现代斗胜出名很久了。十多年前,当国内没有出现SUV消费趋势时,国产途胜已经推出了市场。

在全新一代现代ix35低价上市之前,途胜一直都是北京现代SUV的当红小生,巅峰时期的2016年,销量达到17.7万辆。但全新现代ix35上市后,一切都改变了,途胜2018年的销量跌至5.8万辆,月均销量不到5千辆,今年的月均销量更是跌至2千辆左右,毕竟ix35的价格更低,毕竟途胜的官方定价要比ix35高不少。

现代途胜全系定价15.59-23.99万元,全系搭载1.6T动力,匹配7挡双离合变速箱。其中两驱车型定价15.59-17.99万元,目前终端优惠幅度较大,以广州地区为例,优惠在2.7万左右,终端起售价12.89万元。相比现代ix35入门级的1.4T自动挡车型,终端售价贵了9千元,但动力更强,空间更大。

现代途胜的长宽高分别为4545x1850x1670mm,轴距2670mm,相比现代ix35在车长和轴距上有优势,空间更大,与本田CR-V比较接近。在实际体验上,身高1.75米的体验者坐进前排,头顶有一拳两指的空间,表现不错;来到后排,头部空间同样达到一拳两指,而腿部空间则有超过两拳的空间,表现理想。后排中间地板有凸起,对乘坐的舒适性有略影响。不过后排靠背可调节,可调整至自己认为舒适的位置。

在配置上,同样以入门级的途胜1.6T双离合两驱进取版 国VI车型为例,指导价15.59万,终端售价12.89万,配备有前排安全气囊、制动力分配、驾驶模式切换、发动机启停技术、电子防盗、中控锁、织物座椅、座椅调节、前后中央扶手、前后电动车窗、车窗一键升降、外后视镜电动调节、后雨刷、手动空调等,多媒体配置空白。

更受欢迎的双离合两驱舒适版 国VI车型,贵1.4万元,终端售价14.29万左右,增加了电子驻车、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、仿皮座椅、10.25寸液晶屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、LED行车灯等配置,算是比较丰富。

外观上,全新途胜采用了和菲斯塔相同的设计风格,大唇式的进气格栅显得特别性感,以更加年轻、激进的形象示人。车尾采用了贯穿式尾灯组、双边共两出式排气等,整体风格与老款车型相比有着明显的改变。新车整体既显得魁梧又有精致的感觉,适合年轻家庭用户使用。

内饰方面,途胜中控台采用对称式布局,看起来更加规整,不过塑料感仍然稍强。中控屏改为悬浮式设计,在布局上突显了科技感。三幅式多功能方向盘,在使用上非常方便。

动力系统方面,2019款途胜全系搭载1.6T发动机,最大功率177马力,峰值扭矩265牛·米,传动系统搭载7速双离合变速箱。悬架部分,采用的是前麦弗逊后多连杆式悬架系统。

用户对现代途胜有什么不满意的地方?

据车主反馈,现代途胜的悬架减震效果不理想,这个或许就是这个基本的韩系车的通病吧。另外也有用户反映车漆较薄,转向的稳定性不是很好。

如果您的购车预算是13-15万,您会选择现代途胜吗?还是选择日产逍客、本田XR-V、缤智、大众探歌等相近价位的车型?欢迎讨论。

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