近年来,日系车质量一直呈直线下降趋势,从斐济到今天的负担,日系车型已经经历了太多。
这里尤其以广汽本田为代表,广汽本田如今已经不把汽车质量放在第一位了,并且还随时进行涨价,以此来收割消费者。
而广汽本田如今卖的最好的车型就是雅阁,但雅阁的负面消息已经多如牛毛,随处可见。而且不论车主怎么进行反馈,厂商依然不予理睬,大问题置之不理,小问题厂家就以车辆过了质保期,没有零部件或者是车辆进行私自改动不予保修。这一系列的做法让车主不知道如何是好。
并且从车质网中可以看到,雅阁普遍面临着吃胎偏磨,发动机/电动机动力消失,转向系统卡滞,中控台异响,发动机/电动机漏油,变速器故障灯亮,转向系统异响,变速器漏油,制动系统异响和行车安全辅助系统故障等问题。可以看到,这些问题的堆积罗列已经可以组装成一辆“雅阁”。并且变速器漏油,转向系统卡滞,发动机动力消失等问题随时都会出现,使车辆在行驶时存在着极大的安全隐患,甚至可以导致车主直接重伤住院。
根据车主的反馈,车主的十代雅阁混动车型,在行驶了不到两万公里的时候发动机上就出现了轻微的油渍,并且在车辆共计行驶了三万公里之后,渗油问题越来越严重。而车主去寻求厂家帮助时,厂家却说车辆没有任何问题,而渗出来的油渍也被厂家巧舌如簧的说成机油蒸汽,不仅不给车主处理,还告知车主在正常情况下不用处理。导致车主在之后开了一段时间后,直接出现车辆熄火的现象。当车主再次找到厂家时,却没有了接待人员。
而雅阁动力突然消失的问题在海外市场也有很多消费者遇到,不过本田在国外的态度跟国内就有了明显对比,本田在国外积极响应召回政策,甚至不惜代价一次召回将近20万辆雅阁。反观广汽本田,明明知道雅阁存在着失速的问题,却不予理睬,依旧任由问题出现,导致更大的事故发生。
并且根据车主反馈,雅阁的时速不是只发生一次,而是频繁发生,最频繁的状况下雅阁甚至在三天内出现了两次动力消失。而根据车主的表示,雅阁在高速雨中行驶时,突然出现发动机失速,同时出现的还有故障灯全部频闪,继而车辆无法继续提速,踩油门发动机抖动。而且车主的车辆之前已经被召回过,但召回增加配件之后依然无效!这样的车谁还敢开?
总结:如今的广汽本田就像是“死神来了”,车主每时每刻都在面临着车辆的质量问题,甚至需要一次次的躲避“死神”,这样的车谁还敢买?以前都是车保命,现在变成了“拿命开车”。日系车如今的质量也确实是不敢恭维,还是趁早退出中国市场吧!
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