【太平洋汽车网评价频道】在SUV火爆的今天,小型轿车仍然可以占据一席之地。
在这个级别里面,轩逸、朗逸、凌派等都是一些家传户晓的选手,不过现在的人购车思维有很大变化,不再是能开就行。对配置、造型有进一步要求,反而品牌已经不看重。在这个内卷的汽车市场,我们看到新出10万元级轿车的配置先进程度和丰富度是你前一两年不能想象的,这里面包括吉利帝豪L。
帝豪是吉利家族里的金漆招牌,被冠宇“L”,不仅车身尺寸比第四代帝豪大,也能说明这是一台走高端精品路线的车型。其实帝豪L的前身就是帝豪GL,这次改款变化比较大,基本上告别了帝豪GL,因此厂家采取重新命名的方式也算合理。
顶配10万元左右的车,配置已经这么卷
呼应开头所说,当今的人买车对配置要求甚至超越了自身品牌效应。帝豪L强调自身是数字化座舱,支持FOTA升级,这些措词好像造车新势力品牌玩得比较多,但是在传统车企里面比较少,最重要的是帝豪L顶配售价不超过11万,但是拥有的智能化配置超越了比它贵3、4万的轩逸。不过有一点要注意的是,大部分驾驶辅助配置就有顶配的至尊型才有。
一个突出的造型能牵着年轻人的心
配置有了,不过在这个对颜值有很高标准的年代,车辆设计也是消费者看重的一环,因此在这一块帝豪L还是能拿高分。首先帝豪L在外观方面采用大嘴式设计,可以说这个大嘴在吉利其它车型上都没有出现过,这种充满视觉冲击力的设计完全摆脱了上代帝豪GL的影子。
动力系统匹配不错,开着舒适
帝豪L配备1.4T发动机,其最大功率为104kW,最大扭矩为235N·m,同时也搭载帝豪S身上。虽然账面数值看起来不拔尖,但如果你对比卡罗拉、轩逸等燃油发动机的参数,会发现它比这些对手在数据上是领先的。和这款发动机相匹配是模拟8速的CVT无级变速器。
1.4T发动机在前段加速给人感觉还是挺畅快,尤其是你开完它那些同级别合资竞品去感受这台发动机,这种感觉会更加明显。另外前段加速不会调的特别灵敏。即便去到后段只要你舍得深踩油门,还是能给到你一丝推背感。总的来说能满足你日常驾驶需求。
帝豪L拥有四种驾驶,分别是经济、舒适、运动和智能。其中前三种驾驶模式很好理解,就是调节发动机不同的响应程度。而智能模式可以看作是在前三个驾驶模式做到自动切换。例如你在巡航的时候是以舒适模式为主,等到堵车或者缓行,它的动力输出又变成和经济模式一样。同理持续深踩油门,它的动力输出就和运动模式一致。因此建议购买这车的用户日常驾驶用智能模式即可。
在CVT变速器的梳理下,行驶过程以平顺为主,偶尔在低速行驶状态下会感受到动力结合有一点顿挫,但这个小问题基本不会有太明显的存在感。因此别人第一次开这台车不需要花太多时间就能轻易上手。发动机和变速器之间搭配没有问题。
底盘配置和大部分10万元级家轿一致,但是在调校上能感受到是下了不少功夫,有点接近于德系车味道。具体表现表现在滤震方面不会一味求软,经过减速带能感觉弹簧有韧性般的反馈。不过如果经过一些冲击力较大的坑洼路面时,后排还是能会有弹跳,只不过没有那么明显。
帝豪L提供三种转向模式力度选择,分别是舒适、标准和运动。它可以随驾驶模式进行联动或者私人定制选择。标准和舒适状态下,其转向助力表现都表现轻柔,切换到运动模式以后,你能感受助力是变沉一点。然后转向的指向性不会精准也不会有明显的虚位,整体中规中矩。
性能测试
0-100km/h加速测试
将试驾车的驾驶模式调到运动,并且激活ESC OFF运动模式,同时踩下油门和刹车踏板以憋转速的形式进行加速测试。这时候变速器允许发动机转速去到2200转。加速过程虽然有轻微的推背感,但整体还是以平顺加速,最终实测百公里加速成绩为9.44秒。
100-0km/h制动测试
全力制动时,车身出现一定程度的点头现象。试驾车配备一款静音胎,但最终实测39.12米的刹车距离对于这个价位的车型来说已经算可以了。
噪音测试
油耗测试
按照常规的测试方法,首先把试驾车油量加满,清零小计里程同时将驾驶模式调到经济。行驶104.2km以后再次把燃油加满,这时候表显平均油耗为7.4L/100km,平均时速为33km/h,第二次加油量为7.4L/100km,通过计算得出本次平均油耗为7L/100km。
全文总结:当今自主品牌的轿车是有实力和那些合资的老对手们较劲,像顶配价格不超过11万的帝豪L拥有的配置符合自主品牌的策略,靠配置这个强大优势来扳倒那些合资对手们,其次在设计方向上能对准年轻人喜欢的点子,动力表显尚可没有明显的问题能跳出来,油耗表现不错。下次要买紧凑型轿车时,这台帝豪L值得你们去考虑(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)
车型参数配置对比 | |||
● 标配○ 选配- 无 | |||
车型图片: | |||
车型信息: | 帝豪L | 2022款 | 2022款 |
官方价: | 9.39万 | 9.99万 | 10.99万 |
购置税: | 0.83万 | 0.88万 | 0.97万 |
最终落地价(含保险款项): | 10.80万 | 11.47万 | 12.58万 |
耗能费用(两万公里/年): | – | – | – |
厂商: | 吉利汽车 | 吉利汽车 | 吉利汽车 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间: | 2022-01 | 2021-12 | 2021-12 |
发动机: | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 141 | 141 | 141 |
最大扭矩(N·m): | 235 | 235 | 235 |
电动机最大马力(PS): | – | – | – |
电动机总功率(kW): | – | – | – |
电动机总扭矩(N·m): | – | – | – |
电池充电时间: | – | – | – |
快充电量(%): | – | – | – |
变速箱: | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) |
车身类型: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4735×1815×1478 | 4735×1815×1478 | 4735×1815×1478 |
轴距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 |
最高车速(km/h): | 190 | 190 | 190 |
