此前本田汽车的发动机皮实结实,经济省油,在市场上获得了一致的好名声,同时也获得了“购买发动机送货车”的美誉。

不过,近期本田飞度却频繁爆发出发动机故障问题,难不成“买发动机送车”的本田连发动机也不可靠了吗?

根据车质网发布的数据来看,本田飞度最近的投诉量在不断增加,短短几天时间就有二十几个用户投诉,目前已经位居车质网A0级车型投诉榜第一名。

这些用户投诉的问题大多集中在飞度搭载的1.5T发动机上,比如说冷车启动时发动机出现异响;车辆无法点火,需要多次才能启动;抖动及熄火等各种问题。其中无法启动的投诉占了绝大部分。

而这些投诉主要集中在2014款的飞度,虽然14款本田飞度属于上一代车型,并且早已停产了。但高达2103起发动机故障投诉实在让人瞠目结舌。

14款本田飞度搭载的是1.5升自然吸气的四缸发动机,作为一款小排量的A0级车型,绝大多数朋友买这款车的初衷也是拿来城市代步,日常通勤使用,在较好的城市路况下行驶其实对发动机的损耗并不大,按理说不应该出现发动机启动困难的问题,即便是出现,基数也不应该那么多。

那究竟是什么原因导致飞度发动机持续出现问题呢?

部分车主表示,在扭匙启动车辆的时候,车辆几乎没有任何反应,基本上需要频繁扭匙启动数十次车辆才有响应,这已经严重影响到日常的使用。除此之外,在冷车启动时发动机还会发生异响,而且异响的次数随车辆的使用频率也在逐渐增多,这说明是VTC执行器出了问题,即便是后续很多车主在4S店更换了动作器后,但异响故障还是没有解决。而且VTC执行器故障并不是个例,而且是普遍存在。显然是这款发动机存在的通病,而这款1.5T发动机是产自墨西哥,目前已经停产。

虽然14款的产品已经过了质保期,而且估计有人也会说,使用了那么多年,出现故障、老化等问题在所难免。但普遍存在的问题无疑将矛头指向本田设计缺陷的问题上,这种情况下,广汽本田理应在售后尽快给出解决方案,比如积极免费更换有问题的车辆的执行器,或者是召回处理,万一后续执行器出现破裂的情况,存在重大的安全隐患,后果不堪设想。但本田官方至今没有做出答复?实在有点说不过去!

屡次频发发动机的故障问题,无疑对本田整个品牌形象形成致命打击,而后续“坐视不理”的态度也让消费者对其好感度陡然下降。如今,本田再次推出了全新一代飞度,并实行国产。但相较于海外版本,国产版在配置上却有着明显缩水,一国产就减配的行为也引起众多消费者的不满,还不如选择同价位的自主品牌的车型,至少不会“偷工减料”,关键产品也可靠有保障。

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