本田雅阁跑跑熄火怎么事？我来告诉你答案本田汽车再次出现高速驾驶熄火失速的案例，缺陷究竟在哪？

据悉，宝鸡本田英诗帕(油田混合)汽车的车在老师在某高速驾驶过程中行驶在恩昆高速峰县路段时突然熄火，制动系统和转向系统出现故障，仪表盘上亮起了多个故障灯。

车辆依靠惯性滑向应急车道，最终勉强停住车辆。

车辆失速时的车上还有张先生的小孩和怀孕的妻子，如果路况复杂导致交通事故，后果是不堪设想的。

失速的本田英仕派轿车行驶里程仅3200余公里，落地时间不足两个月，出现这样严重的故障确实令人难以接受；问题车经过宝鸡本田经销商的检测，最终确定为“车辆控制单元模块故障”。

问题车主要求退换车辆，经销商表示车辆行驶里程已经超出退换车辆的标准，不符合三包法的规定；事实上也确实如此，家用汽车在60日或3000公里以内，如果出现制动系统失效、转向系统失灵、车身开裂或燃油泄露，车主可以选择退换车，但是时间或里程周期是“以先到者为准”，该问题车确实超出范围了。但是如果该问题在维修之后，后续的使用过程中再次出现且维修后第三次出现，这就符合退车的标准了。

本田汽车高速驾驶失速不是个例，思域、雅阁、英仕派或CR-V等车辆均有出现。

车辆的出现失速的场景主要以高速公路驾驶或雨天驾驶为主，状态包括时速超过100km/h之后，怎么加油门都没有动力，车速会缓步下降；随后车辆停放几十分钟之后，再次启动有可能恢复正常，而且有些车辆还查询不到故障码或故障记录。

究其原因，车主、维修厂和分析人员一般认为有以下五点。

1. 机油增多与乳化
2. 发动机进水
3. 氧传感器故障
4. 高压油泵缺陷
5. 行车电脑缺陷

本田品牌系列量产车中有多款都存在机油增多和乳化的缺陷，至今也还有，储存在发动机曲轴箱里的机油本身不会增多；所谓的“增多”指的是汽油窜入曲轴箱导致总量增加，汽油没有润滑作用，与机油混合会导致发动机的磨损异常；同时如果司机没有注意到或压根不懂什么是机油增多，导致使用过程中的曲轴箱内油液严重超量，曲轴箱的压力则会异常升高，随即有可能出现发动机故障。

且机油增多带来的还有机油乳化变质的问题，乳化之后的机油几乎没有润滑能力，发动机在运行中可能会出现严重故障。

发动机进水主要是进气口进水，水通过空气滤清器进入发动机的燃烧室；不过这个可能性并不大，因为再愚蠢的设计也不会让汽车不能在雨天开，进气口都有防水设计；主要问题可能是雨天时中冷器的冷凝水在急加速时被吸入燃烧室，吸入的水量过大也可能导致发动机熄火或进入保护模式，只是有这种缺陷似乎也是太愚蠢了。

氧传感器故障是部分本田汽车经销商售后的说法，大意是“国内汽油质量不好”，某些微量元素导致“氧传感器中毒”，从而导致发动机异常熄火；这个说法就感觉“挺屁话”的，只不过本田这么说倒不是针对三桶油，在美国出现失速的本田汽车，有些解释为燃油泵的故障是美国汽油中的钠微粒导致，这样看来本田汽车好像到哪都是水土不服。

高压燃油泵的故障倒是很有可能，诸多日本汽车厂商使用的油泵都是日本电装公司供应；而电装公司被曝光过燃油泵涡轮叶片材质溶胀性不合格的造假事件，在低负荷式高压油泵没有问题，负荷较高的时候可能出现泵芯变形，从而碰撞壳体导致油泵停转。

燃油车包括日系油电混合汽车在油路系统故障后，内燃机必然会失去动力。

最后则是行车电脑（ECU）的设计缺陷了，究竟是哪个传感器或系统导致的ECU误判，这就需要专业机构进行测试了。

不过不论是什么原因导致，本田汽车的失速熄火案例都有些过于多了，这不是个能忽略的小问题；即便本田车主可以包容，但这些车辆如果在高速公路行驶中熄火失速，对于其他车辆的行驶安全也是有很大影响的。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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