美女刚买宝马，就嚷嚷发动机不对劲，4S店摁个按钮后她恍然大悟

都说美女一般不关注汽车，更别说一些汽车配置了。比如前些天听朋友说起一件事：美女刘小姐刚刚入手一台宝马车，可使用没两天，她就到4S店嚷嚷说：“这车发动机咋回事？ 在堵车和等红灯时，老是莫名其妙自动熄火？可等一会儿，我啥也没干，又莫名其妙自动点火？”一听描述，4S店的人笑了，上前把车里的发动机自动启停系统按钮按了一下，关闭了系统，然后刘小姐说的问题就解决了。这个动作可让刘小姐不好意思了：原来，是车子配置了发动机自动启停系统，只是自己不懂而已。

上文提到的所谓自动启停， 就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候通过踩下制动踏板或使用Auto Hold功能使车辆保持静止，发动机就能够自动关闭，从而实现节省燃油的目的自动熄火；当需要继续前进的时候，松开制动踏板（通过踩下制动踏板保持车辆静止的状态下）或踩下加速踏板（通过使用Auto Hold功能保持车辆静止的状态下）时，发动机立刻自动起动（有的汽车品牌是间隔一段时间就自动点火）。发动机自动熄火，但是车内所有其他功能都不停止，空调照转，音响照放。不同品牌的自动启停装置，核心原理一样，技术也大同小异。

从目前来看，不光宝马、奥迪、奔驰等高档车有，其他级别的车型也有配置。像马自达、长城、长安、吉利、海马等也纷纷加入，甚至连经济型小车也加入了这个队伍。当然，这个高冷的配置却也是争议比较大的一个配置。有的网友就吐槽了：

网友1：呵呵，这种技术纯粹是脱裤子放屁，频繁的启动对启动电机和电瓶是严重损伤的，除非有新技术解决。

网友2：怎么可能对车辆没有影响？每次启动瞬间电流很大，对电瓶和电路都是考验。还有启动马达、飞轮齿、皮带、正时链条、曲轴和连杆。销售商骗骗司机还行，懂汽车修理的是骗不了的。

网友3：省的油钱还不够换电瓶跟起动机呢。

网友4：电瓶和起动机频繁使用，它们的寿命？使用次数？价值不菲，省下的油是否值得？

虽然论点不能说都全面客观，但至少反映了一部分人对这个配置的担忧。对于大家关注的一个问题：频繁启停会伤害发动机，蓄电池寿命吗？

一般来说，配备自动启停系统的车子，它的起动机和蓄电池都是经过改良，有的还会增加一块辅助电池。同时，造成发动机性能下降的主要原因是磨损，而发动机磨损有50%以上是因为冷启动，自动启停系统是热启动。热启动时，由于发动机零件之间润滑已经达到一种理想状态，此刻对发动机的磨损可以说是很小。也就是说，如果机油够好，或许这个担心也是多余的。小二哥侃车车编辑整理，部分素材来源于网络，感谢原作者。

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