crv本田示宽灯怎么装？终于找到答案了超出预期？全新一代本田CR-V亮相，新增七座布局，标配1.5T+CVT

在合资紧凑型SUV中，销售冠军本田CR-V在这个级别的车型中是“标杆”的代名词，经历了多次换代，但似乎仍然是时代经典。

如今，全新一代本田CR-V在海外正式曝光，新车换装了全新的内外饰设计，混动版（蓝）与燃油版（红）采用了不同的造型，一起来看看吧：

全新一代本田CR-V混动版的前脸采用了全新的“战机”式设计语言，光滑的蚌式引擎盖上带有两条紧绷的肌肉线条，六边形进气格栅外侧带有回纹饰条包裹，内部则为亮黑色蜂窝状饰板，毫米波雷达或融入在本田logo内，雾灯框区域的“C”形镂空与前杠处的圆形镀铬“进气道”搭配得恰到好处。全LED大灯组与型格的设计如出一辙，外部灯罩进行了熏黑处理，上部的“鹰眉”式日间行车灯兼顾了转向灯功能，远近光灯取消了现款的羽翼式结构，取而代之的是透镜+反光碗的组合。整体来说新一代CR-V的前脸造型更加宽体低趴，战斗气息十足，混动版比燃油版更加动感。

新款本田CR-V的车身长宽高分别为4703mm/1866mm/1680mm，轴距达到了2701mm，相较于现款车型在尺寸上可以说是全面进化。新CR-V的侧身造型更加大气舒展，细长的镀铬饰条包围了整个侧窗，后排自带隐私玻璃，锋利平直的腰线自头灯贯穿至尾灯，轮眉、侧裙等处均采用了黑塑料材质，有利于降低剐蹭后的维修成本。燃油版CR-R提供“花瓣”与“多幅”两款不同造型的单色铝合金轮毂，规格同样为235/60 R18；混动版的双五幅熏黑轮毂规格未知，但势必会超过燃油版。

全新一代本田CR-V的车尾保留了现款车型的大致轮廓，双色后扰流板内的高位刹车灯成像效果更加细腻，横贯尾窗下部的镀铬饰条被取消，双边共双出的矩形尾喉带有精致的镀铬包边。全新设计的“维京之斧”式尾灯颇有沃尔沃的神韵，示宽灯与刹车灯用上了LED光源，其余灯组仍为卤素光源。

来到车内，全新CR-V沿袭了自新一代思域开创而来的全新家族式内饰设计，整体风格简洁大气，极具机械美感。三幅式多功能方向盘采用了仿皮材质包裹，副仪表台处的贯穿式蜂窝饰板拉伸了车内的视觉宽度，出风口采用了隐藏式设计，门板处的氛围灯也要比同级车型更精致。全液晶仪表盘的显示效果清晰细腻，读取信息较为直观，悬浮式中控屏内置本田最新的智联系统，车机智能程度足以给出好评。空调控制区域保留了实体按键与金属旋钮，机械档杆的造型很中庸。

得益于全面升级的车身尺寸，全新一代本田CR-V有望新增2+3+2的七座布局，虽说同级的途观L、奇骏等七座紧凑型SUV的第三排表现令人失望，但相信有着“空间魔术师”称号的本田不会让我们失望。新CR-V的第二排表现依然出色，无论是头部还是腿部空间都堪称优秀，但第二排座椅放倒后与后备箱并不能形成一个“纯平”空间，会存在一定的高度落差。

动力方面，全新一代本田CR-V仍推出燃油版与混动版两款不同的动力总成。其中燃油版仍搭载一台1.5T“地球梦”发动机，最大马力193Ps，峰值扭矩243N·m，传动系统匹配了CVT无级变速箱，部分配置带有适时四驱。混动版换装了全新的第四代i-mmd超级混动系统，预计仍为2.0L+电动机+E-CVT的组合，但部分细节可能会有升级，具体参数有待官方披露。

综合来看，全新一代本田CR-V仍是紧凑型SUV中的标杆产品，各项产品力相较于现款车型有着明显的提升，预计它将于年内引入国产并进行销售，售价大概率会有些许的上调。笔者认为，新CR-V的内外饰观感无疑是超出预期的，混合动力系统的进化也让人更加期待，结合现款CR-V销量仍然火爆的局面，新款车型与现款车型“同堂销售”也是很有可能的事情。

朋友们，你们觉得全新一代本田CR-V怎么样呢？