本田手动挡的怎么起步看这里!本田型格配置解读，填补思域手动挡空缺，能否让更多消费者喜欢

说到东风本田思域，国内很多人将不再陌生。特别是在年轻消费群体中，人气相当高。

随着十一代思域的问世，广汽本田也紧随其后，推出了思域姊妹车型——型格，让本田INTEGRA这个经典名字“重获新生”。至此，国内南北本田已在小型两厢轿车、三厢轿车、SUV、MPV不同类型和级别，完成了双车战术的全覆盖，形成一个庞大的本田系阵营。本文将针对2022款广汽本田型格车型整体，以及全系不同版本之间配置差异进行详细解读，希望能够给消费者提供一些参考价值。

2022款本田型格全系共6款车型，售价区间12.99-16.69万元，与思域的起步价相同，但顶配要更贵一些，全系均采用240TURBO一种动力总成，其中最低配专属MT版的推出，弥补了这带思域的空缺，某种程度上也让两家合资厂商找到平衡。全系按整体配置水平，可分为专属MT版、科技版、豪华版、尊享版四个级别，其中在科技版和豪华版的基础上，又增加了两款搭载运动套件的幻夜版本，用来迎合更多年轻消费者的审美喜好，这四款车型或将扮演未来的市场主力角色。

车身配色

2022款型格全系共有6种车身配色可选，其中的翡绚蓝和炽热黄属于车型主打颜色，视觉效果相当个性前卫。不过作为主打一般家用市场的紧凑型轿车，型格在追求年轻化的同时，同样也要照顾到更多消费者的喜好，于是推出了两款常规的白色车漆，以目前该级别车型的市场保有量而言，白色车型注定会占据更多的市场份额。

外观

外观方面，十一代思域相比之前可谓风格大变，随之而来的型格也沿用了同样的设计手法，整体轮廓具有明显的三厢车特征，细节处通过一些扁平化处理，带来更显宽大的气场，符合目前该级别车型的发展趋势。两款幻夜版车身采用了运动套件，包含细节处的黑色涂装、黑色扰流板、以及运动排气等，更能彰显车辆的年轻定位。

车头部分与思域还是有着较明显区别的，虽然都是以扁平化风格为主，但型格给人感觉要更成熟干练一些。由于中网上沿没有采用思域上的与车身同色设计，使得格栅面积更大，内部为常见的黑色蜂窝网状结构；为了进一步提升前脸的视觉宽度，中网上沿边框内部加入了一个细长的镀铬饰条点缀，两端与日间行车灯带连接，同时兼顾了不错的整体性。车前包围比起思域要内敛一些，两侧造型小巧的獠牙状导风槽，通过底部黑色边框与下格栅连接，同样能能够起到提升视觉宽度和层次感的作用。

大灯造型采用了极窄化设计，让其看起来更加传神，而且灯眉处的细长的日间行车灯带，点亮后能够起到不错的勾勒效果，幻夜版灯腔内部还采用了熏黑反光面，显得更深邃一些。全系远近光灯组均为LED光源，标配主动大灯、转向辅助、大灯高度调节、延时关闭等功能，除最低配手动专属版外，其它版本车型还配备了自适应远近光。

车身侧面和思域在轮廓上保持着高度一致性，而且也很像小一号的雅阁，车顶弧线向后方过渡平滑流畅，形成一块较明显的溜背式造型，C柱位置侧窗的小拐角起到一定的点缀效果。上下双腰线也采用和雅阁类似的设计手法，虽没有它那么浓重，但仍起到不错的塑形作用，让侧面看起来更加修长。车身尺寸相比上一代思域再度提升，尤其是2735mm的轴距表现，以达到目前主流A+级轿车水平，能够为车内提供更多空间基础。

幻夜版侧窗边框、后视镜外壳、以及车门把手表面均采用了亮黑色涂装，后视镜集成LED转向灯带，除最低配手动专属版仅支持单一的电动调节外，其它版本车型均支持镜片加热、电动折叠等功能。全系标配车内无钥匙启动，除最低配手动专属版外，其它版本车型还配备了前排车门无钥匙进入和远程启动，顶配尊享版增加了蓝牙钥匙功能。

