奔驰s级拨片换挡怎么操作？总结很全面速看!奔驰S级 豪华旗舰车型

外观上奔驰S级采用大号的中网设计，看起来很霸气，车身线条流畅，整个车辆散发着气氛，尾部的形状非常整齐，层次分明。

而尾部最为明显的变化就是换装了最新的扁平式LED尾灯，同时整车还加入了许多镀铬装饰，后保险杠的造型也有所变化，整体的精致感更到位。此外，在后排车门边缘位置设计了一个宽大的镀铬装饰条，它与C柱后车窗与后风挡之间的衔接处，还采用了隐私玻璃。

此后每一款奔驰都会凭借出色的外观设计，舒适的内饰和丰富的配置而成为不少成功人士们购买汽车的首选。车侧，全新一代奔驰S级没有采用过于明显的溜背式造型，相对更加传统稳重。在外观上，新一代奔驰S级采用了新的设计，最明显的是前格栅被改成垂直的线条，并以镀铬饰条进行装饰。

车灯采用几何多光束的LED大灯，这是S350所不具备的。不光是车长，轴距，后悬挂都比前面两台车长。而车尾的贯穿式镀铬饰条，也与车头部分形成呼应。在尾部的设计上，新款奔驰S级还是非常大气的，配备了双边共双出的排气口，尾喉采用方形镀铬装饰，充满了豪华感。

在上个月正好给大家带来了2021款的梅赛德斯-奔驰S级PHEV，这款汽车在外观的整体设计方面还是很出色的，而且很时尚。在后部设计上，新车采用了接近垂直的LED尾灯，与车尾的双边共两出排气装饰相互呼应。奔驰S级在外观上有小幅变动，中网采用全新的“大嘴”设计，更加扁平化的倒梯形格栅与横幅装饰，让前脸更显宽大与立体。在大灯方面，新车将配备大灯感应系统。而这些新车型的共同点之一就是更具有气势的外观造型。

而在看到奔驰S级内饰之后，相信你也会有更多惊喜，双12.3英寸的联屏设计科技感十足，中控区域采用全新家族化空调控制面板。不过，如今的奔驰S级在改款后内饰设计感越来越足了，看来这台换代后的W221准备好要逆袭了。

在整体的豪华氛围营造上，新一代的奔驰S级已经做了非常大量的提升，特别是内饰的设计更加凸显了这台车的格调。同样车内的亮点不仅仅是12.3英寸的全液晶仪表，车机系统的智能程度同样处在领先地位。在座椅方面，奔驰S级与奥迪A8的高配车型均为真皮包裹，不管是舒适还是豪华程度都非常的出色。在车内，最引人注目的就是那双连屏设计。

不同的是，奔驰S级中控台采用了大面积的钢琴漆装饰进行点缀，看起来更为年轻一些，而且还有镀铬材质的加入。而这台车的内饰部分，相比较于现在的新款的那些老款或者是之前的老款来说，整体给人的感受还是更加偏向于老款，并没有那么强烈。

在内饰部分，全新的奔驰S级也进行了升级，最明显的就是方向盘以及前后排座椅。在车内，新款奔驰S级PHEV的内饰设计得更加精致，更有质感的皮革内饰和大尺寸的中央控制屏幕。而方向盘后部的换挡拨片，同样为金属材质，金属质感的加入提升了运动气息。

这套新的内饰设计在当前车型上并不能够应用，因为新一代的S-Class已经推出了大改款，它的设计是最新的。不得不说，新款奔驰S级简直就是奔着年轻人来的，它不仅拥有奢华高雅的内饰，并且还拥有强劲的动力以及丰富的配置，可以说它的表现完全不输S 320系列。而且我们可以看到，该车采用了一款造型非常独特的三幅式方向盘。在新一代奔驰S级轿车上，内饰的革新令人惊叹不已，甚至更加舒适。不同的是，奔驰S级中控台采用了大面积的钢琴漆装饰进行点缀，看起来更为年轻一些，而且还有镀铬材质的加入。在新一代奔驰S级轿车上，由于其内饰和外饰的设计完全按照这个思路，整体氛围豪华再升级。不光如此，内饰方面最大的亮点还在于“畅心醒神”这一代车内智能配置。

在驾驶位调到最低的位置时，头部能够与手掌的空间保持一致，驾驶者能够非常轻松的找到自己最舒适的坐姿。而后排才是这辆车最重要的地方，作为一辆行政级轿车，后排的舒适程度以及豪华性是必须的。当后排座椅被占用时，您可以使用这两辆车来制造商或家庭。不论是中排还是后排，对于奔驰S级的第二排都是非常友好的。不过好在头部空间和腿部剩余空间都表现不错。

