最近,一位思域老板来找我,说他的车只用了一年多就跑了3万多公里,车身生锈了。 (哈姆雷特(哈姆雷特))。
接下来,我们具体看看究竟是什么情况。
故障描述
这位车主的爱车是2019款本田思域,提车一年多的时候发现螺丝表面生锈、主驾副驾车门焊接处生锈、半轴与其它地方生锈。对此,该车主去找过4S店。结果,4S店答复是车辆没过质保期、没过10万公里,能开就行,生锈不影响。如此答复,自然会让车主不悦。
分析原因
一般情况下,车辆车身腐蚀生锈,有2个原因。
第一,板材或者配件表面没处理好。车身配件分两种,一种是金属表面,一种是塑料表面。无论哪一种配件,喷漆之前必须做电泳,做完电泳再做中途底漆,完了之后做面漆。如果,提到的这几部分板材表面没处理好,会造成腐蚀生锈的情况。
第二,油漆部分存在质量问题。油漆的附着力不强、油漆配方有问题,导致在车身基础表面或塑料表面无法粘牢固,时间长了就会自己脱落,也会导致生锈现象。
解决方案
针对于案例提到的思域车身生锈情况,我们也进行了查询,认为这并不是个例。与此同时,不少思域车主也都反馈过同样的问题。所以,判断是车漆薄,板材或者配件表面没处理好。
综合分析之后,我们给出两种解决方案:
第一,因喷漆工艺造成的生锈问题,在质保期内可去4S店进行材质表面的免费养护,并且可以使用防氧化的产品喷涂处理。出保的情况下,修理厂费用略贵,一块漆需要400元,4S店一块喷漆的费用是600元。
第二,因使用环境问题导致的车身生锈,则要进行重新打磨抛光。具体操作:需喷防2遍以上锈漆,再喷2遍面漆进行处理。费用方面,质保期内掉漆生锈部分,若无剐蹭磕碰,免费处理。出保的情况下,修理厂维修价格400元左右;4S店在600元左右。
总结:2019款思域车身生锈不是个例。如果是质量问题,建议车主进行索赔。如果非质量问题,且不影响用车,质保期内建议车主到4S店免费处理。出保的话,可选择4S店或者维修厂检修。另外,用车时尽量避免水坑泥泞的道路。
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