保养是个老生常谈的问题,市面上的信息漏洞百出,消费者容易被误导,保养不当,爱车受损。下面我们来看看如何选择机油。
大多数人都是按照说明书上面的指引,到4S店定期更换机油,但是你知不知道怎样的机油才是好的?怎样的机油才符合自己的需求?
机油有什么用?
机油主要用于帮助发动机冷却,清洁发动机零件上的污垢,例如碳化物、油泥、金属碎屑等,密封活塞环和活塞之间的缝隙,防锈等作用。
机油的组成成分
机油主要由两种成分组成:基础油和添加剂。基础油是润滑的主要成分,决定着润滑油的基本属性;添加剂可以弥补和改善基础油的性能,例如抗寒和热衰减等,是润滑油重要组成部分。
添加剂的主要成分
添加剂主要由清洁剂,分散剂,抗氧化剂,抗磨剂等。
机油的分类
由于基础油不同,可以将机油分为矿物油、半合成和全合成油三大类。矿物油是从原油提炼而成;半合成从矿物油中提炼出来,加上添加剂而来;全合成机油则是从原油的瓦斯和天然气分散出来的乙烯、丙烯,再经聚合、催化等化学反应炼制。合成机油的使用温度更广,期限更长,成本也相对较高,如果简单以等级高低可以分为:全合成>半合成>矿物油,成本则相反。不同种类机油之间之所以价格差别大,主要是由于原料的价格差别大。
机油标号
我们市面上看到的机油一般都会有标号,例如5W-30、0W-40、5W-40等,这些标号分为等级和黏度两种。所谓的等级就是指机油的品质,等级标号分为柴油和汽油两种。
汽油发动机使用的机油以“S”开头,规格有SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。“S”后面的英文顺序越靠后则表示机油的等级越高,例如SN等级的机油比SM的高,如此类推。
柴油发动机使用的机油以C开头,入CA,CB,CC,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4等。如果“S”和“C”同时存在,则表示这款机油柴油和汽油发动机均可使用。
市面上我们轿车使用的机油一般都选择SN级别。越高级别的机油对你的车辆保护性越好,至于具体使用哪种黏度的机油,可以参考下表。
黏度
所谓的黏度其实是指机油在不同温度下的适应性,例如0W-30,W表示Winter(冬季),前面数字越小说明机油在低温的时候的流动性越好,可以使用的环境温度越低,例如5W代表耐外部低温-30℃,而10W耐外部气温-25℃。W后面的数字表示机油在100℃时的黏度,数值越高黏度越高。
怎么选机油
涡轮增压的车型普遍使用耐高温的机油,例如大众迈腾,在保养的时候,厂家要求添加0W-40的机油;而自然吸气车型则不需要如此耐高温的机油,例如本田杰德,厂家推荐使用0W-20的机油。
黏度更低的机油可以提升燃油经济性,但同时在高温时对发动机的保护相对没有30和40机油好。怎么选择机油应该适应不同人的使用习惯来选择,如果你喜欢开快车,激烈驾驶,使用较高黏度的机油会对你的发动机保护得更好;如果平时只是日常代步,选择低黏度的机油可能帮助你降低一点油耗。
如果你的车是老车,而且磨损得比较严重,或者发动机加工精度不足的话,使用全合成机油不太有利,因为这种车发动机零件之间间隙较大,全合成机油较薄的油膜不能很好起到润滑和保护作用。
具体情况可以根据随车手册上的建议,然后根据日常的使用情况再决定使用哪种机油。
多久换一次?
其实换机油的周期没有具体的行业标准,如果你用车环境比较极端,驾驶方式比较粗暴,应当缩短机油的更换周期,反之亦然,质保期内最好按照官方随车手册的保养周期保养即可,出了质保期,可以根据机油的使用程度来进行更换。按照随车手册保养肯定是最保险的办法。
选什么牌子
机油品牌推荐使用正规渠道的大品牌产品,推荐使用美孚,嘉实多这两个牌子,市面上很多使用假机油冒充真机油,消费者在选购的时候需要多多留意,便宜莫贪。具体到车型,自然吸气车型普遍使用较低黏度的机油,而涡轮车普遍使用较高黏度的机油以达到高温时的保护性。此外,不同品牌的机油不能混合使用,也不能混加,切记切记。
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