关于本田雅阁车门漏风怎么解决，你需要知道这些21万的车怎么选？本田雅阁和大众迈腾怎么选？看完你就知道了

大家好，本文将与大家分享《手握32万，雷克萨斯ES和英菲尼迪Q50L档次谁高？车主说了实在话》。

今天有幸请到老司机王先生，他开了4年车，也开过雷克萨斯ES，算是一位老司机，最近又提了一辆英菲尼迪Q50L，他坦言：谁更好，比一下才知道！雷克萨斯ES和英菲尼迪Q50L的综合性价比如何？接下来，就让他来告诉我们吧！

先聊聊雷克萨斯ES

外观：外观很不错，当初看中它外观也占了很大一部分。惊喜的是还有小尾翼，虽然不能动，但是很好看，好像只有300h有。车灯很漂亮，耐克灯要是点亮后形状能保持就好了，点亮的时候接近一字型。车漆因为有自动修复细微划痕的功能，所以手摸起来有一点粗糙。

内饰：多描述，内饰也算是见仁见智的一方面。亮点是可移动表盘，装X利器。内饰挺有质感的，据说都是手工怎么怎么。异响暂时没有，新车异味大，不开窗受不了，一个把月基本没有了。

空间：空间家用足以，雷车不加长有不加长的道理.空间在保证够用的基础上舒适就ok了.加成公交车也不会对舒适度有什么大的提高(，家用车，又不是国宾车）。乘坐空间宽敞、舒适，后排腿能舒展，感觉好。前门有两个小储物格，跟其他车一样，后门却没有。尾箱平时没太多东西，够用。

舒适性：这个不谈，主打项目之一的舒适性。开这个以后走熟悉的路突然一下陌生了，悬挂的感觉真好，稍微差点的路面，基本没什么感觉。隔音低速很安静，上了100以上胎噪加风噪，还有急加速发动机噪音，开音乐。中央扶手，宽宽的，两个人同时放上去也不会显得尴尬，而且是两边开的，太方便了。

动力：买雷的又有几个看中它的动力呢。有的人说动力肉，应该是平时开涡轮的车开惯了吧，可以理解。在手动模式下，低档位还是有一丝丝的推背感。运动模式，前80都是不错的，高速还没跑过，不做评价。

操控：操控对于女孩子来说还是比较沉重了些，给人的稳重感还是很靠谱的。指向也很精确，开山路的感觉应该是可以的。底盘和悬架很舒适，软硬适中。超车问题也不大，操控上不能指望太多，毕竟是一辆偏向舒适性调教的车子。

再谈谈英菲尼迪Q50L

外观：外观时尚简约，很大气很好看。并且侧面的车身姿态看起来很高级，运动感十足。前车灯设计很犀利，锋利感十足，颇有势不可档地感觉。车漆很好看，就是太软了，太太太软了，纸巾就能刮花。

内饰：内饰的风格看起来还是非常的高端的。也许是因为上车就开歌，有的话也都掩盖掉了。设计感一般，但是用料很到位。再有就是太有日产天籁代入感了，整个车顶完全就是日产天籁啊，阅读灯那块完全就是照搬啊。

空间：空间还可以，一般就1个人开车，偶尔3个人，空间也不挤，足够家庭使用了。我一米八，不管是驾驶还是副驾驶完全都是没有问题的，但是就是储存空间不是很大。储物空间仅仅够用，手机只能放杯架，扶手箱小，手套箱小，仅仅够用。空间很合适，说不出来哪里不足，不管是驾驶座还是后备箱我感觉都挺正常的，不算太大但是对于这个车型来说都还很合适。

舒适性：舒适版感觉没啥意思不是真皮的，至少得是悦享。车子定义运动，悬挂略硬，再加上防爆胎，就更硬了。最喜人的是，开空调对油耗没有影响。椅子的舒适比其他车好很多，坐起来很舒服，质感也很好，各方面都很不错。

动力：这个动力非常的强劲。发动机动力还是不错的，提速比较快，没有较大顿挫感。堵车的时候动力也很平顺，没有顿挫感，这个值得称赞一下。动力还可以，高速上行驶够用。

操控：操控感不如宝马，其他科技配置感觉也不多，一般吧。很流畅，再转大弯的时候都敢给油了。底盘和悬架调教得很满意，低速地面反馈很小乘坐舒适。总体来说是很稳的，就是感觉显示屏有点太大了，希望不要做这么大，但是也不是太大的问题。

结语：综合而言，雷克萨斯ES和英菲尼迪Q50L都是这一价位的佼佼者。雷克萨斯ES：外观非常满意，回头率很高，操控就那样，感觉舒服就行，不是赛车手对控制把握一般吧。英菲尼迪Q50L：叫舒适版是有原因的吧，对动力我也没多大要求，感觉能开着走就可以了，提速还行吧。那么，手握32万，雷克萨斯ES和英菲尼迪Q50L档次谁高？车主说了实在话。大家觉得如何呢？

