本田歌诗图中控怎么打开？总结很全面速看!本田最可惜的跨界车本田歌诗图

说起本田家族比较贵的车，就能想起哪辆车是近30多万的URV，或者当年40多万的里程不是答案，而是本田的歌唱尝试。

2020年的汽车市场竞争非常激烈，占据汽车市场销量优势的还是德系三巨头的品牌与之能抗衡的只有日系三巨头，而紧跟其后的国产也在慢慢的崛起，我们今天来说的这款车是停售车辆，他就是本田歌诗图一款车长接近5米，造型炫酷，有的明显的优点和小众性格的车，但因为市场销量太差被迫退市的车，本田歌诗图已经停产非常可惜，但他依旧是那些开过的车主认为最舒服的车型。

外观方面，本田歌诗图一直走着独立个性的路线。是介于城市SUV和5门轿跑之间，拥有着特立独行的设计，而车头与本田旗下的雅阁大致相似，其中大大嘴式镀铬中网更是醒目。车身尺寸4995*1900*1560mm，轴距2795mm，比宝马x6还要更加长，而高度方面对比同系却要偏低许多，在车身尺寸设计上是一个大胆的创新。

本田歌诗图外观上最大亮点，就是尾部的造型设计。可以看得出来，他在溜背式和饱满度的车尾，上选择了两者兼得，既能看出溜背式跑车的性能又能彰显出都市SUV的那种饱满庄重。而跨界的设计风格给我们带来了独特的视觉体验，这也让本田歌诗图刚上市的时候赢得了许多人的喜爱。

内饰方面，本田歌诗图在当时的内饰设计非常的具有运动感，且多层次的线条，让内饰整体看来更加的有艺术感。虽然对比现在的大屏幕中控全液晶仪表盘确实稍显落后，但我们要记得本田歌诗图是16年设计的内饰，而中控台的触屏显示屏，分辨率和色彩包括显示程度都非常的清晰，信息显示也非常全面，这在当时是不可多得的。

空间方面，车厢的空间充沛，座椅是真皮包裹，非常符合人体的设计。后排空间更是当时的一大好评之处。本田歌诗图在日常行驶中，隔音方面可谓是做到当时的极致，而良好的底盘调校在路过减速带或者坑洼的时候，车内基本感受不到。

老成说车：人们在选择更高性价比的同时，也更加注意车辆外观的设计，而歌诗图的出现恰恰满足了当时追求个性的消费者的喜爱，而购买它的优势就在于它的空间大，视野好，SUV的各方面路段行驶性高而广汽本田的售后各方面。但说的在好歌诗图也确实是停产了，他带来的舒适性，也仅仅是那些驾驭过它的车主。