每天生产470辆大货车，奔驰生产线曝光，中国10年内追上？

图片是奔驰卡车

据悉，每天生产470辆大型卡车和生产奔驰的生产线最近曝光。这个工厂面积达290万平方米，可以说是个小村庄。奔驰卡车在这家工厂完成生产组装，最终交给了客户。这家工厂规模大，自动化水平也很高，很多工作可以直接交给工业机器人完成，看到奔驰的生产线后，

照片是奔驰卡车生产线

作为世界上第一个发展汽车产业的国家，德国汽车拥有包括奔驰宝马在内的多个世界知名汽车品牌，卡车也受到很多中国人的喜爱。很多卡车司机梦想开一辆奔驰卡车，但很少人知道一辆奔驰卡车是如何从生产线上下来的。那么，德国的卡车工厂有什么特点呢？为什么能如此高效地生产卡车？

图片是卡车生产线

要知道，从一辆卡车从车架诞生开始安装车辆电路、油漆和安装驾驶室、安装发动机变速器轮胎、最后将剩下的零部件组装到卡车上的过程中，工业机器人必须参与，同时手动参与，卡车组装本身就是一项艰巨的工作，所以组装阶段德国都在做，全部交给工业机器人，工人只需完成电线和管道的对接即可。发动机变速箱中还包括润滑油等机器人暂时无法替代的工作。

德国在卡车生产线上大量采用工业机器人作业，其实也有着自己的考虑，除了降低工人工作强度外，也可以有效节约成本，毕竟欧洲工人的工资水平很高，而采用工业机器人，起码可以节约一半的工资支出，并且与人工相比，工业机器人在安装与焊接时，还能够确保更高的精度，甚至可以将误差控制在0.05毫米内，即使是经验丰富的老工人，也无法保证这么高的精度。

图为奔驰卡车

作为世界工厂的中国，如今也在大力发展汽车产业，不可否认的是，在汽车领域，中国目前的确不及德国，毕竟德国汽车产业已经发展了上百年时间，而中国不过最近几十年才开始发展，想要用这么短的时间来缩小中德之间的差距，绝对不是一件容易的事情，但并不意味着中国就没有弯道超车的可能性，因为国产车现在也在高速发展阶段。

比如在新能源汽车领域，中国直接走在了世界前列，国内出现了多家世界知名的新能源汽车企业，比如比亚迪，这家公司的汽车产品，甚至已经成功打入欧洲市场，并且国内还有一众年轻的新能源车企在崛起，更加令国人振奋的是，即使是在传统燃油汽车领域，中国也不输给国外，比如潍柴动力现在就研制出了热效率超过40%的柴油机，就连德国也没有掌握这一技术，随着国内产业的加速发展，追平甚至赶超德国，也可谓是指日可待。