大家好，本文将和大家分享《21万的车怎么选？本田雅阁和大众迈腾怎么选？看完你就知道了》。

今天请到一位老司机王先生，他曾开过兄弟的本田雅阁，他不想老是开本田雅阁，又买了大众迈腾，他表示：开过才明白差别在什么地方。大众迈腾和本田雅阁相比究竟有何差别？接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！

先聊聊本田雅阁

外观：外观时尚，运动气息十足。车身造型我很满意，溜背造型加上长轴距，大家怎么看，我觉得很酷啊。因为是顶配的全LED大灯，问了很多专业改灯，都说改不了没有总成，真的好无奈╮（╯＿╰）╭。尾灯有点掉档次，不是那么大气，影响美感。

内饰：内饰非常中正，看着顺眼，但也不会亮眼。整个内饰，耐脏，耐用，中控设计得一般吧，也不是很难接受，挑不出什么大毛病。后排杯架：后排杯架做工也很精致，还有开口能从后备箱那东西，非常方便。异味不大，开天窗通通风就好。

空间：满意空间还是够用的本来以为溜背造型不会有很满意的空间，坐进去感觉很好。空间还是挺大的，无论是前排还是后排，比丰田凯美瑞要好点，感觉。全车储物空间也很多，完全够用。特别是后备箱，我塞下了五台装好箱的电脑主机和五台显示器，和若干杂物键盘啥的，都还能放的下小东西。

舒适性：坐在车里面就比较舒适。悬架偏硬，过减速带能感觉到比较生硬的轮胎压过减速带的感觉。空间比较大，比较舒服，但是音响什么的比较差，只有4个喇叭。座椅舒适度很软，这个大家可以参考日产天籁丰田凯美瑞和本田雅阁的对比。

动力：相同级别的车动力算不错了，一分价钱一分货吧。虽然只有1.5，但是动力真心好。上坡要用L档，动力更充沛。但是起步确实肉，而且动力响应有延迟。

操控：操控与舒适性无法兼得我觉得本田雅阁就是一个很平均的车。转向很准，没什么虚位。悬挂行程比较短，有利于操控。高速很稳，一点不飘，路感反馈挺好。

再谈谈迈腾

外观：外观这种东西仁者见仁智者见智了，我认为是不错的。侧看尾部顶端微微上扬，略显俏皮。车灯造型不错，亮度差差差、渣渣渣。外观中规中矩，看不腻的大众脸，就是轮毂不是自己喜欢的，不如大众帕萨特的好看。

内饰：还能接受，感觉大众的车似乎都是比较简约的内饰。说实话，对于90后，这个车最大的缺点就是中控太商务，很难调动去摸索它的欲望。内饰简约耐看，用料也还好。大众的内饰我感觉都是一样的，新车都有气味，但是我感觉我还是能够接受的。

空间：没听过有说这车空间不够的，不用多说。这一点没地说，这也是这款车的卖点之一，本人个子不高，可能评价的没有什么说服力。但储物空间的设计不能跟日系车比，从本田飞度换过来，很多小东西没地方放。手机没地方搁，放在杯架上的话不稳当，别处没地方，扶手箱小，门上空间利用不高，还好后备箱大，一些东西转移到后备箱。

舒适性：舒适性跟日系的比起来还是差点意思。当车开起来的时候非常平稳，驾驶过程中的舒适性一流。大众精髓吧，你开大众迈腾惯了，突然一开本田杰德或是本田雅阁，就感觉这壳子是塑料的，还漏风。坐在后排也没有颠簸感，关上车窗之后。

动力：大众迈腾的动力真的要点个赞的，提速时动力强劲，随叫随到。我的车是2.0T发动机，动力充沛够用。只要舍得给油，推背感绝对有。高速还没狠踩，新车么慢慢适应，现在最快只上过130。

操控：操控很精准，堵车高峰变道时。低速时方向很轻，指向型也很好。四轮独立悬架，转弯侧倾不明显。刹车也一般，开快车跟车信心不大。

结语：综合上述，通过同级对比，我们发现本田雅阁、大众迈腾的性价比十分不错。本田雅阁：外观十二分满意，沉稳不乏洋气，具有攻击力，回头率高，这代雅阁十分倾向于运动感，较上一代操控感好太多了。大众迈腾：舒适性感觉一般，20万级别的车都差不多，动力给90分，家用足够。那么，21万的车怎么选？本田雅阁和大众迈腾怎么选？看完你就知道了。大家觉得如何呢？