更小，更强！奔驰卡车第二代电子后视镜来袭，有哪些具体改进？

曾经，电子后视镜成为当今旗舰卡车的标准，不再是概念卡车和炫技的代名词。

在乘用车界，奥迪e-tron开启了电子后视镜的先河。而在商用车界，奔驰所开发的MirrorCam电子后视镜系统则为后来者们树立了榜样。如今，达夫、斯堪尼亚等品牌的卡车都能够选装电子后视镜系统。并且，这些后来者们的系统更加完善，让奔驰MirrorCam系统显得中庸了许多。

从2014年发布的概念车：FT 2025开始，奔驰就致力于开发替代视觉解决方案。此时，搭载在概念车上的电子后视镜系统代表着奔驰第一代电子后视镜系统的原型机。2018年，奔驰基于Actros MP4车型发布了全新改款的新Actros，并在其上集成了第一代MirrorCam电子后视镜系统。电子技术发展越来越快，电子后视镜的技术迭代也进入了新时代。2022年5月5日，奔驰发布了第二代MirrorCam电子后视镜系统，宣告了新时代的正式到来。

更紧凑的外廓尺寸

搭载了第二代MirrorCam电子后视镜系统的Actros L车型就摆在我们的面前。从外观上看去，第二代MirrorCam的尺寸要紧凑了许多。奔驰称，第二代MirrorCam每侧的外探宽度都缩短了10厘米。参考副驾驶处的后视镜模块，宽度几乎和车门侧面固定的着地镜保持一致，增强了车辆的机动性。此前，曼恩OptiView系统以及达夫的电子后视镜系统虽然外探较多，但能够折叠以增强机动性。此次第二代MirrorCam系统将外廓做的更加紧凑，从根本上解决了问题。

修改的设计能减少雨雪附着

电子后视镜的表现怎么样？下雨下雪会不会让摄像头变得模糊？用久了，摄像头镜片会不会沾上脏污而无法清理？这些种种问题，奔驰在第二代MirrorCam系统上都有考虑。首先，镜臂上增添了一圈胶条。在车辆行驶的时候，这圈胶条能够将前部的雨雪推开来。其次，摄像头上方的挡雨结构进行了延伸，停车及倒车的时候也不会让摄像头沾上脏污。最后，摄像头散热系统的出风口放置在了摄像头上方，也能帮助推开脏污，进一步避免视野受限的情况发生。

轻量化、低风阻设计依旧保留

在第二代MirrorCam电子后视镜系统上，奔驰依旧沿用了第一代系统的流线型设计造型，仅缩短了本体和驾驶室之间的距离。奔驰对这种设计进行了风洞测试，结果表现：此种外形的风阻表现十分优秀，且能对车辆驾驶室起到额外的导流作用，因此被沿用了下来。此外，后视镜上集成了镀铬风格装饰外壳，并带有高位LED照明灯，外观十分好看。

更强大的视野表现

科技的本质是技术进步，而不是外观换壳。在第二代MirrorCam上，奔驰改进了摄像头的画质。现在，驾驶室内的后视镜屏幕能够显示更丰富的色彩，并具有更强的亮度和对比度，让驾驶员能够更轻松、更方便的辨认出后视镜中的车辆和障碍物。此外，该系统的夜视能力更加强悍，并增强了对光线变化的感知。现在，第二代MirrorCam系统能在进出隧道等光照快速变化的环境下快速改变摄像头亮度。

与此同时，第二代MirrorCam系统保留了前代MirrorCam系统的虚拟标线，帮助驾驶员更好的判断车辆尾部的运动。同时，二代MirrorCam可以与奔驰自己的SideGuard Assist S1X侧面碰撞警告系统协同工作，避免车辆在转向时撞到视野盲区中的行人和车辆。

还是有遗憾

说了这么多好处，那有没有遗憾呢？肯定有的。首先，第二代MirrorCam系统依旧采用了单摄像头的解决方案，一颗摄像头通吃广角和长焦。虽然这颗摄像头的信噪比和分辨率都不错。不过，曼恩OptiView、斯堪尼亚SMVC等系统都用上了独立长焦+广角镜头的“双摄”配置，就像当年单摄手机转向双摄手机一样。针对不同工况细化配置，也是双摄像头系统更有优势的一点。而奔驰依旧采用了单摄像头的配置，有些遗憾。

除此之外，位于副驾驶侧斜前方的“犄角”盲区摄像头系统依旧没有出现。对于卡车司机来说，最危险的盲区莫过于副驾驶斜前方那块地方了。本来坐姿就高，离得也远，而且右拐的时候经常有可能会撞到。为了解决这些问题，达夫等公司都推出了特化的犄角盲区摄像头系统。然而，奔驰第二代MirrorCam系统也没有搭载此项配置。

供应商是谁？

Mekra Lang公司为奔驰开发的第一代MirrorCam系统

根据奔驰的惯例以及多方数据推断，本次第二代MirrorCam电子后视镜系统的供应商和主要开发者依旧是来自德国的Mekra Lang公司。在国内，这家公司叫梅克郎。从上世纪开始，奔驰就一直在使用这家公司生产的光学后视镜系统。而奔驰MirrorCam系统的发布和更新，也随着梅克郎公司的开发而进行。本次采用的电子后视镜系统，应该是梅克郎公司Vision 4.0系统的改进型号。目前，仅有奔驰一家采用此方案

彩蛋！！！

在梅克郎公司官网借助审查元素工具爬取图片素材时，笔者发现一张有意思的图片：这张图片叫做CMS VOLVO，点开一看，里面是一台四四方方的Vision 4.0电子后视镜系统主机。

再点开Vision 4.0系统的宣传视频一看：好家伙，这不就是一台用了电子后视镜的第四代沃尔沃FH吗？虽然这只是一台开发用车，但根据满天飞的小道消息看，也许Mekra Lang真的在给沃尔沃进行电子后视镜系统的开发适配。也许不久后，我们就能在改款的沃尔沃重卡中见到电子后视镜的存在。

根据奔驰官方放出的计划表，第二代MirrorCam系统能够在Actros、Arocs以及eActros三款车型上选配，相关的选配已经在2022年4月开启。至于何时交付，目前没有看到相应的时间表，提加商用车网会在最新动态的第一时间为您及时带来报道。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文：heseaotter