本田怎么判断有无主动降噪看这里!本田的“精品”，配双层隔音+主动降噪，能喝92号粗粮，17.98万起

对于常年背井离乡的年轻人来说，能拥有颜值高、空间大、性能出色的车型是多么幸运。

不仅能让你在同事朋友面前更有面子，更多的时候它能帮你遮风挡雨，免去上下班挤公交、挤地铁的烦恼。自从2017年11月第八代凯美瑞的到来，彻底拉开了运动中型车的序幕。迈腾、帕萨特、雅阁、天籁、阿特兹纷纷更新迭代，就连国内轿跑中型车也蜂拥而至。本田也带来了一款“精品”，它采用了轿跑式的车身设计，还标配了独有的双层隔音和ANC主动降噪，拥有197匹马力，零百加速7.4s，完全是按照年轻人的用车需求而量身打造的车型。本田的“精品”，配双层隔音+主动降噪，能喝92号粗粮，17.98万起

单从颜值来看，雅阁确实是一台让人心动的车型，修长的车身和溜背式的车顶，再加上清晰的锋利腰线，车窗上沿的镀铬装饰条与侧裙的镀铬装饰条遥相呼应，提供熏黑的多幅轮毂和熏黑套件，瞬间提升了整车的运动气息，正在向着年轻人挥手问好，而我却觉得这一代雅阁既有着中型车那种沉稳气息，同时又不缺乏运动感。尺寸上，长宽高4893*1862*1449mm，达到了中型车的标准

除了车身能够给人带来极大的好感之外，前脸和车尾也同样很有看点，整个车头更加低趴，宽大的银色装饰板与两侧羽翼式的前大灯融为一体，宽大的进气格栅搭配流水式LED灯组，引擎盖上也有明显的线条勾勒，再配合着有运动化的前包围，让整车呈现出宽体轿跑的姿态。车尾线条勾勒，尾部的回旋LED尾灯组配合豪华内嵌镀铬双出排气，一点儿都不缺乏运动气息，流水式的LED光带也让整车不落俗套

作为本田旗下的走量车型，雅阁车身尺寸处于中上水平，得益于它2830mm的车身轴距和本田“MM”空间最大化理念，再加上标配双层隔音玻璃和ANC主动降噪，而全系标配的真皮座椅，座椅设计很符合人体工程学，支持12向电动调节，腰部、头部都能起到良好的支撑作用，后排空间也十分宽敞，刻意加长的坐垫对后排乘客的承托感更好，后排还支持整体放倒，并标配了后排杯架。营造出了宽敞、舒适、静谧的车内空间

内饰座舱简洁富有层次感，用料也比较到位，大面积的软性皮革以及细节处木质饰板点缀，散发出古色古香的味道。多功能方向盘采用了真皮打孔包裹，并加入了换挡拨片，带来了极致的操控感受。悬浮式的中控屏和全液晶仪表，搭载了Honda CONNECT智导互联 、Carplay互联、Honda SENSING系统，无钥匙系统、一键启动、胎压监测、自动巡航、主动刹车系统、车道保持辅助/偏离预警、疲劳驾驶监测、360°全景影像、车侧盲区监测、全速自适应巡航系统和自动泊车入位

动力上，第十代雅阁提供了1.5T高功率然哟车型和2.0L锐·混动版车型。前者搭载了一台Honda最新研发的1.5T地球梦发动机，对排气道和涡轮进行了改良，更加轻量化的斜流低惯性涡轮，使得整体加速性能提升，应答敏捷，涡轮效率提高，最大输出功率197匹马力，峰值扭矩260牛米。传动匹配了CVT无级变速箱，综合油耗6L-6.4L。而雅阁2.0L锐·混动版车型，动力输出达到了158KW，与之匹配E-CVT无级变速箱，由于优化了结构，使得2.0L发动机实现了10%的节油效果，让热效率达到了40.6%，油耗低至4.2L。悬架均为前麦弗逊式、后多连杆式的组合，底盘又非常稳当，最关键的是还能吃粗粮，加92号汽油

综合点评：在本田的大家族中，从来都不缺乏精品车型，思域、雅阁、CR-V、冠道、皓影、奥德赛都是大家公认的好车型。而非要我说哪一款车型更具代表性，我觉得还要属第十代雅阁，最新一代的设计元素、地球梦发动机、本田MM设计理念，集所有本田元素融为一体，也因此受到了很多年轻消费者的青睐，在上市的3年内，一共销售出去了60多万台，遥遥领先同级车型，官方指导价格17.98—25.98万，绝对是物有所值，这才是真正的本田的“王牌”，双独悬才4.2个油，配双层隔音+主动降噪，已热销60万台