奔驰b63怎么样看这里!抖音网红奔驰G的越野性能在这些车面前都是渣

怎样才能让你的车与众不同？拉风的样子？顶级品牌？对于追求个性化的有钱人来说，已经不太有吸引力了。他们需要的独特、强大、产量少的产品表现出了自己独特的“品位”，展示了实力。

自己拥有一辆独特的汽车，还需要身边人懂得欣赏才行，要不然就有可能和以下这位网友的处境一样了！

开玩笑归开玩笑，现在玩越野的人越来越多，喜欢越野的人见山爬山、见河淌河，他们喜欢的就是那种探索未知、翻越险阻的感觉。想要轻松征服前路的未知，除了能够有澎拜的动力之外，还需要强化的脱困能力，显然普通的4×4越野车型已经不能满足。很多车企就开始推出一些6×6的越野车，让越野爱好者们可以轻松征服大多数的越野路况。

首先，我们要先了解什么叫6×6，许多4轮驱动SUV后面都标有“4×4”字样，意思是：此车一共有4个轮子，且一共有4个轮子驱动。同理，6×6的意思就是：此车共有6个轮子，且有6个轮子驱动。下面大咖说几款6×6越野车，看看有没有你喜欢的车型在其中？

奔驰G63 AMG 6×6

售价（人民币）：1000万元起

奔驰G63 6×6最早出现在澳大利亚军队中，在2013年AMG推出民用版，外观与内饰上基本保持了G系列的风格，但是6×6的驱动形式以及开放性的皮卡货箱则让他注定不会平凡。同时它换装了带充放气功能的全地形轮胎，这极大地加强了它在碎石路上的抓地能力。换装了门桥式悬挂，接近角和离去角分别达到了52°和54°，相比G63的数据几乎翻了一倍，可见其性能有多强悍。遗憾的是，G63 6×6在生产不超过200台之后已经停产。

巴博萨B63S

售价（人民币）：约1000万元

巴博萨B63S有着较G63 AMG 6×6更大面积的碳纤维覆盖，从它高调的6×6 700标识上不难看出它的亮点，加装巴博斯涡轮（BiTurbo）后的5.5L V8双涡轮增压发动机能够爆发出700匹马力，这较普通G63的动力提升了75%。更大马力的动力系统，堪称奢华。在驱动力的分配上，巴博斯B63S 6×6采用了3:4:3的比例，而且搭载了5把机械差速锁，动力分配可以根据越野情形通过五把机械锁来切换改变。

福特猛禽VelociRaptor 6×6

售价（人民币）：约220万元

VelociRaptor 6×6是美国改装厂Hennessey基于猛禽F150打造的6X6皮卡，该车对原版猛禽的货箱进行了尺寸的升级，相比普通F150，VelociRaptor 6×6更换了升级版的FOX悬架和20英寸的越野胎，作为改装文化和皮卡文化的崇尚者，美国的这家著名改装厂采用了超过600匹马力的双涡轮增压发动机、Brembo制动升级甚至防弹装甲等多项加装包，所以看似只是加了根轴的VelociRaptor 6×6越野潜力不容小觑。厂家表示VelociRaptor 6×6的起价不超过30万美元。

Jeep牧马人 6×6

售价（人民币）：约480万元

这款JEEP牧马人 6×6由Gelandewagen设计改造，顶配版本搭载一台6.1L HEMI V8发动机，754匹马力的最大动力输出非常符合它不羁的造型。Jeep 牧马人6×6同样采用了5把机械锁与自动充放气全地形轮胎的顶级组合，不论路面附着情况如何只要有一个车轮接触地面，超过900N·m的扭矩就能让车辆始终前行，何况它还装备了一个远程遥控电动绞盘，只需一个“支点”它就能轻松脱困！

Hilux 6×6

未有上市计划

作为一款从皮卡改装而来的6×6车型，Hilux 6×6就是究极改装版本。Hilux 6×6长宽高达到了6365/2300/2145mm，为了应对冰雪极地的极端环境，Hilux 6×6的原车悬挂进行了彻底的重塑，不仅提高了抗寒强度，也是为了安装硕大的极地专用越野轮胎。油箱容量被提升到400L的同时其底盘钢板也得到了加强。受益于丰田超高的可靠度，Hilux 6×6成为了北极圈、火山、沼泽地的常客。

Devel Sixty 6×6

未有上市计划

Devel Sixty 6×6是由迪拜土豪汽车厂商Devel设计制造的，Devel Sixty 6×6全身黑色油漆涂装，Devel Sixty 6X6内部采用机舱式布局，它采用了一个可以降低的悬挂系统，以帮助它适应低悬或车库，并在左侧有一个单独的门，供驾驶员和乘客打开进入。动力方面，使用了一个相对传统的6.7升涡轮增压V8发动机，最大功率为529kW、峰值扭矩为998N·m、最高车速为147km/h、百公里加速在6秒以内。

北汽BJ80 6×6

未有上市计划

BJ80 6×6皮卡“高仿”了奔驰AMG G63 6×6车型的设计理念，外观大尺寸的钢制保险杠有棱有角、用料厚实，搭配极度向外抛的硬朗轮拱，看起来并不只是个花架子。内饰采用与BJ80相同的内饰设计，努力营造轿车化的氛围，不过总体配色略显简朴单调。底盘方面采用了大梁式的硬派架构，同时，低速分动箱、一次给够3条的民用车罕见的门式车桥，不可谓不令人惊喜。动力方面搭载了2.3T四缸涡轮增压引擎+爱信6AT变速箱+电动机组成的PHEV动力单元，好在这款车还不会投入市场，不然真的成“软脚蟹”了。