对于目前更加注重生活方式、自驾出行的消费者来说,传统的三级轿车在一些特殊情况下很难满足正常的出行需求,购买一辆空间更大、实用性更高的可用车已经成为当务之急。(在我看来,在我看来,“自由”就是一个“自由”的名字。)(在我看来,“自由”就是一个“自由”的名字。)

小编也很荣幸地加入了这个大家庭,刚结婚的时候,由于没有宝宝,所以家里买了一辆POLO,后来有了一个宝宝之后再加上父母,一家五口人对于POLO来说,已经不能胜任,所以换车就提上了日程。

考虑日常用车和养车成本,以及本着经济实用的目的,所以预算定在了15万元左右。对比了一下,目前市场符合要求的也只有别克GL6、本田杰德和大众途安L。首先从三台车外形设计来看,别克采用了飞翼式进气格栅显得更加年轻化,本田杰德双横杠进气格栅造型则是显得比较运动,而大众途安L的中网线条设计整体显得比较平庸。

对于一款家用MPV而言,肯定要有好的舒适性以及空间才能得以胜任,三款车也都各自采用了家族式设计,大众途安L采用的是深色木纹饰板搭配浅色内饰来营造出不错的高档氛围,杰德的与它运动外观截然不同,浅色木纹饰板搭配对称式中控台设计,别克GL6依旧采用的是年轻时尚的内饰设计,棕色配色会让你感觉档次感明显增强。

今天选择的别克GL6与本田杰德都是采用2+2+2的6座布局,而途安L 280 TSI自动风尚版为2+2+3的7座布局,起售价为15.58万元,因为六座版途安L最便宜的280TSI 自动舒雅版为17.98万元,由于售价高出2万多元,而且7座车型不享受6年免检服务,所以并不具备可比性。我们先来看下各自的空间,在第二排腿部空间上三款车不分彼此,但由于别克GL6和途安L的第二排都是左右两边都有扶手的独立座椅,所以在乘坐舒适性方面,杰德要略逊一筹,别克GL6在第一排座椅的背面还提供了储物袋给第二排乘客,并且座椅无论是包裹感还是厚度方面,都要好于途安L,如果平时一家四口带上出游的话,乘坐舒适性不错。三车的第三排座椅从试乘的时候就可以明显看出,GL6的座椅整体比较大,并且比途安L的座椅也要长一些,坐上去之后明显感觉用料非常充实,厚度也刚刚好,而且GL6的座椅角度更加倾斜,而途安L座椅靠背则是比较直,所以长时间乘坐的话,会感觉GL6更舒服。

当坐满6个人的时候,三款车的后备箱基本都有放下两个登机箱的空间,当第三排折叠之后,由于车身造型的关系,别克GL6和途安L的后备箱容积更好,放台折叠自行车什么的都不在话下。相比之下,杰德的的整体容积要略逊一筹。

对比下三款车同等价位的配置来看,本田杰德的配置可以说是最低的,连最基本的倒车雷达都没有,更不用说现在流行的手机互联、中控大屏了。这三款车途安L价格是最贵的,按道理来说,配置也应该是最高的,但对比GL6还是有一定的差距。在安全性方面,头部气囊、车道偏离预警以及车联网等功能,途安L都不具备,而这些功能也都是保障我们安全的配置,所以就配置丰富度而言,别克GL6还是要略胜一筹。

这里重点提一下GL6的eConnect智能互联系统,也是19款车型的重点升级内容,除了更为美观的界面和操作体验之外,强化了手机远程控制和查看车辆状态的功能,包括远程启动车辆、控制车窗、天窗、后备厢、空调等;此外还包括网易云音乐、考拉FM、天气、股票、限行、违章查询、高德地图导航等,包括使用层面和功能都要比同价位车型好用的多。

别克GL6搭载了1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机,最大马力为163,而对比大众1.4T为150马力、杰德1.5T为156马力,三款车别克GL6整体是偏舒适性调教,对于一些颠簸路面会起到不错的过滤,女性车主开起来也不会觉得吃力。大众依旧是常用的1.4T匹配7速双离合变速箱,它的调教则是比较硬,所以行驶在一些颠簸路面的时候,会稍微感觉有些不舒服,杰德行驶的感受则是比较顺滑,能够非常轻松的驾驭。

总体来看,在15万元左右的MPV车型来看,外形设计方面可能每个人的审美不一定一样,但是在配置以及空间和乘坐舒适性上来比较,别克GL6优势不言而喻。

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