官方0-100km/h加速(s): | – | – | – |
实测0-100km/h加速(s): | – | – | – |
实测100-0km/h制动(m): | – | – | – |
实测油耗(L/100km): | – | – | – |
实测纯电续航里程(km): | – | – | – |
实测快充时间(小时): | – | – | – |
实测慢充时间(小时): | – | – | – |
实测百公里耗电量(kWh/100km): | – | – | – |
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB): | – | – | – |
实测车速60km/h环境噪音(dB): | – | – | – |
实测车速90km/h环境噪音(dB): | – | – | – |
实测车速120km/h环境噪音(dB): | – | – | – |
NEDC综合油耗(L/100km): | 6.7 | 6.7 | 6.7 |
WLTC综合油耗(L/100km): | – | – | – |
CLTC综合油耗(L/100km): | – | – | – |
电池保修时间: | – | – | – |
NEDC纯电续航里程(km): | – | – | – |
WLTP纯电续航里程(km): | – | – | – |
CLTC纯电续航里程(km): | – | – | – |
EPA纯电续航里程(km): | – | – | – |
充电时间: | – | – | – |
整车质保: | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
首任车主质保政策: | – | – | – |
驾驶辅助级别: | – | – | – |
车身类型: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4735 | 4735 | 4735 |
宽度(mm): | 1815 | 1815 | 1815 |
高度(mm): | 1478 | 1478 | 1478 |
轴距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 |
前轮距(mm): | 1551 | 1551 | 1551 |
后轮距(mm): | 1555 | 1555 | 1555 |
最小离地间隙(mm): | 148 | 148 | 148 |
车重(kg): | 1370 | 1370 | 1370 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 55 | 55 | 55 |
行李厢容积(L): | – | – | – |
行李厢最大容积(L): | – | – | – |
行李厢内部尺寸(mm): | – | – | – |
货箱尺寸(mm): | – | – | – |
最大载重质量(kg): | – | – | – |
发动机型号: | JLB-4G14TB | JLB-4G14TB | JLB-4G14TB |
排量(mL): | 1398 | 1398 | 1398 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 141 | 141 | 141 |
最大功率(kW): | 104 | 104 | 104 |
最大功率转速(rpm): | 5200 | 5200 | 5200 |
最大扭矩(N·m): | 235 | 235 | 235 |
最大扭矩转速(rpm): | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | – | – | – |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | – | – | – |
行程(mm): | – | – | – |
发动机特有技术: | DVVT | DVVT | DVVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号 (原93号) | 92号 (原93号) | 92号 (原93号) |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料: | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
排放标准: | 国VI | 国VI | 国VI |
电动机型号: | – | – | – |
电机类型: | – | – | – |
电动机最大马力(PS): | – | – | – |
电动机总功率(kW): | – | – | – |
电动机总扭矩(N·m): | – | – | – |
前电动机最大功率(kW): | – | – | – |
前电动机最大扭矩(N·m): | – | – | – |
后电动机最大功率(kW): | – | – | – |
后电动机最大扭矩(N·m): | – | – | – |
驱动模式: | – | – | – |
驱动电机数: | – | – | – |
电机布局: | – | – | – |
系统综合功率(kW): | – | – | – |
系统综合扭矩(N·m): | – | – | – |
NEDC纯电续航里程(km): | – | – | – |
WLTP纯电续航里程(km): | – | – | – |
CLTC纯电续航里程(km): | – | – | – |
EPA纯电续航里程(km): | – | – | – |
官方百公里耗电量(kWh/100km): | – | – | – |
电池容量(kWh): | – | – | – |
电池能量密度(Wh/kg): | – | – | – |
电池类型: | – | – | – |
电池保修时间: | – | – | – |
电池充电时间: | – | – | – |
快充电量(%): | – | – | – |
简称: | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) |
挡位个数: | 8 | 8 | 8 |
变速箱类型: | 无级变速 | 无级变速 | 无级变速 |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | – | – | – |
