从外观上看,奔驰GLB的前脸设计与新系列的传统SUV有些相似,两侧的大灯采用上下分层的圆形设计,大灯之间的黑色中网与中间车票相连,形成了一种反差感。(威廉莎士比亚,温德夏,读书,读书,读书,读书,读书,读书。
而后窗线向内收敛,又能为后排乘客提供开阔的视野。
在车身侧面,新车的线条十分流畅,在车尾部分,方正的LED尾灯也没有缺席。而且整个车头看起来也方方正正,两侧配备了圆形LED大灯,充满了复古风。而这样的尺寸及超长轴距,自然造就了更为宽敞的内部空间。而全新造型的LED大灯以及更为复杂的前保险杠设计也为新车增添了更强的时尚运动感。在车身数据方面,这台车的长宽高尺寸分别为4638x1834x1700毫米,轴距为2829毫米。
在灯光科技配置方面,新车几乎全系标配了全LED光源,同时在造型上采用了奔驰GLB家族经典的设计语言。而全系配备的几何多光束LED大灯更是一大亮点,它的每个单元均采用了54颗LED光源。此次,奔驰GLB在其它方面进行了诸多升级,其中包括外观和内饰,此外还推出了配置更加豪华的越野版车型,外观更加精致。
同样是平直的车顶造型为尾部提供了更大的空间。车长4.6米,163马力+独立悬挂,比奥迪Q3帅气。在灯光科技配置方面,新车几乎全系标配了全LED光源,同时在造型上采用了奔驰GLB家族经典的设计语言。尾门中间外凸的棱线配合着黑色塑料护板,看起来同样非常粗犷豪放。在高颜值的基础上,其还提供了丰富的配置,比如全系标配了64色氛围灯。
而在奔驰GLB上,全新的设计理念,也将这种设计魅力发挥到了极致,圆润的车身线条,分离式的进气格栅,圆形大灯,平直的LED日间行车灯等。而且在外观颜值上,它也继承了奔驰GLB家族的“光荣心”,开它出去比大众探岳看着有面子,档次远超探岳。在外观方面,新车采用了奔弛全新的"凌云翼 2.0" 设计语言,前进气格栅的设计比较复杂,看上去比较前卫。
而作为一款豪华紧凑型SUV,其内饰做工用料、配置方面也是相当厚道。而双10.25英寸的连体屏幕是新车内饰最抢眼的地方,不仅如此,全新的多功能方向盘在按钮区域还有一个专门打开屏幕的卡片式设计,看起来非常高级上档次。当然,如果你觉得还不够个性,可以在车内找到很多越野车才具有的元素,比如副驾驶前方的拉手、空调出风口边缘等设计,它们都处在表达豪华感的最dian一位。
而空调出风口和中央扶手箱的造型上,奔驰GLB与全新的奔驰A级级高度一致,呈现出了不错的豪华感和科技化的视觉观感。而内饰与外观的设计一样,各有千秋,只是风格有所不同罢了,如果说新款的GLB有点像是一个纯爷们儿的话,那么这副设计就是小号的奔驰G级。在内饰方面,奔驰GLB的车内采用了奔驰家族式的风格,和之前的新款奔驰G级比较相似,中控台上配备了一块多媒体屏幕,尺寸达到了10.25英寸。在材质方面,奔驰GLB内饰大量采用了软性材质覆盖,做工还是比较不错的。
而内饰与外观的设计一样,各有千秋,只是风格有所不同罢了,如果说新款的GLB有点像是一个纯爷们儿的话,那么这副设计就是小号的奔驰G级。中央空调出风口为矩形设计,中控屏下方的空调控制系统则是双旋钮与整体按键的设计。全新GLB SUV的内饰便被这样的科技与豪华呈现出来,而这才是新生代家庭用户的最佳选择。
而且整体的做工和用料还是比较讲究的,各种材质的混搭看上去很有档次感,而且也不会显得老气。内饰方面,全新奔驰GLB的内饰采用了最新的家族式设计风格,两块10.25英寸大屏的加持科技感十足。当你坐进车内,你会发现2020款 180 TSI 自动舒适型的内饰十分简洁,但看上去又有一些运动感。在座椅材质方面,其提供织物、仿皮和真皮三种,10.25英寸英寸液晶仪表盘只在顶配车型上搭载,其他车型均为10.25英寸。
在空调出风口等位置,还加入了银色线条的点缀,更显年轻。全黑色的内饰,搭配细节处的红色点缀,使其整体更显时尚与动感。而双10.25英寸的连体屏幕是新车内饰最抢眼的地方,不仅如此,全新的多功能方向盘在按钮区域还有一个专门打开屏幕的卡片式设计,看起来非常高级上档次。而在中控台部分,其传统的机械式仪表+10.25英寸中控屏的组合,被更换为怀挡,这样的设计同样出现在了全新A级上。
中控台配置镀铬饰条的六边形空调出风口,中间装饰了一条贯穿式的金属饰条,将整个车舱的豪华、科技与时尚气氛展现的淋漓尽致。在全新的车型上,10.25英寸的全液晶仪表盘、中控屏的尺寸都为10.25英寸。在内饰造型上,新车与全新A级基本保持一致。
全新的电子换挡杆设计十分经典,由皮质包裹,手感和精致感均十分出众。而智能的空调与A级也是一脉相承,中控区域的按钮都比较精致,同时还支持语音智能识别。而作为奔驰G级的接班人,GLB的配置表现比起同价位的奔驰G级级更为丰富,甚至更为实用。
在功能配置上也比较齐全,比如全车车窗支持一键升降,主驾驶位记忆,前排座椅加热功能,分区自动空调,车载空气净化器,车内PM2.5过滤装置等。全黑色的塑料板,也可以看出这台车主要定位为小型SUV,所以并没有采用电子档把。配有涡轮式空调出风口和氛围灯,进一步提升了内饰的豪华质感。
