本田思域这辆车在小型轿车上一直以良好的动力性能和保证率受到人们的喜爱。那么,通过笔者的几天驾驶,感受一下这辆车的活跃。今天笔者带来了本田思域2022款240涡轮CVT江东版,目前这辆车在我们山西地区可以优惠3000元,还可以享受3年或10万公里的车辆保修。

车头部分采用大面积黑色饰条贯穿中网,中间镶嵌着本田车标,与两侧全LED大灯组,下方依旧梯形前进气格栅,中间采用7根黑色饰条贯穿两侧的前雾灯组,增强了整个车头的横向视觉冲击感。

车身侧面笔者首先看到的就是车门中部采用一根硬朗的腰线贯穿从车头一直延伸到车尾,车门下方采用一根凌厉的线条设计搭配215/55 R16的轮胎,整个车身侧面还是比较修长的,至于好不好看这个就仁者见仁智者见智了吧。

来到车尾首先可以看到最上方一个小鸭尾式设计,下方依旧是本田车标,两侧是后尾灯组,最下方采用一根黑色饰条贯穿,整个车尾属于耐看型。

内饰方面中控台上方采用大面积搪塑包裹,下方仪表台部分采用一块10.2英寸的全液晶仪表搭配着塑料材质的多功能方向盘,中间一块悬浮式9英寸的中控屏,这块屏幕集成了导航、蓝牙车载电话、CarLife、车联网、OTA升级、语音识别和WiFi热点。整个屏幕尺寸虽然小,但使用起来实用性表现还不错。

乘坐空间方面,以笔者身高173cm,体重53kg来看,这台车前排调整到适合我的坐姿,前排头部空间为1拳零2指。接下来保持前排坐姿不变进入后排,后排腿部空间2拳零4指,头部空间1拳整。座椅材质方面采用织物座椅,笔者依旧坚持个人观点,织物座椅虽然看起来不够高级而且易脏,但从实用性角度来看,一点都不差。

本田思域搭载着一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率134kW(182Ps),最大扭矩240N·m。匹配一台CVT无极变速箱。笔者实测这台车百公里加速时间为8.11s,这台车整个动力表现就市区内起步加速能力比较出色,而且整个动力输出也特别的平顺。然后就是底盘方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教风格偏舒适。驾驶感受层面也就是特别符合市区内代步的一台车型。油耗方面笔者实测百公里油耗为6.9L。

写到这里本田思域也该有个总结了,笔者认为这台本田思域就日常代步而言动力表现不错而且车内乘坐空间也不错,最关键这台车还能把油耗做了相对较低且后期无论是保值率还是耐久性都很不错,所以总之这台车以它的售价来看的话,这台车的表现是不错的。

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