汽车发动机水温的正常工作温度在85到95之间。这时燃料燃烧最充分,动力达到最佳状态。

油耗最低,污染物排放最少。温度过低会导致发动机产生积碳,燃油燃烧不完全,排放污染物多。大家知道为什么汽车检测排放时,为什么冷车可能不达标,热车能达标的原因吧。

很多车辆要么高温,要么水温上不来,这些都影响发动机性能。在这里具体分析一下水温上不来的主要原因。

发动机设计工程师为保证发动机工作温度正常,设计了节温器这个零部件。当冷车启动时,发动机温度低,那么节温器控制水箱防冻液流量,只有节温器旁边小孔进行循环。由于发动机工作产生高温,节温器通过热敏电阻工作,当水温在40℃时,节温器逐步打开,80℃以上基本上全开。此时水箱和发动机的防冻液进行大循环。保证发动机不至于高温。

节温器

了解了节温器工作原理就清楚了发动机为什么水温上不来。如果是节温器失效卡住,刚好在全开位置,那么,此时水箱和发动机一直是大循环,发动机温度就不易上升。

带温器容易卡滞位置

很多车辆由于年限长,节温器内部腐烂,那么发动机温度也升不起来。

还有,很多发动机水箱风扇是电子风扇,如果是风扇电子原件短路,风扇就一直在转,那么,水温也不易上升。

电子风扇

另外,如果在北方,气温较低,如果把车停在外面,发动机水温也不易升起来。特别是大货车,发动机外部密封不好,在行驶途中,水温更不易升起来。所以,很多卡车在冬天把水箱用帘子封闭了,就是为保证发水温达工作温度。

注意,发动机高温最可怕,比起低温来说,高温最致命的,弄不好发动机报废。千万注意!

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