本田urv音频线怎么接看这里!长春西玛汽车音响改装，本田URV，极致性价比三分频系统加中置

外观上，东风本田UR-V是基于本田CONCEPT D概念车制造的，UR-V的前前灯集团、前进燃气格栅和前保险杠形成了U形设计，比矿车本田皇冠添加了更多的铬装饰。此外，UR-V的雾灯区域和前保险杠样式也进行了重新设计。

内饰方面，UR-V的设计与冠道基本相同，仅对空调出风口和部分按钮进行了重新设计。中控采用了8英寸的触控显示屏。

配置方面，新车全系标配了定速巡航、无钥匙进入、一键启动、三区独立空调、B柱空调出风口、胎压监测等配置，此外，新车还配备了HONDACONNECT智导互联系统，包括车载wifi、智能互联、导航多媒体娱乐以及道路救援等功能。

车身尺寸方面，东风本田UR-V长/宽/高分别为4825/1942/1670mm，轴距为2820mm。尺寸与冠道基本处于同一水平线上；由于内部只采用了5座的设计，UR-V的车内空间也因此变得非常充裕。

车型：本田URV。

前声场：美国威格A5.3三分频套装。中置喇叭：威格中音。DSP/功放：丹麦芬朗F8。
四门隔音：隔盾绿盾止震板/阻燃隔音温莎棉。

三分频是三个单元音响系统，其中有高音单元，中音单元和低音单元，器材内部有分频器，对应着高中低等单元进行分频，一般这种搭配在赛事中非常常见。由于针对不同单元的频率特性对其进行分频会使音乐中更加富有层次感。

（改装器材）

中置喇叭能调节前排主副驾驶位的声场，在调试得当的情况下，对后排乘客的听感也有显著改善。

1.中置喇叭可以是中音单元，也可以是中高音单元。

2.汽车中置喇叭可以提高中高音定位。

3.中置喇叭是由功放提供独立的中置音频信号，这个中置信号混合左右声道的音频产生。

4.中置单元既可以和左声道组成立体声系统，也可以和右声道组成立体声系统，给正副驾驶位都能提供立体声效果。

（前声场止震布置）

美式Ve audio(威格) 音响在音响改装界有着重要的地位，经过将近十年的发展，威格音响以其精致的造工和高性价比深深地烙印在消费者心中。同样的，威格音响依旧在秉承生产专业的优质喇叭的同时不断进取创新为消费者产出高性价比的产品。

（后声场布置）

威格A3.2套装喇叭采用的材料技术，一方面稳定性极好，具有耐高温、防水、不易腐蚀等特点，扬声器即使在高温潮湿的恶劣环境下也能稳定工作。另一方面高音之间能够平滑自然连接，使播放音乐市中高音更加突出，让人能够感受到音乐的细腻表现。

另外喇叭选用大散热孔恒温磁控技术在高温时对喇叭产生的影响降到最低而且杜邦肖特龙蚕丝膜高音，使得高频细节丰富、富有质感，曲线平滑而且高档绵绵斑漆盆架，坚固无谐振，可靠性好，在播放大合奏时声音稳而不太乱，平稳可靠。

（喇叭布置）

优秀的扬声器系统要配以优秀的分频器,分频器是采用12Db/oct高音电平可调分频器设计，声音能够在全频响范围内完美的呈现,另外 德国聚丙烯电容和发烧级镀金端子的选用，与外国知名汽车音响选材一样，设计、制作之精良，可见制作的用心，和材料的上剩。

（喇叭布置）

隔盾隔音特点突出，施工方便，铝箔不易刮手，不流胶，健康环保。凭着这些产品优势，隔盾隔音2022年推出两年，已经覆盖全国近千家专业音改门店，成为近年汽车隔音市场的黑马。

（喇叭布置）

车门隔音是汽车隔音最基础的改装方案之一，也是改装后好处最多的隔音改装方案。长春西玛汽车音响改装，车门做的是标准的三层隔音，采用的是环保安全的隔盾隔音减振材料。第一层贴在车门内侧，增加钣金强度，减少共振噪音以及风噪。第二层贴在车门外侧，将车门密封起来，形成一个密闭的空间，有利于提高喇叭音质。第三层在内饰板内侧覆盖完整隔音棉，彻底吸收噪音。

（前声场布置）