手动专属版和科技版采用的是16英寸铝合金轮毂，其中手动专属版上的纯色样式看着要简单一些；轮胎匹配玛吉斯VICTRA 510系列，规格为215/55 R16。幻夜·科技版和豪华版采用17英寸鲨鱼灰切削轮毂，造型看起来简洁有力，轮胎规格215/50 R17。幻夜·豪华版和顶配尊享版升级为更大的18英寸鲨鱼灰切削轮毂，轮胎匹配邓禄普SP SPORT MAXX 050系列，规格为225/45 R18。全系制动类型均为前通风盘、后实心盘规格，车内标配胎压报警。

车尾部分同样和思域有着明显的区别，看起来更加有型，幻夜版在原有的小鸭尾基础上，增加一小段黑色贴合式扰流板点缀，搭配亮黑色后唇版和外露的双边共两出尾喉，视觉效果格外激进。尾灯造型锐利，灯罩表面采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高辨识度。全系只有顶配尊享版配备了后方驻车雷达，除最低配手动专属版外，其它版本车型均配备了后方倒车雷达，科技版/豪华版/尊享版增加倒车车侧预警系统。

内饰

内饰方面，型格车内与思域一样仅提供了一种黑色风格，尊享版在车门内衬和座椅表面增加了红色拼接，显得更有年轻氛围。中控台造型工整，中间贯通式隐藏出风口的设计，能够让前排看起来更宽敞，整体给人感觉落落大方，且兼顾不错的实用属性。中控台上方采用大面积搪塑材质覆盖，细节处辅以皮质和亮色边框点缀，整体质感在同级别车型里中规中矩。

三辐式多功能方向盘造型比较耐看，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，手动专属版和科技版握柄处为塑料材质，其它版本均采用皮质包裹，全系方向盘均支持手动四向调节。

全系除最低配手动专属版仪表盘采用7英寸彩色行车电脑屏幕，其它版本均为10.2英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰直观，能够提供足够的行车和辅助驾驶信息；全系只有顶配尊享版配备了前排手机无线充电功能。

主动安全方面，全系除最低配手动专属版外，其它版本车型均配备了Honda SENSING安全超感系统，包含车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车，科技版/豪华版/尊享版还增加了并线辅助，全系标配疲劳驾驶提示功能。被动安全方面，全系标配主副驾驶位正面气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、前排膝部安全气囊，属于同级别相当高水平。标配的被动行人保护装置，能够降低车前碰撞后对行人的伤害程度；车内胎压报警装置，仅能起到一定的提示作用，无法看到每个轮胎的具体胎压数值。

中控部分，全系标配9英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕左侧保留了常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作；车机系统界面简洁明了，除最低配手动专属版外，其它版本均配备了车家互联系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，全系标配蓝牙电话和CarLife手机互联。最低配手动专属版车内音响仅配备了2个扬声器单元，科技版和豪华版采用8扬声器单元，顶配尊享版升级为BOSE品牌的12扬声器单元。

全系标配前排双温区自动空调和车内PM2.5过滤装置，除最低配手动专属版外，其它版本车型均配备了后排出风口；前排空调面板采用三旋钮与整齐按键组合，日常使用便捷顺手。

其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、可变转向比等功能在全系车型上悉数配备，自动挡车型增加了运动模式切换；全系除最低配手动专属版外，其它版本车型均配备了全速自适应巡航系统。

座椅空间

手动专属版和科技版车内座椅表面采用全织物材质包裹，幻夜科技版为皮和织物混搭，豪华版/幻夜豪华版/尊享版均升级为真皮和仿皮材质拼接，尊享版坐垫和靠背中间辅以红色拼接。座椅造型中规中矩，内部填充厚实，能够给身体带来不错的承托效果。手动专属版/科技版/幻夜科技版前排座椅均采用手动调节方式，其它三款升级为主副驾驶位电动调节，包含主驾驶位4向高低控制。

后排座椅延续前排风格，得益于2735mm的轴距，后排头部和腿部空间表现充裕，不过地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响。全系只有豪华版/幻夜豪华版/尊享版配备了后排带杯架的中央扶手，除最低配手动专属版外，其它版本均提供了后排两个手机电源接口。

全系除顶配尊享版上采用的是可开启式全景天窗外，其它版本车型均为常规面积电动天窗；后备厢内部工整，豪华版/幻夜豪华版/尊享版后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力

