只为应对突发状况 电子挡断电换空挡解密

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进入文章正题之前，让我们看两个例子。

1.最近，评论群的同事们以电子变速配置开车在路上行驶。毫无征兆，车辆电车停电了，再也发动不起来了，这时车辆停在主路上。多方询问后，未能咨询转换空挡的方法，只好等待救援很长时间。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

2、在2012年7月21日北京的那场大雨，让无数车辆浸泡在水中，点评君身边的一位朋友也同样中招，其驾驶一辆采用电子换挡配置的车想要穿越积水时，不幸在水中熄火，此时车辆全车断电且无法再启动，并且由于当晚4S救援比较繁忙，找来的救援公司也不了解车辆是否能够拖车，最终只得为车辆的四轮“穿鞋”再进行车辆移动。

以上两个案例都是真实发生在点评君的身边，看似两个不同案例却有着相同之处，两起遭遇中，车辆均为电子换挡配置，且在遇到故障的时均处于D挡行驶中，所以在出现问题之后并不清楚如何通过机械式将变速箱切回至N（空挡）上，导致了无法推动、救援。那么如果当我们驾驶电子挡车辆遇到类似突发现象时该怎么办呢？下面我们就一起来聊聊。

目前市场销售的车型中，除了众多超级跑车之外，采用电子换挡的车型并不多，品牌宝马、路虎等几大豪华品牌，所以此次我们也是针对有限的品牌与车型进行了解，传授给各位车主在遇到上述情况时改如何处理。

传统自动挡与电子挡之间的区别：

变速器作为车辆中重要的传动部件，其结构形式目前也主要分为三种，手动挡、传统自动挡、电子换挡，这三种形式里前者是我们学驾照时通常选择的方式，而后两者区则别并不大。

熟悉自动挡变速器的车主都知道，主要档位分为P、R、N、D这几个档位，而至于S等档位这里不做过多介绍。通常来说我们在驻车的时候将档位推在P档位上，此时车辆利用变速箱内部的棘轮装置卡住传动轴，从而锁止车辆，所以一定要在汽车完全停止的情况下才可以使用。同时P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，而N挡则完全是空挡，平时短时间等待推至N挡即可，而遇到突发故障时也可挂入N挡，将车辆推行至不妨碍交通的路边或拖车救援使用。

那么话又说回来，D和R挡作为前进与后退挡，在遇到故障的时候，如果是传统的自动挡，通过尝试按锁止结构（shift lock键）进行挡位切换，就可以将挡位进行换挡。而如果作为电子挡的车辆，断电之后则无法通过挡位之间进行切换，那么就要掌握车型换挡的知识了。

可以说这三者之间的区别非常明显。传统的自动挡在换挡之前，都建议在车辆静止之后去进行，但对于电子挡的车辆来说，由于没有了实际档位，完全依靠电子的控制，所以在进行换挡操作时，可以直接进行选挡操作，然后由电脑控制完成，在不符合换挡条件的时候，电脑不会执行相应的换挡操作，只有符合条件时，换挡指令才会被电脑执行，所以不用担心挂错挡位情况发生。前段时间质检总局对于奔驰车切换挡位的警示也是跟电子挡直接选挡有关。