本田“小号冠道”，不烧油+车标会发光，破百不到8s配“小彩电”

随着新能源汽车的技术进步和市场的逐步改善，越来越多的人愿意选择新能源汽车，同时也出现了很多黑马潜力的车型，如比亚迪秦PLUS、理想的ONE、鹏P7。都是比较稳定的月销售量，在竞争激烈的市场中脱颖而出。

眼见越来越多的新能源汽车成功，传统车企对新能源车市场也越来越重视了，像BBA这类在传统燃油车市场中，颇具名气的豪华品牌，旗下也陆续推出纯电新能源车，其中，宝马还特意推出i系列，专注在新能源车市场耕耘。此外，在“省油”方面颇有造诣的日系车，如今也渐渐将目光投放在新能源车市场中，比如广汽本田，还专为新能源车市场推出全新品牌，也就是极湃（英文名e:NP）。

虽然说在新能源车市场赛道里，各大车企的起点都差不多，但拥有合资车企为广汽本田背书的极湃，更加容易被国人认可，而且极湃的出现，也标志着广汽Honda全面迈进电动化时代，有着不一样的意义。至于极湃旗下首款车型，也就是咱们今天要介绍的车——极湃1，也已经发布了，这款车将于今年上半年上市，到目前为止，广汽本田极湃1这款车的很多产品信息也被公布了，那么，接下来咱们便一起来看看极湃1，以及透过这款车来看看广汽本田极湃这个品牌。

极湃的品牌宣言是“无界 由你”，而这样的特征在极湃1身上也有所显现。比如外观部分，极湃1采用封闭式的中网设计，两侧狭长造型的大灯中间是扁平格栅，前保险杠两侧搭载大尺寸装饰板，下方也还镶有长条下格栅，整个前脸设计显得很规整、紧致，乍一看与本田冠道的气场，还是蛮像的，可称为“小号冠道”。不过，新车也有自己的亮点，可以看到，两侧的大灯还拥有“Heart beat 心动交互灯语”，中网上的车标会发光，增添了不少科幻浪漫感。

车身侧面的表层，刻有贯穿式的高腰线，前后轮眉凹凸的线条增强了车身的流动性，加上前后多辐式的轮毂，又增添不少运动气息。车窗周围采用黑色装饰板装饰，而且后方的车门把手巧妙设计在车窗边缘，这倒是本田惯有的设计手法，看着也比较眼熟。由于车尾挡风玻璃的倾斜弧度比较大，使得整个车尾呈饱满状，车顶也有配备扰流板，主流的贯穿式尾灯也没有缺席，尾灯下方是Honda英文字样的车标，更突显年轻时尚气息。

车内设计也打破了以往燃油车的设计，三幅式多功能方向盘以皮质、亮黑色饰板为主，增添不少精致感。中控台采用平直的分层式设计，采用软性材质包裹，还有贯穿式空调出风口。10.25英寸液晶仪表屏与15.2英寸液晶中控屏都是悬浮式设计，比较有科技感。其中15.2英寸的液晶中控屏呈竖向摆放，犹如一个“小彩电”，而这款中控屏幕还内置Honda CONNECT智导互联系统，配备AI语音助理，日常出行时，可以通过语音说话的方式，控制车内诸多功能，由于还配备了OTA远程升级功能，日后遇到系统升级时，在家就能轻松联网升级，带来数智共生的纯电车生活。

尺寸方面，极湃的车长接近4米4，车宽1790mm，车高1560mm，轴距2610mm，当身高为176cm的男性坐进主驾驶位置后，通过调整合适的驾驶坐姿，便能得到1拳多的头部空间，保持前排不动的情况下落坐后排，又可得到4指的头部空间，还有超2拳的腿部空间。由于是纯电车型，后排的地板也趋近纯平，这样一来，落坐中间的乘客，乘坐舒适性也有保证了，可满足长途出行。另外，在驾驶乘坐舱内的车门上、前排中间操作区域、手套箱等部位，还能看到小储物空间，可用来存放矿泉水、数据线、手机等常用物品，也间接提高了出行的便捷性。

至于动力方面，背靠智能纯电架构e:N Architecture的极湃1，将搭载最大功率为182马力和204马力的驱动电机，在不用烧油的情况下，也拥有超过500km的纯电续航，此外，极湃1的零百提速还不足8秒，这对于一款紧凑型SUV来说，确实算不错的表现，可以带来轻松畅意的纯电驾驶乐趣。此外，新车还配备了Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统，走在汽车行业的前端，拥有超过对手数十倍的场景算法，打造真正的汽车智能化出行体验。

总结：说实话，当下的新能源汽车市场中，各式各样的车型并不少，不少车型还实现了月销量过万辆，因此，广汽本田极湃1以及极湃品牌，要想在新能源车市场站稳脚跟，那么，就得拿出自己独有的亮点。所以，从极湃1这款车来看，广汽本田极湃带来了“轻松畅意的纯电驾趣，数智共生的纯电车生活”，分别在研发、制造、渠道、服务这四个领域，打破边界，拥有独到的见解。相比较传统燃油版的本田汽车，确实有不小的改变，这样看来，广汽本田这次是发力了。