、车身宽度为1860mm、车身高度为1491mm，相比华晨宝马528Li
xDrive仅在长度方面短了8mm，轴距则同样为3108mm。纵贯车身侧面，一条优美的腰线从车头贯穿至车尾，并与后门开合线条精确的融为一体，细节处理相当到位。

尾部方面，2014款华晨宝马535Li与528Li
xDrive大体保持一致，设计感极强的后尾灯也加入了LED光源，而双边单出的长方形排气管则成为区分两款车的不同之处。

另外此次试驾的2014款华晨宝马535Li选用的是双五辐铝合金轮毂，搭配倍耐力Cinturato P7系列轮胎前245/40
R19、后275/35
R19的轮胎。该轮胎的特点是高性能、环保、舒适和安全。宝马全车系几乎都没有配备备胎,但对于国内复杂的路面来说，即便配备了防暴轮胎,也让小编我心里很不踏实。

内饰篇：做工精良 配置丰富

2014款华晨宝马535Li内饰仍延续了宝马一贯的设计理念，尽管很多网友甚至媒体吐槽宝马内饰，但无伦是在用料还是做工方面，依然还是呈现出豪华车应有的品质。

电动4项调节方向盘采用优质真皮包裹，摸上去手感极佳。同时，方向盘还设有左右功能按键，阻尼质感也非常出色。左侧的多功能区域主要为自适巡航操作区，右侧为蓝牙手机控制、声音调等功能按键区域。与此同时，在方向盘后面还配备了高质感全铝材质打造的换挡拨片。

而2014款华晨宝马535Li内饰的一大亮点，则是采用了全液晶的仪表。清晰的画面以及人性化表盘设计，增添了内饰的整体科技感。另外，仪表盘背景灯光颜色会随着驾驶模式的改变而变化，带给驾驶者不同的驾驶氛围。

与此同时，2014款华晨宝马535Li还设有抬头影像，可以使驾驶者不必低头就能够清楚看到车辆的驾驶信息，从而有效的提高了行车安全，并且可以及时预防超速。

在仪表台的左侧下方位置，则是全气候灯调节功能按键，阻尼感以及做工都非常的精致，并且操作起来十分顺手。

后视镜电动折叠调节功能以及车窗玻璃升降开关，则设计在驾驶员侧门板位置处。另外，在车门储物格上方，设有电动座椅记忆功能按键，该按键可以储存2个位置，免去上车后调节座椅位置的麻烦。

经典的中控台布局非常合理，大面积的采用木质纹理进行装饰，看上去稳重大气，并且按键的阻尼感以及操作的便捷性都恰到好处。一块尺寸不小的高分辨度液晶屏不仅可以显示导航、倒车雷达、多媒体播放、调频、车载电话等各种功能，还可以分屏进行操作，与之搭载的宝马第三代iDrive系统，操作起来同样方便快捷。

2014款华晨宝马535Li具备四区恒温空调，并且前排座椅都带有电座椅加热以及通风的功能。

同时，在中控台下方的换挡手柄左侧，则设有DSC车身稳定系统、驾驶模式选择、倒车雷达、电子手刹以及停车辅助系统按键。而挡位右侧则是宝马第三代iDrive操作系统，全新宝马
iDrive系统在中央控制器四周设有4个功能快捷按钮，这一设计使得车载CD、收音机、蓝牙电话和导航功能之间的自由切换更为便捷。其下则为界面调节按键，以及返回上一步操作按键。

与此同时，2014款华晨宝马535Li后排也是配置丰富，后排两侧车门均带有自动遮阳帘一键升降开关。同时后排乘客有独立的双区自动空调，并带有座椅加热功能。右侧后面车门板上还带有独立的座椅调节。此外，这款车还在后排设有两个液晶屏，并配有遥控器进行操作，能够控制车内音响娱乐系统，大大增加了后排乘客的娱乐性。

性能篇:强劲动力 激情驾驭

性能方面，2014款华晨宝马535Li搭载的是一台型号为N55B30直列6缸3.0T涡轮增压发动机。在5800－6000rpm时可爆发出最大306Ps，而在1200-5000rpm区间则持续输出400N.m的最大扭矩。根据官方数据显示，2014款宝马528i
旅行版百公里加速仅需6.2s。

与发动机匹配的是一款来自ZF的8速手自一体变速箱，变速箱能够很好的与发动机之间相配合，以便提供平稳顺畅的动力衔接，高挡位低转速也使得燃油经济性更加显著。当然，该车还提供有COMFORT、SPORT以及ECO
PRO（节能模式）三种驾驶模式供选择。