而且座椅还是比较软的，包括头部支撑的调节，再加上座椅的加热，对一台MPV来说，后排功能的丰富程度，都是至关重要的。当然这些数据不仅仅是后排空间的体现，更让你从肘部空间上感受到高级的豪华氛围。

对比之后不难发现，在乘坐空间上，奔驰S级的后排空间要更宽裕一些，舒适性要更好一些。这一点对于空间有极高要求的家庭来说，无疑是极好的选择。在驾驶舱正前方就有一个面积超大的全景天窗，使得车内有通透感。对了，你别忘了这是一台奔驰S级，当你坐进后排之后更是会被大量的乘坐者所感受，并不是什么很挑剔的表现。

不难看出，这款车的第二排是独立座椅，并且带有扶手，头枕以及腿托，整体的舒适性堪比飞机头等舱。在后排空间表现方面，三款车型都不会让人失望，这也是德系车一贯的优势。在中控台的最前端，扶手箱处为一块带有盖板的储物格。空间对比——S320L舒适宽敞，S350L豪华舒适。作为奔驰S级轿车的顶级产品，新车的后排空间宽敞且舒适。这是因为前排乘客坐在扶手上时，那里的“ AIR BALANCE” 通风口可以通过空调滤芯消除前挡风玻璃上的雾气。不过值得注意的是，在后排空间上，奔驰S级的表现要更好一些

在动力上，全新奔驰S级轿车采用3.0T发动机，可产生367马力和253磅-英尺的扭矩。动力方面，新款奔驰S级有望搭载3.0T发动机，最大功率367马力。而新款奔驰S级AMG Pullman Cabriolet搭载的是一台6.0L V12双涡轮增压发动机，最大功率达到367马力，峰值扭矩为500牛·米。

其最大功率270千瓦（367马力）/5500rpm。这辆奔驰S级 Pullman Guard Cabriod使用V12发动机，9挡手自一体变速箱，四轮驱动，底盘悬挂，电子转向，车身稳定系统，所有这些都是必须的。在动力方面，新车将主要采用混动系统，预计将搭载最新的V6涡轮增压发动机。

当您不使用电流启动时，您可在300到400伏之间内将其折叠并移动。而大家比较关注的S 450车型，搭载的是5.5L V8发动机，最大功率为367马力，峰值扭矩为500牛·米。新款的奔驰S级亮相，新车换装了3.0T发动机，最大功率367马力，并匹配9挡手自一体变速箱，新款奔驰S级的竞争力得到了进一步的提升。

这套系统可以在驾驶员打开车门的情况下依然能够识别车主开门的动作，从而避免在停车场内的其奔驰S级障碍车辆会出现在车内的乘客。而且全新一代奔驰S级（W222）的车身刚性也得到了大幅度提升。主要比较起来，美版的S-Class在这项测试中显然更加具有说服力，包括自动紧急制动系统，可以帮助汽车降低27%的事故发生率。

如今，很多车型都搭载了主动安全系统，以便更好的避免发生危险。在车身强度方面，它是同级唯一使用了刚性较大的车身底部来加强操控性的。在智能安全系统上，新一代奔驰S级轿车配备了多达360度的摄像头，以及超声波传感器。

在智能安全领域，奔驰S级配备的主动式制动辅助系统带横向行人车辆探测功能，支持盲点辅助和车道保持辅助。其后还将安全带插槽加大并扩展至12.2英寸。其还可以帮助驾驶员避免危险，当车辆发生侧面碰撞的时候，侧面的安全气囊可以保护头部。而ESP电子稳定系统的加持，让车辆的转向反应更加敏捷，几乎没有出现失控的现象。而在配置方面，新车将配备主动刹车、交通标志识别、倒车车侧预警系统、自适应巡航、全景影像等配置。而全新一代奔驰S级轿车则在被动安全方面继续领先。

当你驾驶着奔驰S级去往往去往目的地之外，你会发现，它确实是一款好车，而且开起来也非常舒服。其实，这种技术优势最大的好处就是省油。而底盘则是前后多了三根加强筋的设计，同时也提升了整车的安全系数。

而当你真的需要动力的时候，换挡也十分果断而又平顺，毫无顿挫感的换挡体验真的会让你在驾驶一段时间后就无可挑剔。其次，在停车时，驾驶员可以利用惯性原理让车速控制下来，这样以最大限度地提高燃油经济性。当年90后开着一辆2020款奔驰S级，底盘编码都写着：这不就是我们记忆中那个买不到的那辆 300 slj，能拿来当货的卡车吗。在9挡手自一体变速箱的配合下，奔驰S级的最大扭矩爆发提升到了400 Nm，并且为驾驶者带来了更为高亢的声浪。最重要的是，S550的燃油消耗性能令人印象深刻。这套新的后悬架能根据不同的路况调节减震器的阻尼大小。