高级机车在国内价格持续居高不下的地方共享国外的高级机车本田NM4,海外售价为10999美元,车友们认为这个价格能和国内的哪些车型相比?

NM4以棱角分明的造型、纯黑的表面、LED照明突出的光泽河的痕迹,看起来像科幻电影主人公的专车。唯一缺少的是火力。

链条终传动限制了装有该发动机的摩擦功率损失,它由相同的液冷670cc平行双缸驱动,带有一个顶置凸轮和每个气缸四个气门,首先是在多功能NC700X中看到,然后在CTX700 / N中使用。低转速,着重于扭矩,其双平衡轴减少了振动,而270度曲轴则使发动机具有良好的隆隆声和声音。轻巧的铝制滚轮摇臂带有螺丝和防松螺母阀门调节器,可驱动阀门,PGM-FI燃油喷射和单个36mm节气门阀体可提供混合气。

NM4尽管轴距长且后轮胎宽,但仍可轻松切入弯道,前叉角度偏斜的一些前叉会使前端延伸,同时使拖尾更短。NM4的发动机与本田的6速自动双离合变速器(DCT)配对。每个手柄均通过按钮选择四种模式(空档,行驶,运动和手动)。手动变速箱几乎在现代汽车中已不复存在,因此本田认为自动变速箱对于吸引新型骑手来说至关重要。

NM4获得了最新版本的DCT,并改进了换档逻辑,使其更“了解”道路状况(坡度,弯道等),并获得了更大的授权使其脱离了停车站。除了完整的LED照明外,NM4技术套件的一部分是背光仪表板,可通过DCT模式自动更改颜色-中性为白色,D绿色,S粉色和手动红色,尤其是在晚上。也可以将背光手动设置为25种颜色中的一种

宽而平坦的车把向后拉,使车具有半躺式的坐姿,就像低矮的巡洋舰一样。这是非常舒适的状态,但是当您将乘客座椅提升到三个骑士靠背位置之一时,就更是如此。靠背也可以松开并前后移动几英寸,以更好地适应矮小的骑手和/或使骑手更靠近车把。总的来说,这就像坐在舒适的躺椅上。在向下的位置,靠背的软垫底部可以抓住骑手的下背部,

乘客座椅可向上翻转以形成可调节的驾驶员靠背。

单波制动盘具有2活塞浮动卡钳和ABS,并且车把可调。

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