本田cvt变速箱怎么开？我来告诉你答案缤智在传动方面匹配了CVT无级变速箱（模拟7挡）

与发动机匹配的可变无级变速器。随着车身姿态的改变和轮胎抓地力的调整，车辆可以更从容地应对各种复杂的道路情况。

同时，在底盘方面依旧保持了本田的运动调教，稳定性较好。在传动方面，缤智将根据车型不同匹配CVT无级变速箱。此后多次试驾缤智(海外)也印证了这种调教是偏舒适的，并不是单纯的运动，而是具有极佳韧性和精准的转向。在市内行驶时，受到车速和红绿灯影响，实际耗油量为8.7L上下，作为SUV车型来说还是挺令人满意的。配备CVT无级变速箱。底盘悬架方面依旧是前麦弗逊后扭力梁悬架。与此同时，新车最大的亮点是搭载了智能四驱系统。而随着变速箱的升级，缤智也成为了这个级别里唯yi一个使用双离合器变速器的车型。而作为同级唯一拥有两种四驱结构的车型，全新KICKSHR-V还可通过多重驾驶模式的切换，在自动/运动/经济/拉力/自动四种模式中自由切换。底盘方面，两款车的悬架组合也基本一致，都是前麦弗逊后扭力梁半独立悬架。在高速过弯的时候，车身的侧倾抑制的也很好，开在路上让你有信心去做一些激烈驾驶的事情。而它在传动方面匹配了CVT无级变速箱（模拟7挡），换挡平顺。在底盘方面，两款车同样也是前麦弗逊后扭力梁悬架。与之匹配的CVT无级变速箱，迅捷响应，无感切换。与CVT无级变速箱搭配，在日常驾驶中，它的表现也算称职，带来轻松顺畅的驾驶表现，低速状态下平顺的动力输出也能满足大多数驾驶者的使用习惯。此举与此前广汽本田所推出的一款针对年轻人的车型理念不谋而合。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。在市内行驶时，受到车速和红绿灯影响，实际耗油量为8.7L上下，作为SUV车型来说还是挺令人满意的。同时，它还将提供四驱车型供消费者选择。