关于本田天籁迈腾怎么选，你需要知道这些德系老将迈腾，赛道面对日系精英阿特兹、雅阁、天籁谁更胜一筹？

在合资品牌中，大众迈腾可以说是德系B级车的老将。不管是人气还是销量都很高，再加上品牌的号召力，会有更多的选择。

如今迈腾再次迎来升级，这次又会有哪些不同呢。懂车帝第12期试驾日，邀请丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、大众迈腾和全新马自达阿特兹进行同场体验，通过多项模拟日常道路测试，“老将”面对日系精英阿特兹、雅阁、天籁谁更胜一筹？

懂车帝懂车分对大众迈腾的整体评分3.97分，外观4.1分、空间4.4分、舒适性3.9分、配置3.8分、内饰3.7分、动力4.0分

（了解更多试驾日点击：懂车帝体验 – 懂车帝）

试驾日分为静态体验和动态驾驶两大环节，静态体验对车辆外观、内饰、空间、操作便利性、驾乘舒适性等，可以更仔细的看到车辆外观的品质做工，以及内饰的相应设计和做工。

当主流车型都在逐渐偏向年轻化的设计时，而迈腾保持了德系范的标准，新迈腾的外观依然整体会给人一种大气高端的感觉。但新迈腾的外观针对年轻风也有着一些优化。4条电镀饰条包裹着雨点式的中网，连接着像鹰眼一样的大灯，让人有一种运动感十足的感觉。试驾用户的反馈，认为新迈腾整体有一种中庸的感觉。

内饰部分，打开车门你就可以感受到一种浓厚的商务气息，设计师采用将深棕色，浅灰色，黑色拼接从而设计出座椅的颜色，有一种欧式小豪华的感觉。整体的内饰都是采用的软饰材料，一个门就用了6种不同的材料，可以说是非常奢侈了。10.3英寸全液晶数字仪表和中控台9.2英寸大尺寸液晶屏幕搭配高档石英钟，也提升了整体内饰的奢华感。后排空间在同类型中也可以说是很大了。配置上也是极其豪华，座椅加热，方向盘加热，ACC全速域自适应巡航，自动泊车，360°全景影像，自动紧急刹车等。

动态试驾是用户亲自驾驶车辆在模拟日常通勤道路体验，百米急加速和紧急制动、绕桩、麋鹿测试、湿滑路面、颠簸路面等，各项科目为了考验车辆不同的性能。

动力方面，迈腾提供1.4T和2.0T高低功率三种动力版本。我们今天体验的是2.0T高功率动力版的迈腾，在百米加速环节，它的表现让人眼前一亮，那股冲劲反而像个赛道车，会有比较强烈的推背感，而且加速时比较方便。试驾用户反馈“迈腾的加速没有一点的迟滞感，它的加速非常的顺畅。”紧急制动方面，还是非常让人放心的，车辆不会出现打滑的问题，可以很平稳线性的停下，车内也没有异响。

连续绕桩和麋鹿测试科目，迈腾的操控性上还是一贯的让人放心，车辆保持40-60时速时下正常通过，快速转向时轮胎会在可控范围内微小滑动，借助电子系统可以很快的矫正，它的底盘支撑是非常不错的。试驾用户的反馈，“悬挂的动作是非常干脆利落的。”

湿滑路面模拟和颠簸路面科目。行驶在湿滑路面上时，以高速行驶并且打转方向时，在出现打滑的情况下，可以迅速的矫正车身，并在可控范围，可以说是非常让用户放心了。新迈腾的悬挂行程较上一代车型有所缩短，使用的前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂支撑性更强，面对颠簸路段可以将其化解的干脆利落。试驾用户反馈说到“在经过颠簸路段的时候，可以感觉舒适性明显的比同款车型要好得很多。”

总体来说，在外观上迈腾还是方正缺乏年轻气息，虽然内饰还是足够豪华，但在细节上略显不足。2.0T动力还是非常强劲的，操作具有德味干脆利落。如果想了解更多迈腾在试驾日中的表现和用户真实感受，欢迎您下载懂车帝官方APP点击关注“体验”频道了解更多详情。也期待在下次的试驾日活动中与您相遇。

（了解更多试驾日点击：懂车帝体验 – 懂车帝）