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丰田凭借着过人的质量,历来有着开不坏的美誉,而本田在国内是日系销冠,特点就在于地球梦发动机技术深入人心。如果一提到本田,十有八九就有司机朋友会脱口而出“地球梦”三个字,但是,问题来了,你真的懂地球梦吗?本文要说的就是——本田的地球梦好在哪?这些车型只打了擦边球,买过的车主难免抱怨。

”地球梦“不是指发动机的品牌,其实是说运用了地球梦科技的本田发动机,这种新技术是因为本田动力系统(这里包括了发动机和变速箱)经过了一番更加科学的调校,使得动力性能更加完美。而第9代雅阁用上了直喷发动机,是首款使用“地球梦”技术的本田车,其优点包括不限于省油、动力更澎湃,优化了换挡逻辑,使得换挡更加顺滑。缺点就是需要加95号汽油,机油要用全合成的,经常要清洗发动机的喷头,总之保养费用要高了不少,同时,发动机的噪音也大了点。

本田CR-V曾经一度遭遇停产,这就是因本田1.5T机油门事件导致的,究其根源,还不是这个CR-V和UR-V没有使用正宗的地球梦发动机技术,“地球梦”的核心科技在于气门升程控制,所以,以前买CR-V的朋友,当然会叫苦不迭,买本田送机油,就是这么来的。

发动机分为自吸和涡轮增压,这个大家都明白,而本田和其他的日系车一样,并不擅长造带“T”的发动机,不过,在混动车型中,动力系统有i-DCD、i-MMD、SH-AWD三种形式,变速箱都是CVT,而“地球梦”的优点比纯粹的带“T”发动机更加明显,不仅是省油和动力上升到一个台阶,连日常的使用都可以随便一点,如,带“T”的车在长时间跑高速后,需等发动机怠速几分钟才能拔掉钥匙,而本田“地球梦”的车,就可以简单粗暴点对待。

飞度、缤智的1.5T、本田思域、现款雅阁以及杰德的1.5T都是脍炙人口的地球梦技术的代表作。另外,CR-V、冠道、URV搭载的一种高功率版本的1.5T发动机,也采用了地球梦发动机的核心技术,这类发动机的可靠性也更好一点。

特别地,混动版的2.0L雅阁采用的是最新式地球梦发动机技术,优点也更加突出,而1.0T三缸发动机也用上了地球梦技术,思域和凌派就是典型的代表。雅阁、CRV和思铂睿三款2.4L排量的发动机也用了“地球梦”,换代后,舍弃了2.4L,如今,只有思铂睿还搭载有高功率的地球梦2.4L自吸发动机,不过,可能过不了多久,这台发动机也要下岗了。

问题来了,哪些本田车没有用上正宗的地球梦发动机技术呢?雅阁、思铂睿的2.0L,缤智、杰德的1.8L都不能算是正宗的地球梦,所以,我们会发现,这些车的车主会抱怨自家的本田动力不够强劲,起步有些肉,甚至换挡还有些拖泥带水。再有,XRV的1.5T、1.8L,功率相近,油耗相差20%,表面上省钱了,但隐藏的缺陷也让人不安,这种采用了地球梦发动机技术的低功率版引擎更加容易产生积碳,怠速抖动时,噪声更大,保养的问题也让人不那么省心。

结束语:总的来说,本体那地球梦技术还是非常优秀的,只是大家在买车的时候,功课要做足,稍微研究一下本田车的投诉榜名单,我们就不难发现,CR-V、冠道、思域还是在某些车款爆发了“机油门”事件,但还是有几款型号的车型质量很稳定,对于本田地球梦发动机技术,大家想说什么呢?欢迎留言评价。

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