20万没要比亚迪宋PLUS DM-i却买本田CR-V，五个月后车主说六个字

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随着自主品牌实力的上升，很多人在选择汽车的时候经常在品牌和日系品牌之间苦恼，来自东北的张老师在选择汽车的时候也有这样的苦恼。

作为普通的上班族，张先生在工作多年后手里也有了些积蓄，想要全款买辆混动车型，因为这种车养起来更为轻松，不用整天怕油价上涨，当时朋友向他推荐了比亚迪宋PLUS DM-i，虽然觉得比亚迪在国内的影响力较大，技术上也先进，可因为在油耗上特别在意，所以张先生很钟情日系车，最终选择了实力及影响力都很强的本田CR-V。

两款车都是目前市场上的热门车型，也是目前SUV月度销量中最高的两款，张先生选择的是本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净行版，售价为20.98万，而当时也试驾了比亚迪宋 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS，售价为20.58万，两者在价格上并没有太大差距，可在实际对比当中，两者的实力却相差很大，由此也可以看出，国产车在性价比方面更有优势，到底这两者存在着哪些区别，下面来具体看一下。

外观方面，比亚迪宋PLUS DM-i的外观时尚出众，采用“Dragon Face”的家族式设计语言，晶钻龙眼LED前大灯潮劲十足，加上双腰线和溜背设计，动感气息相当浓厚，车尾部的贯穿式尾灯也紧跟主流设计，无论照明还是视觉效果都很惊艳，难怪很多年轻人都喜欢，而本田CR-V的设计其实并没有多大的亮点，前脸比较个性的要数大灯了，点亮后锐利的角度看起来特别有攻击性，车身侧面饱满，加上多幅轮毂显得敦实运动，特别有肌肉感，车尾的两侧大灯比较有辨识度。

在内饰上，本田CR-V的方向盘是塑料材质，座椅使用的是皮质和织物的混搭，看上去有些寒酸，而比亚迪宋PLUS DM-i则是真皮方向盘，座椅也全部使用的仿皮材质，档次瞬间提升，比亚迪宋PLUS DM-i的前排主驾和副驾的座椅都是电动调节，而本田CR-V是手动调节，使用起来确实有点不方便，在年轻人看重的人车互联方面，比亚迪宋PLUS DM-i明显比本田CR-V高出好几个档次，15.6寸中控液晶大屏，配备WIFI连接，支持车载APP应用市场下载各种软件，这些都是本田CR-V所没有的，显然，比亚迪宋PLUS DM-i更招年轻消费者的喜欢。

配置方面，比亚迪宋PLUS DM-i也非常厚道，尤其是在主被动安全配置上，多了胎压显示、全车安全带未系提醒、并线辅助、DOW开门预警、前后防碰撞预警功能，另外还多出了前驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、倒车车侧预警系统、L2级别辅助驾驶，还多了电动后备箱、后备箱位置记忆、内置行车记录仪、前排手机无线充电、车载智能系统、车联网、5G网、OTA升级、wifi热点等功能，本田CR-V多了疲劳驾驶提示、可变转向比、主动闭合式进气格栅、主动降噪、LED车前雾灯，对比两款车不难看出，比亚迪宋PLUS DM-i在配置上是要远远超过本田CR-V的。

在动力及续航上，比亚迪宋PLUS DM-i搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，发动机最大马力110匹，最大扭矩135N·m，电动机最大马力为197匹，最大扭矩325N·m，纯电续航为110KM，本田CR-V搭载的是一台2.0L发动机，最大马力146匹，最大扭矩175N·m，电动机最大马力为184匹，最大扭矩315N·m，对比两款车的动力，比亚迪宋PLUS DM-i更有优势，而且可以纯电驱动，因此在实际加速体验和实际加速能力上要比燃油车好很多，在官方给出的零百加速成绩上，比亚迪宋PLUS DM-i只需要7.9s，而本田CR-V官方给出的成绩仅为9s，可见两款车在提速的时候实际差距还是挺大的。

结语：20万没要比亚迪宋PLUS DM-i却买了本田CR-V，五个月后车主说出六个字：“比亚迪真厚道”。综合对比来看，本田CR-V无论是在动力上还是配置上，都是完全没办法和比亚迪宋PLUS DM-i相比拟的，比亚迪宋PLUS DM-i显然更对年轻人的口味，也体现出比亚迪的厚道，虽然本田CR-V靠着早些年在国内市场建立的口碑，销量一直不错，但现在国产车后来者居上，新能源车技术也遥遥领先，即便本田CR-V改款推新，倚仗的更多的是品牌的情怀，如果想要一款真正时尚运动的新能源汽车，比亚迪宋PLUS DM-i是一个不错的选择，如果对日系车充满情怀，也在意品牌的话，本田CR-V也是不错的选择。对此，大家有什么不同观点，欢迎下方评论留言，不吝赐教。