全新MBUX系统，双12.3英寸中控屏，奔驰E级（进口）轻量化评价

奔驰擅长在BBA营造豪华氛围。奔驰作为比较受欢迎的车型，奔驰E级投放量已经超过了1400万辆。

与老对手宝马5系相比，在中国的销量略低。为了寻求突破点，新款奔驰E级在配置和设计上进行了改动，今天我们就来看看这款车。

梅赛德斯——奔驰E级（进口）轿跑系列中网采用了闪光钻格栅设计，与盾徽设计融为一体，外观时尚动感。中网宽大，梯形结构与发动机罩上凸起的线条相结合。底部进风口采用贯通式设计，相对宽大的镀铬包显得沉稳大气，前铲时尚。采用L型日间行车灯的长距离几何多光束LED大灯具有较好的照明效果。虽然对青少年体育运动的整体设计，缺乏一些人能够识别的标识设计。

窗框和侧裙采用多条镀铬条装饰，带来时尚气息。轮毂样式为多幅横幅，尺寸分别为18英寸和19英寸，外形比较动感。很多人说进口的E级比国产的小很多。国产加长版要长一点。原装进口，铝合金车身，配置和安全性都被废弃。

尾部保持了老款车型的设计，并通过镀铬装饰条连接两侧尾灯。视觉重心下降，效果移动。车后45度角是欣赏车型的性感角度。车顶自然下垂，与后备箱结合，看上去很时尚。

奔驰E级（进口）内饰和老款风格、技术和豪华都有所体现，值得一提的是中控台的小时钟已经取消。双12.3英寸中控屏显得豪华，新的MBUX系统带来了更多的可玩性。对于E级车来说，谈论材料和工艺并不是很有意义，价格在这里摆着呢。

三幅式运动型多功能方向盘造型独特，握感舒适。方向盘握起来很舒服，它用皮革包裹，材料是很有诚意的。

很多人会说空间小，不够气派。这取决于与他们相比的是谁。进口的E级标准轴比国产的小，而且小到了后排拥挤的程度。测量的后排就足够了。奔驰E级（进口）运动型长宽高分别为4947x1852x1473mm，轴距为2939mm。得益于其出色的尺寸和宽敞的内部空间，前排座椅可以实现驾驶员座椅的自适应调节，包裹性和舒适性满足中大型豪华车的性能要求。

发动机方面，进口奔驰E级提供了264 915型1.5T发动机、264 920型2.0T发动机和m260型2.0T发动机三种不同的动力组合，分别为135kW、190kW和220kW的最大功率，峰值扭矩分别为280N·m、370N·m和400N·m，与进口宝马5系2.0T发动机相比，部分车型提供了48V轻型混合动力系统，驾驶体验安静稳定。在标准模式下，城市道路油阀反馈良好，加速度自然形成。在高速S模式下，反馈很强。超车有一停的感觉，油门就会超车。悬架采用多连杆独立悬架和多连杆独立悬架相结合的方式，能够很好地调节局部运动，反映路面信息。

小编观点：从保养率来看，奔驰E级（进口）的保养率在同价位车型中属于中产阶级，第五年的保养率为43.51%，与奔驰CLS的保养率相似，市场占有率很大。配备全新的MBUX系统，双12.3英寸中控屏，奔驰E级（进口）轻量化车型选择，小编推荐E 300运动型，该车型售价49.98万元，优惠幅度5万元，优惠后售价44.98万元，配置性能全面，性价比相对较高，与E260相比运动版，它配备了方向盘电动调节、自适应高近光、车道保持辅助系统、车道偏离警告系统、柏林音响、大灯随动转向、几何多光束灯、线路辅助。配备19英寸轮毂，技术和运动感突出，安全配置全面，性价比高。