动力方面，型格上继续搭载1.5T涡轮增压发动机，属于本田旗下明星产品，动力强稳定可靠，同时还有着一定的可扩展性；发动机最大功率134kW/182Ps，最大扭矩240Nm，匹配6挡手动或CVT无级变速箱。6速手动变速箱的推出，不仅可以更好的发挥这台发动机潜力，同时也给热爱驾驶的朋友多一个选择。

动力表现不会太激进，和上一代思域相比输出会更加顺畅，这也是型格面向家庭用户更适应的方向；发动机没有明显涡轮介入的突兀感，很适合日常代步驾驶。CVT变速箱可以模拟换挡时的段落感，而不是踩下油门后一直持续转速的攀升，对于营造驾驶氛围有一定的作用，但从机械本身来讲还是CVT变速箱的特性，对于喜欢驾驶的朋友，可以选择6速手动变速箱。

悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，和上一代思域相比它的整体驾驶质感也有一定提升，通过颠簸路面时细碎的振动和声音减少了很多，也会明显感觉到底盘隔音处理的更好，通过碎石路面底盘不会有太嘈杂的感觉。转向手感值得表扬，方向盘直径很合适，不会因为尺寸过大而影响操作，另外它的转向比设定合适，圈数不多也没有明显的旷量，给型格的运动性打下了不错的基础。

下面针对2022款本田型格全系不同版本车型之间配置差异，进行详细对比解读。

型格 2022款 240TURBO 专属MT版，厂商指导价：12.99万元。

型格 2022款 240TURBO CVT科技版，厂商指导价：14.29万元。

手动专属版作为最入门车型，12.99万元的价格相对于型格A+级定位而言，也算是同级别主流水平，不过配置方面可能会让不少人放弃，连泊车雷达、倒车影像都没有，扬声器也只给了两个；车型的精髓是1.5T+6MT，对于本田粉儿来说，这就足够了。如果是改装玩家，那这款手动车型绝对值得推荐。

科技版相比手动专属版价格贵了1.3万元，配置方面可谓是大幅提升，除了升级为CVT变速箱外，还增加了倒车影像、全液晶仪表盘、8个扬声器、驾驶辅助功能悉数配备，足以应对日常家用通勤，对于大部分消费者而言已足够，属于性价比较高的一款车型。

型格 2022款 240TURBO CVT幻夜科技版，厂商指导价：14.99万元。

幻夜版的特色是增加了运动套件，车身多处细节都进行熏黑处理，不过颜值高了，配置自然就要降低一些了。幻夜·科技版比科技版贵了7000元，多出的配置不疼不痒，反而取消了倒车车侧预警和并线辅助，跟上下两款车型相比，性价比会低一些；如果更‬看重颜值的话，那这款车就值得考虑了。

型格 2022款 240TURBO CVT豪华版，厂商指导价：15.29万元。

豪华版相比科技版价格贵了1万元，对于想要家用的消费者来说，是最划算的，售价位于全系中间水平，配置非常全面，而且‬在‬实用性方面‬也‬大大增强，未来‬会‬成为‬车系‬主销版本‬，推荐‬指数‬更高‬。

型格 2022款 240TURBO CVT幻夜豪华版，厂商指导价：15.79万元。

幻夜·豪华版比豪华版价格‬贵了‬5000元，只多了运动套件和18英寸轮圈，同样少了两个配置；放在全系来看，这款车的颜值是最高的，18英寸轮圈未必适合家用，轮胎更换成本提升，整体‬性价比‬不如‬豪华版‬。

型格 2022款 240TURBO CVT尊享版，厂商指导价：16.69万元。

那作为全系顶配的尊享版，价格相比豪华版贵1.4万元，配置上除了增加一些更高级的功能外，而且是全系唯一配备后驻车雷达的车型，符合日系品牌的一贯做法；不过价格也确实不低，加点钱都能买雅阁了，如果购车‬预算‬充足‬，买顶配也没毛病。

总结：

纵观目前国内紧凑型轿车市场，基本上分为家用代步和时尚运动两种类型，其中思域和型格显然属于后者，消费群体更集中于年轻人，在满足基本家用之余，有能够兼顾一定的时尚个性化需求。型格相比思域最大亮点是手动挡车型，也是很多本田粉儿所期盼的，就一般家用而言，豪华版无疑是最均衡的，十分推荐家庭用户购买。