在整个试驾过程中，2014款华晨宝马535Li动力输出非常的充沛，加速时不会让人觉得有很突兀的感觉。此外，在不同的模式下，2014款华晨宝马535Li的油门反应、动力输出以及转向助力都会有截然不同的表现。当在COMFORT(舒适)模式下驾驶时，适合于正常驾驶或长途巡航，此时转向、油门响应等都处于比较均衡的状态；随之切换到SPORT后，油门响应会明显加快，动力输出将会更加直接，而转向也会变得更加沉稳；值得一提的是在ECO
PRO模式下驾驶，制动能量回收系统及发动机自停启系统将被悉数激活，可带来较为显著的节油效果。我个人觉得油门踏板还上比较不错的，轻点油门踏板时，车辆不会出现窜车现象。但当油门踏板踩到2/3的时候又会给你源源不断的动力响应。

在车辆过弯时，转向比较线性自如，指向性非常的精准，同时，方向盘的转弯半径表现不错，方向盘的回馈力度也恰到好处。

在底盘方面，2014款华晨宝马535Li的底盘非常的扎实，悬架当然也是一如既往的偏向于运动。在遇到一些坑洼路面以及减速带的时候，既能够过滤掉一些强烈振动感，又可以给你很清晰的路感。另外，对于体积不小的车身，也能够提供很好的侧向支撑。使得驾乘者可以更加轻松的去应付各种复杂路况。

空间篇：商务风范 宽敞空间

身为华晨宝马的商务轿车，空间方面自然是它的拿手好戏，2014款华晨宝马535Li的座椅采用了真皮包裹打造而成，乘坐起来十分的舒适，身高180cm的驾乘者在乘坐时，前排头部仍然有一个多拳头的距离。优质皮革座椅除了常见的座椅前后、高低调节外，还配有肩部靠背调节、侧面夹紧度调节以及四方向腰部支撑调节。3108mm的轴距让后排空间也非常可观，后排腿部有至少一个小臂的距离，不过因为车身高度的问题，头部空间则只有将近一个拳头大小的距离。

在储物方面，2014款华晨宝马535Li前后车门两侧各设有储物格，不过开口比较狭小。仪表台左侧还设有一个可观的储物格，宽度以及深度都表现不错。另外，副驾驶手套箱总体空间还是比较富裕,可以放下至少两瓶水大小的物品。前排中控台位置处，设有两个可以放置饮料的水杯槽。前后中央扶手箱也都可圈可点，中央扶手箱内还配有一个USB电源接口以及一个音频接口。而后排中央扶手位置处同样设有两个放置饮料的水杯架，并且还设有一个面积不小的储物格。同时，在后排空调出风口位置处，还设有一个储物凹槽以及一个v12电源接口。另外，在副驾驶座椅后排还配备有小桌板，移动办公非常方便。

2014款华晨宝马535Li的后备箱虽然不能实现等比例放倒，不过后备箱的空间表现还是比较出色的。值得一提的是，这款车还配备了后备箱尾门电动开启关闭功能，虽然在轿车上配备此功能并没有太多实际意义，但是对于提升档次还是很有必要的。此外，这款车并没有配备备胎，所以在后备箱地板下还设有一个储物格，并且在左右两侧也各有储物空间，比较实用。而简单的随车工具、医药包以及三角警示架则被安置在后备箱盖上方，可以说极大的节省了空间。

安全篇：配套安全 始终如一

在安全方面，华晨宝马5系全系标配前后排驾驶座安全气囊、前后排头部安全气囊以及前排侧气囊。各种电子稳定系统当然也一并标配，值得称赞！值得一提的是这款车还配备了安全带预警收缩功能，当发生碰撞时安全带可以实现收缩，减少乘客受伤几率。

另外，2014款华晨宝马535Li还搭载了前后驻车雷达，并且拥有倒车影像功能，通过中央屏幕可以很直观的了解到后方情况，倒车时右面反光镜自动向下调整角度，方便驾驶员看清右侧路边情况，减少倒车盲区。

此外在前排天窗开关及阅读灯处还设有SOS按键，可以在需要救援时提供帮助，并且后排座椅靠背下方还提供了ISOFIX儿童座椅固定装置接口。

总结：

宝马5系自1972年诞生至今，已经发展到第六代车型，其中编号F18的第六代5系于2010年在国内上市，并且国产的是Li加长版车型。我们这次试驾的2014款华晨宝马535Li属于第六代车型的中期改款，主要是在外形、内饰及车载装备方面有所调整。不过从此次试驾的表现来看，可以说2014款华晨宝马535Li的方方面面都做到了尽善尽美。