奔驰漏油门女车主怎么样看这里!为何最近很多汽车车评人对奔驰集中“口诛笔伐”

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不知道大家有没有注意到，最近媒体汽车领域对奔驰品牌，特别是国产奔驰展开了讨伐大战。据说减少质量问题，不关注消费者权益。据说疫情危急时自己吃了亏。不管怎样，所有的问题都是让人们喷它。这是一场秀，还是所有汽车评论家联手，还是在制造商给媒体人充电之前自我监督？网络上的各种疑惑不断。

这场口水战是谁第一次开始，我们不知道。我只是注意到，对于奔驰diss的汽车，一直媒体“男*说了车”。他以前对奔驰一直有很多意见而已。奔驰在疫情发生的时候，全国举例，抗击疫情的时候说“我一天要损失4亿”，这位大哥完全爆发了，在某短视频平台连发了几个。

为什么突然站起来？

这是对奔驰“每天损失4亿韩元”言论的集体反击吗？这部分原因有，但不是全部。

是在3.15前联手起来要求对奔驰对他们充值吗？那更不是，要知道奔驰的心气那是真的高，根本对这些媒体言论不屑一顾，去年4月份奔驰“漏油门”研究生小姐姐坐在车盖上的惊天一哭闹得沸沸扬扬，结果呢？除了停止收金融手续费之外奔驰没有任何的改变，所以说奔驰不可能去给这些媒体人“封口费”，人家根本对你不屑。

更何况，奔驰的牛气是出了名的，断轴又怎样投诉又怎样，不到国家强制要求绝不召回，召回了也不是给你根本性的解决。年前朋友去看奔驰，销售人员的爱答不理也让我明白了我一看就不是能买得起奔驰的主儿……

其实我个人观点，这波讨伐的浪潮不外乎是一批自媒体人跟风蹭一波热度，抢一波流量罢了，刚开始的几位车评人的视频和言论得到了网友极大的赞同和不俗的流量，又涨流量又涨粉丝，其他人看见了岂不眼红？所以这是奔驰自己一句“一天亏4亿”引起的蝴蝶效应，它没有想到各位自媒体想成为网红的决心，它忽视了自媒体的传播速度。

有人问我这件事情对奔驰会有多大的影响呢？请看：→ 0

还有，那些粉丝量最高，影响力最大的汽车自媒体账号都是出奇的安静，就像闹市中一片静怡的平行空间；还有一点更耐人寻味，很多攻击奔驰的视频和文章都在短时间内神秘的消失了，到底大奔搞定了谁公关了谁？你们知道了吗？这，才是最大的奥义

我是大魔王，希望这篇文章能活过一天