资料来源:manager magazin

未来几年,奔驰将力推在线直营销售模式,在德国市场削减约五分之一的经销商。

梅赛德斯•奔驰创立了奔驰公司,并借助传统的经销商销售模式经营了百余年,而这种固定的模式即将被改变。 “直到2028年,我们将在德国地区减少约15%至20%的经销商覆盖面积,” 奔驰官方新闻发言人西格(Britta Seeger) 此前在《斯图加特新闻报》的采访中表示,“与此同时,全球各地市场的38个在线商店会在2022年底前上线。”

此番,奔驰将重新调整其销售体系。 在过去的几年中,其已在一些国家转换为所谓的直营销售模式,同时也在“建议”着众多经销商,按制造商定下的售价来销售车辆。 据悉,从2023年开始,奔驰将在德国和英国开展直营销售模式。 而德国的经销商们,也不得不同意并接受这种销售模式。

根据西格的估计,未来奔驰只需要更少的经销商网点和覆盖面积,她表示: “我们已经明确,未来还需要在哪些地方设立经销商网点”。 总的来看,大都市市中心和重要地点的经销商网点被奔驰认为是具有吸引力的位置,以便向消费者展示新车型。 与此同时,已经开始运营的网上商店被奔驰看作是数字展示橱窗,作为实体店的补充。

“线上商店的意义是非常重要的,” 奔驰的首席执行官康林松(Ola Källenius)表示:“奔驰的销售的数字化转型,是除了“电气化平台转型”以外的另一项革命。” 他希望通过新的直营销售模式,提高单车的销售利润。 根据官方数据显示,2021奔驰单车销售利润为5800欧元,超过了奥迪和宝马。

除了奔驰,宝马和大众汽车也将从经销商模式逐步转为直营模式。未来,用户不再与经销商签订购买和租赁合同,而是直接与制造商交易。 分析师认为,这种“集权化”的改革有利于优化运营成本,汽车制造商可以执行统一价格,还能消除经销商为了卖车给出低价折扣的现象。

虽然奔驰的经销商们对这种新直营模式表示不满,但未来他们或许可以获得固定的佣金,作为补贴。通常情况下,奔驰的经销商伙伴可以从每辆售出的新车上获得大约6.5%的佣金。

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