车才10多万或95号要加油,不是车太脆弱,就是我们想过得好一点。发动机性能本身也很有可能有这个需求。要看情况。
用什么标号的油,看发动机需求
- 车价高低和汽油标号没有直接关系
首先,用什么标号的汽油和车价的高低,就是贵和便宜没有直接关系的。
比如说:10几万的大众涡轮机、领克的车子,基本上都是推荐或者要求加95号油的。
相反有些价格更贵的车子却只要求加92。比如说:60多万的林肯飞行家用的V6发动机,其实只需要加92号油就可以了。
再比如说:300多万的乔治·巴顿战车同样也只要加92号油就可以了。
- 汽油标号看发动机需求
实际上,汽油标号的高低主要是看发动机设计时候的需求来定的。
这个需求包括动力、燃油经济性以及技术性等几个方面。
拿动力来讲好了,沈义涛等人在期刊《内燃机工程》上面发了一篇论文,《辛烷值对汽油机性能的影响》,上面说。
在2000到4000转的中低转速区间,辛烷值越高,抑制爆震效果越好,点火提前角越提前,燃烧等容度和热效率增加,发动机的输出扭矩就越大了。
实验下来的数据是这样的:相比90号汽油,使用93号汽油在中低转速的时候,扭矩增幅为1%到2%,97号的汽油增幅是4.6%。
因为论文相对比较早,现在97变成95了。
说人话:高标号汽油是有利于提升发动机在低转速区间的扭矩输出的,或者说低转速扭矩输出越高的车子,厂家越有可能标注是需要95号汽油的。
这其实从实际例子上也可以看得出来,大众EA211 1.4T发动机,马力是才150匹,根本比不上10代思域L15B8发动机的177匹的。
但是EA211可以在1750转就输出250N·m的最大扭矩了,L15B8在1700转只有220N·m的扭矩。
大众的发动机的确也是推荐加95号汽油的,本田刚才那个92就行。
再比如说:迈锐宝XL,1.5T发动机在1700到4400转能够输出250N·m的最大扭矩,但是2.0T更大排量的涡轮,是1500到4000转就能输出350N·m的最大扭矩了。
就拿刚才那个例子实际来看,低扭更强的2.0T发动机要95号了,1.5T的话,92就可以。
一定要加95,是不是发动机技术差
有些朋友有可能会问:“这些10几万的车子一定要加95,是不是发动机技术差,要靠我们花更多的钱,用更好的油来弥补?”
这个说法其实也不一定完全站得住脚。
除了刚才讲到的发动机需求的问题,更关键的是因为这些车子的设计之初,就是按照95及以上的油品来开发的。
比如说:大众的一些涡轮车推荐加95,领克、宝沃直接说就加95,这些发动机基本上都是欧洲厂家设计的。
这些厂家在的国家,最低油品其实就是我们国家的95号油。
比如说:瑞典只供应95、98和E85;德国虽然有极少量的91号汽油,但常规汽油也是95号及以上,甚至不常见的91号,油价比95还要贵。
好了了,人家国外研发总要试的,试的也要加油的,没用那种油加,怎么设计出来这种低标号的油呢?
这些发动机到了国内,要么像动手术一样大改发动机设计,「哎」你要符合中国国情,降标号,动手术。
要么就只能是按照当初的设计的样子,一模一样的也得加95高标号,直接拿来卖了。
从另一方面来讲,日本的油品标号就低得多了,使用的最低标号还是89号汽油,也就导致大部分的日系车在国内都是只要求加92就可以了。
再比如说:美系车其实也是同样的道理,只需要加92就行了。
你看,这个其实和车厂设计地是用什么标号的油也是有一定的关系的。
加95的车,油费没有想象中那么贵
最后,对于大多数朋友来说,哪怕是要求95的车子,从油费上面来讲也并不会贵出太多,只不过是心理上面是不太舒服的。
举个例子:2022年的3月7号,我住的杭州,92号是8块01分/L,95是8块5毛2/L,差价是4毛1/L。
如果说:1年开2万km,百公里油耗8L,加95号油,每年的油费贵多少?656块钱。
更何况很多朋友其实1年是开不到2万km的,就开1万km的话,也就是3、400块钱的样子了。
而且相对来说,体验和动力,总比92稍微好一点,对吧?
车子加95或92,每年油费的差距不大
所以,总得来讲,10几万的车子也要求加95,不是大家说“你这个便宜车,加这么贵的油干什么”、“没有公主命,不要得公主病”,不是这个事情。
是在原产国,发动机设计之初,本身就是按照95设计的,不管是卖1万块钱还是100万,就是推荐你加95的,除非到了中国要动手术。
对于大多数朋友来说,实际的意义就是95还是92中间有个差价,每年油费也相差了300到500块钱左右,不至于特别痛,虽然心里有可能有个疙瘩。
同样一箱油,95真能比92多跑50km吗
刚才说了,加95会更贵了,但还有一些朋友反过来,不是在抱怨10几万的车子为什么要加95。
有的朋友说:“哎,我标号写着是推荐加92的,但是我自己去试了试,加了95跑得更远,油更耐烧,动力更好,我愿意!”
有没有道理了?是心理作用呢?还是真的是有一定的依据的?
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- 关键词:汽油
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参考文献
[1] 沈义涛,汪建忠,帅石金,王建昕.辛烷值对汽油机性能的影响[J].内燃机工程,2008.
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