中央差速器结构: | – | – | – |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 205/55 R16 | 205/50 R17 | 205/50 R17 |
后轮胎规格: | 205/55 R16 | 205/50 R17 | 205/50 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | – | – | – |
接近角(°): | – | – | – |
离去角(°): | – | – | – |
纵向通过角(°): | – | – | – |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | – | – | – |
最小离地间隙(mm): | 148 | 148 | 148 |
最小转弯半径(m): | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
最大涉水深度(mm): | – | – | – |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ●胎压显示 | ●胎压显示 | ●胎压显示 |
防爆轮胎: | – | – | – |
安全带未系提示: | ●驾驶席 | ●前排 | ●前排 |
并线辅助: | – | – | – |
车道偏离预警系统: | – | – | ● |
车道保持辅助系统: | – | – | ● |
主动刹车/主动安全系统: | – | – | ● |
道路交通标示识别: | – | – | ● |
疲劳驾驶提示: | – | – | – |
夜视系统: | – | – | – |
前排正面安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后● |
前排膝部气囊: | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
副驾驶座垫式气囊: | – | – | – |
前排中央气囊: | – | – | – |
后排座椅防下滑气囊: | – | – | – |
行人碰撞防护系统: | – | – | – |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
钥匙类型: | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 |
行车自动落锁: | ● | ● | ● |
遥控升降车窗: | ● | ● | ● |
远程启动: | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● |
巡航系统: | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●全速自适应巡航 |
前/后雷达: | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
泊车影像系统: | ●倒车影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
车侧盲区影像系统: | – | – | – |
倒车动态提醒系统: | – | – | – |
驾驶模式切换: | ●标准/舒适 | ●标准/舒适 | ●标准/舒适 |
自动泊车入位: | – | – | – |
发动机启停技术: | – | – | – |
自动驾驶辅助: | – | – | – |
上坡辅助: | ● | ● | ● |
自动驻车: | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | – | – | – |
可变悬挂: | – | – | – |
电磁感应悬挂: | – | – | – |
空气悬挂: | – | – | – |
可变转向比: | – | – | – |
整体主动转向系统: | – | – | – |
前桥限滑差速器/差速锁: | – | – | – |
中央差速器锁止功能: | – | – | – |
后桥限滑差速器/差速锁: | – | – | – |
天窗类型: | ●单天窗 | ●单天窗 | ●单天窗 |
天窗尺寸(mm): | – | – | – |
运动外观套件: | – | – | – |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动扰流板: | – | – | – |
电动吸合门: | – | – | – |
无框设计车门: | – | – | – |
电动后备厢: | – | – | – |
后备厢感应开启: | – | ● | ● |
电动后备厢位置记忆: | – | – | – |
车顶行李架: | – | – | – |
隐藏电动门把手: | – | – | – |
主动进气格栅: | – | – | – |
方向盘材质: | ●皮质 | ●皮质 | ●皮质 |
方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盘电动调节: | – | – | – |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘拨片: | – | – | – |
方向盘加热: | – | – | – |
方向盘记忆: | – | – | – |
行车电脑显示屏功能: | ●行车信息 | ●行车信息 | ●行车信息 |
全液晶仪表盘: | – | – | ● |
液晶仪表盘尺寸: | – | – | 10.25英寸 |
HUD抬头数字显示: | – | – | – |
车载行车记录仪: | – | – | – |
手机无线充电: | – | – | – |
座椅材质: | 仿皮 | 仿皮 | 皮/翻毛皮混搭 |
运动风格座椅: | – | – | – |
前排座椅高低调节: | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
前排座垫倾角调节: | – | – | – |
前排腰部支撑调节: | – | – | – |
