这一代3系应该是世代交替最成功的一代,这一点可以反映在销量上。新三系上市后,连续两年进入豪华B级汽车市长/市场销售馆位置收入囊中,在今年1月的第三次中再次以18841辆的价格超过A4L和奔驰C级。(威廉莎士比亚,Northern Exposure,Northern Exposure(美国电视))
颜值高、操控好、舒适性比过去强、动力性能也不弱,在同级竞争对手中宝马3系应该是最为均衡的车型。
而反观另外两位对手都有着明显的短板,奥迪A4L近几年价格不断下探,以价换量越来越明显,这也使得品牌的豪华地位已经远远不及宝马与奔驰。而奔驰C级全系使用1.5T涡轮增压发动机劝退了不少用户,并且奔驰在国内出过不少质量问题,口碑深受影响。在这两位对手的衬托之下,宝马3系的产品竞争力也得到了极大的突显。
不过近日随着2月份投诉榜单的出炉,宝马3系也被推向了舆论的旋涡中,3系在2月份投诉榜单中排名第6位,是唯一上榜的豪华品牌车型。3系的主要问题集中在发动机漏油、烧机油,制动系统异常磨损这些核心部件上,而且投诉的车型基本都是2020款与2021款325Li以及330i系列,搭载了B48TU系列高功率发动机,低功率相对少一些。有不少车主表示,自己在做保养时4S店强制要求多加比保养手册上面规定的更多的机油,首保原规定加5.25L,但实际加注5.75L,火花塞也有严重的油渍积碳现象。而且当车主发现问题时,4S店回复“这是正常现象,每台车都这样”来推脱责任。
在BBA三大品牌中,原本宝马的质量算是最为稳固的,但如今随着3系投诉频发口碑无疑会受到一些影响。而且从时间来看现在投诉的基本都是达到了一定行驶里程的1-2年左右的车主,不知道在售的2022款车型到后面是否会发生同样的问题,所以后续消费者也有可能会失去购买信心。
这几年宝马在中国市场发力相当猛,过去BBA的首位B我们默认是奔驰,但这几年奔驰越来越作已经失去了原先的领先地位,头位B换成了宝马,这个品牌已经连续3年在中国市场夺冠。不过我们也知道豪华品牌内部的竞争从来都非常激烈,不能有任何松懈,奔驰就是前车之鉴。现在宝马厂家对3系的处理情况也相当敷衍,而3系又是宝马产品矩阵下公认最为重要的车型,如果厂家不好好处理发动机烧机油的事情,恐怕会引来消费者更多的不满,毕竟水能载舟、亦能覆舟,且315晚会在即〜
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