在功能配置上也比较齐全,比如全车车窗支持一键升降,主驾驶位记忆,前排座椅加热功能,分区自动空调,车载空气净化器,车内PM2.5过滤装置等。在智能配置方面,全系标配了全新ESP、带动态提醒的泊车辅助系统、智能领航限距功能、主动式制动辅助等。在配置方面,新车将会配备HUD抬头显示、无线充电等实用性功能。
而且作为一款带有7座布局的车型,奔驰GLB的空间表现还是比较不错的。这种形式实际上与汉兰达这类中型SUV相同,但是比起传祺M8的第三排,后悬长度更短。而灵活多变的座椅布局方式,可满足用户多元化需求。
在储物方面,奔驰GLB的储物格遍布全车,尤其是排挡杆下方的护板,让车辆的实用性得到进一步提升。而且GLB还有七个座位的车型,这对于二胎家庭来说是不错的选择。第二排座椅可手动前后调节,灵活空间布局是非常实用的。在储物方面,奔驰GLB的储物格遍布全车,尤其是排挡杆下方的护板,让车辆的实用性得到进一步提升。
这也意味着,即便你是身高184厘米的“大个子”,在车内落座第二排,腿部也可以伸展自如,而不会出现那种“蹲坐在”“站在”椅背上的尴尬情况。在内部座椅布局上,奔驰GLB多出了副驾驶座椅4向手动调节的选项。
奔驰GLB的座椅布局有5座和7座选择,不过只有顶配才有七座选项。同时,新车还拥有超大灵活的车内空间,并且提供了更加多样的内饰选择。第一排和第二排的空间表现都很出色,并且空间足够宽裕,能够给乘客带来更加舒适的驾乘体验。这种造型无疑也有利于第二排和尾箱的空间打造。
这样的空间表现,即使是和大众途观L、本田CR-V进行比较也是不相上下的。第一,作为一款豪华品牌,我想大家最关心的自然是空间和配置,但是我想说的是,买这个车的人,大部分都不是因为对空间有硬性需求吧。
据了解,奔驰GLB在动力上将搭载1.3T发动机。这里的动力总成并不会带给我任何激烈驾驶的欲望,不过它的表现却恰好能带来平顺和稳定。这款车型在动力方面配备的是1.3T直列四缸涡轮增压发动机,它的最大输出功率为163马力,峰值扭矩为250牛·米。
在动力方面,奔驰GLB搭载1.3T四缸发动机,最大功率为163马力,与之匹配的是8挡双离合变速箱。新上市的GLB 200车型搭载1.3T四缸发动机,最大功率为163马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配8挡双离合变速箱。
而当然对于动力有更高要求的消费者来说,上市初期的21款只是在后续推出的2020款车型中进行选择。奔驰GLB型在动力方面配备的是1.3T直列四缸涡轮增压发动机,它的最大输出功率为163马力,峰值扭矩为250牛·米。这一数据即便与豪华品牌的同排量发动机相比也完全不输。而对于动力有更高要求的用户,四驱版本无疑是更好的选择。
配有ABS防抱死系统以及EBD电子制动力分配系统,在行驶的过程中,车身稳定性得以提高。主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊,没有前后头部气帘。主要比精英型多了车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、自适应远近光等配置,对驾乘体验没有明显的帮助。
奔驰GLB的配置方面,全系标配前排侧气囊、胎压报警、陡坡缓降等,除入门车型外还可配备HUD抬头数字显示功能。而全系标配的前排侧气囊,前后排头部气帘,ESP车身稳定系统,倒车影像,定速巡航/自适应巡航,上坡辅助等都是它的标配。
主要比精英型多了车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、倒车车侧预警系统。此次,北京奔驰GLB的安全配置也是极其全面的,这点可以参考很多车型的配置表。在智能辅助科技方面,它配备了AEB主动制动辅助系统、智能领航限速辅助功能、360度全景影像以及车道保持辅助等等。新车的主被动安全配置十分丰富,可以满足日常行车需求。
当车轮出现打滑趋势时,四驱系统会马上锁定,将动力分配到不打滑的车轮上,使得汽车的动力输出更加充沛。而底盘方面全系标配前麦弗逊独立悬架。而且智能全时四轮驱动系统可以实现前后轴50:50的扭矩分配。
当然,如果你是新手司机,你也可以考虑奔驰GLB的性能,以便在出行时,无忧前行,节省燃油。而变速箱也来历非凡,它来自Getrag(ZF),换挡速度仅需0.2秒。在实际驾驶中,智能全时四驱系统可以根据车辆的姿态,在毫秒间调整电机的动力分配,让四只车轮都能够拥有充足的抓地力来驱动车辆前进。在传动系统上,与奔驰GLB匹配的是8挡双离合变速箱。
变速箱与发动机的匹配程度很高,换挡平滑。在悬架结构方面,这辆车也是采用了前麦弗逊和后多连杆式的独立悬架,虽然说如今市面上很多车型都采用的四轮独悬的变速箱,但是实际的效果还是比较明显的。传统系统方面,匹配的是8挡双离合变速箱。这款车的百公里耗油量仅需6.6升,兼具高效动力和经济性。百公里油耗7.2个左右(没有参考意义),这个油耗也比较满意,毕竟车身这么大,这么重的车,这样的油耗并不高。
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