前排肩部支撑调节: | – | – | – |
主/副驾驶座电动调节: | 主- / 副- | 主- / 副- | 主● / 副- |
副驾驶席座椅后排电动可调: | – | – | – |
后排座椅调节: | – | – | – |
后排座椅电动调节: | – | – | – |
电动座椅记忆: | – | – | – |
方向盘/座椅舒适进出: | – | – | – |
前/后排座椅加热: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | – | – | – |
第二排独立座椅: | – | – | – |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | – | ● | ● |
空调调节方式: | ●自动 | ●自动 | ●自动 |
温度分区控制: | – | – | – |
后排独立空调: | – | – | – |
后座出风口: | ● | ● | ● |
车内PM2.5过滤装置: | ● | ● | ● |
车载空气净化器: | ● | ● | ● |
负离子发生器: | – | ● | ● |
车载冰箱: | – | – | – |
近光灯光源: | LED | LED | LED |
远光灯光源: | LED | LED | LED |
自适应远近光灯: | – | – | ● |
日间行车灯: | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● |
转向辅助灯: | – | – | – |
随动转向大灯(AFS): | – | – | – |
前雾灯: | – | – | – |
前大灯雨雾模式: | – | – | – |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | – | – | – |
大灯延时关闭: | ● | ● | ● |
触摸式阅读灯: | – | – | – |
车内氛围灯: | – | – | – |
电动车窗: | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
车窗一键升/降: | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
车窗防夹手功能: | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
防紫外线/隔热玻璃: | – | – | – |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠: | – | – | ● |
后视镜锁车自动折叠: | – | – | ● |
后视镜倒车自动下翻: | – | – | – |
后视镜记忆: | – | – | – |
内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- | 内- / 外- | 内- / 外- |
后风挡遮阳帘: | – | – | – |
后排侧遮阳帘: | – | – | – |
后排侧隐私玻璃: | – | – | – |
遮阳板化妆镜: | ●主驾驶 | ●主驾驶 | ●主驾驶 |
后雨刷: | – | – | – |
感应雨刷: | – | – | – |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
中控屏操作方式: | ●触控式 | ●触控式 | ●触控式 |
卫星导航系统: | ● | ● | ● |
实时路况信息显示: | ● | ● | ● |
手机互联/映射: | – | – | – |
车联网: | ● | ● | ● |
OTA远程在线升级: | ● | ● | ● |
道路救援呼叫: | – | – | – |
语音识别控制系统: | ●多媒体系统 | ●多媒体系统 | ●多媒体系统 |
手势控制: | – | – | – |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
中控液晶屏分屏显示: | – | – | – |
车载电视: | – | – | – |
后排液晶屏: | – | – | – |
后排中央控制系统: | – | – | – |
接口类型: | ●USB | ●USB | ●USB |
USB/Type-C接口数量: | 标配:2,选装:1 | 标配:2,选装:1 | 标配:2,选装:1 |
220V/230V电源: | – | – | – |
后备厢12V电源接口: | – | – | – |
CD/DVD: | – | – | – |
扬声器品牌: | – | – | – |
扬声器数量: | 标配:4 | 标配:6 | 标配:8 |
主动降噪系统: | – | – | – |
系统名称: | – | – | – |
自动驾驶芯片: | – | – | – |
芯片算力: | – | – | – |
摄像头个数: | – | – | – |
毫米波雷达: | – | – | – |
超声波雷达: | – | – | – |
激光雷达: | – | – | – |
自动变道: | – | – | – |
弯道保持辅助: | – | – | – |
导航辅助驾驶: | – | – | – |
内置高精地图: | – | – | – |
障碍物可视化显示: | – | – | – |
遥控泊车/驶出: | – | – | – |
远程召唤: | – | – | – |
车机系统: | – | – | – |
人脸识别: | – | – | – |
指纹识别: | – | – | – |
处理器: | – | – | – |
中控屏幕个数: | – | – | – |
屏幕分辩率: | – | – | – |
屏幕旋转: | – | – | – |
多屏互动: | – | – | – |
语音识别: | – | – | – |
多轮语音对话: | – | – | – |
模糊语义识别: | – | – | – |
备注: | – | – | – |
快速通道: | 了解经销商报价>> | 了解经销商报价>> | 了解经销商报价>> |
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