广州本田入户条件怎么样？我来告诉你答案广东小镇的逆袭！曾靠当欧美“垃圾桶”活命，今靠技术拿捏欧美

文|中国商人道略吴秀

这几年中国飞速发展，但很久以来很少有人知道中国是欧美的“垃圾桶”。

数据显示，美国在一年内向中国出口约1600万吨垃圾，环境保护组织绿色和平组织自2012年以来运往英国的废塑料超过270万吨。

　　彼时，中国不少地方充斥着“洋垃圾”，经济较为发达的广东也尤甚。

　　举个例子，2007年，媒体曾发布一篇名为“英国垃圾终点在中国”的报道，文中透露：“世界最大巨轮爱玛·马士基载着17万吨垃圾驶向中国，其目的地是广东南海联滘村。”

　　南海联滘村，指的是广东佛山市南海区大沥镇下辖的一个小村子，而包括这个村子在内的大沥镇，一度成为垃圾废料回收全球产业链条上的“集散地”，称得上是“洋垃圾处理场”。

　　不要以为大沥镇的“特色”是回收洋垃圾，事实上，因为毗邻广州、呼应香港，大沥镇受到两个超级城市的辐射，铝型材行业迅速崛起，成为其最闪亮的一张名片。

　　疯狂到什么地步？

　　媒体称，在上世纪90年代，大沥人林治平代理铝型材挤压机，短短几个月，就赚到1700多万元，而1990年起五年间，大沥铝型材产量狂翻78倍，更多大沥人投身铝材行业，赚得盆满钵满。

　　更霸气的是，大沥并没有铝矿资源，经营者只能从外地购买或者废料回收来加工，再将产品销往全国，堪称“无中生有”。

　　据媒体报道，鼎盛时期，大沥镇一度聚集近200家铝型材企业，建筑铝型材产量占到全国的30%，镇级销量和出口额排名都位居全国第一，是全国最大的铝型材生产和贸易基地。

　　高光时刻也接踵而至。2003年，大沥镇被中国建筑金属结构协会授予“中国铝材第一镇”称号；2005年，“神舟六号”载人飞船成功发射，和以往相比重量减轻30%，“瘦身”功臣之一就是大沥新型铝钛合金产品。

　　然而，“洋垃圾”扎堆倾泻，铝型材粗放扩产，使大沥镇的水体和空气污染越发严重。

　　媒体称，大沥地表河涌被污染，土壤和地下水重金属严重超标，空气污染则主要来自火电发电机组产生的气体及铝型材加工企业电解铝过程排放的无色无臭氟化氢等。

　　一场“环保战役”势在必行，加上金融危机等因素影响，铝型材市场大大萎缩，到2008年，大沥铝型材企业只剩下50来家。

　　紧接着，2009年，大沥镇2200多家废旧塑料回收加工企业被取缔，一批小熔铸企业和174家小铝材企业也予以关停整治。

　　有“破”也有“立”，大沥镇兴建高标准铝型材加工区，还形成一个以大沥为中心，以30000亩有色金属工业园为载体的中国有色金属专业产品区。

　　在这个过程中，政策发挥关键牵引作用，2007年，成功“拉”来全球第一大氧化铝供应商、电解铝供应商中铝集团进驻。

　　中铝不仅能给当地企业提供铝型材原材料铝棒，还能给大沥带来铝材的深加工和高端铝合金产品，推动大沥铝型材行业向高端制造升级。

　　除了中铝，工业铝型材的日本汽车变速箱、高端铝合金领域的新加坡电脑硬盘项目也纷纷进入大沥所在的南海区。

　　以汽车变速箱为例，当年，本田汽车变速箱制造正式引进到南海，是那时佛山最大的外商投资项目。

　　随着本田落户，南海迎来第一批日资企业投资热潮，截至2019年，进驻南海的日资企业有近50家是汽车零部件相关企业，其中有本田、丰田、电装、爱信精机、神户制钢等世界500强企业。

　　从这个角度看，日本汽车产业、新加坡电脑硬盘产业都依赖佛山南海区，依赖南海大沥镇的铝型材。换句话说，这两大产业，大沥镇可qia西方脖子。

　　另一方面，因为新能源汽车产业增长强劲，电解铝需求高涨，有中铝集团加持的大沥镇同样具备qia脖子优势。

　　如今，经过30多年发展，大沥已建立起涵盖技术、物流、会展、信息交流及国际合作平台等铝产品全产业链，聚集近140家上规模的铝型材企业，年产值达600亿元，成为全国乃至全球铝型材重镇。

　　2019年，大沥镇还提出要打造万亿级全球铝业展贸中心，继续推动铝型材产业高质量发展。

　　从“洋垃圾处理场”到可qia西方脖子的中国铝业第一镇，大沥已经饱尝产业升级、可持续发展的甜头。不难看出，这也是中国制造发展壮大的“必由之路”！

　　参考资料：

　　1.《“无中生有”的中国铝材第一镇，做对了什么？》，瞭望智库

　　2.《广东制造四十年（二）：小镇的认怂与远征》，立方知造局

　　3.《中国铝业龙头进驻大沥》，广州日报

　　4.《大沥创新打造万亿级全球铝业展贸中心》，南海电视台

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